在綠色城配、快遞領(lǐng)域市場(chǎng)的主力軍，一直是新能源微面市場(chǎng)，也一直是各大車(chē)企的重點(diǎn)“戰(zhàn)斗”陣地，該類(lèi)車(chē)型發(fā)展較為成熟，車(chē)型更新迭代較快，大空間、大載重是各大車(chē)企在新能源微面市場(chǎng)中的重要取勝的“武器”。據(jù)一些媒體統(tǒng)計(jì)，2021年1-7月，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，達(dá)到56307輛。其中，新能源微面實(shí)銷(xiāo)34955輛，占新能源物流車(chē)總銷(xiāo)量的62.08%。新能源微面在250座城市有銷(xiāo)量，其中銷(xiāo)量由高至低排名：深圳市，銷(xiāo)售5941輛；廣州市銷(xiāo)售4740輛；上海市銷(xiāo)售2705輛。融盛天翼大公司，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)為你服務(wù)！一成首付扶你創(chuàng)業(yè)! 巨量貨源拉你賺錢(qián)！首先體驗(yàn)再上崗！光明區(qū)白天城配可靠嗎
在我國(guó)物流市場(chǎng)中，拉貨司機(jī)自創(chuàng)業(yè)，靠譜的車(chē)輛為他們省錢(qián)、省心，更省時(shí)。那么，司機(jī)選購(gòu)新能源物流車(chē)特別關(guān)注哪些因素呢？據(jù)一些媒體調(diào)查，絕大部分考慮和關(guān)注的因素有三個(gè)：續(xù)航、電池、價(jià)格（押金和月供）。其中重要的關(guān)注點(diǎn)是續(xù)航。續(xù)航在250km的車(chē)輛受青睞和寵愛(ài)。續(xù)航長(zhǎng)意味著可以少充電，多拉貨、跑長(zhǎng)單，意味著收入的增加，但過(guò)長(zhǎng)續(xù)航，目前動(dòng)力電池的能量密度技術(shù)極限而受到限制，所以250km是車(chē)企選擇成本及司機(jī)們購(gòu)買(mǎi)成本等合理劃算的續(xù)航。羅湖區(qū)分期跑城配收入融盛天翼深圳公司之企業(yè)愿景： 做極具專(zhuān)業(yè)的新能源物流車(chē)綜合運(yùn)營(yíng)商。
一直眾說(shuō)紛紜的問(wèn)題：在深圳干城市配送拉貨到底賺不賺錢(qián)?在深圳作為貨運(yùn)司機(jī)運(yùn)營(yíng)商有幾十家，每家管理服務(wù)的司機(jī)也有幾百上千位，你說(shuō)這行不賺錢(qián)也不現(xiàn)實(shí)，但又有很多人說(shuō)買(mǎi)了車(chē)錢(qián)沒(méi)賺到，還虧了？究竟問(wèn)題出在哪里？我們采訪一個(gè)從業(yè)者張司機(jī)：我一個(gè)月的流水大約在16000——17000左右。剛?cè)胄袝r(shí)是新手，光靠APP平臺(tái)拉貨，拉單不穩(wěn)定，好的時(shí)候還能賺到600—700元/天，但大多數(shù)情況是300余元/天，基本賺不到很多。后來(lái)，在朋友的介紹下，凌晨接社區(qū)團(tuán)購(gòu)的生鮮配送，下午快遞同城配送，這兩單都是固定收入，接近600元/天，再接一些APP平臺(tái)的貨單，基本每天可接近700元/天。問(wèn)題不在行業(yè)，在于方法，想入一行，要弄清楚這一行的游戲規(guī)則，不要人云亦云?？傮w來(lái)說(shuō)，在深圳拉貨這一行的門(mén)檻低，沒(méi)有什么資歷要求，有技巧地獲得穩(wěn)定的貨運(yùn)單，收入相對(duì)別的行業(yè)打一份工收入還是非常樂(lè)觀的。
隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，小標(biāo)載類(lèi)車(chē)型也提高了保有量和市場(chǎng)影響力，其中江鈴成為這一市場(chǎng)的典型主力軍。江鈴順達(dá)外觀上，采用典型的江鈴家族設(shè)計(jì)，給人扎實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)；由于定位于城鎮(zhèn)城鄉(xiāng)道路城市運(yùn)輸，采用窄體駕駛室；采用V字型前臉設(shè)計(jì)，風(fēng)擋下方整個(gè)一條黑色線條，貫穿整個(gè)駕駛室；燈光部分采用棱角分明的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈轉(zhuǎn)向燈都在一起；保險(xiǎn)杠上還設(shè)有一個(gè)前霧燈后視鏡采用傳統(tǒng)的外擺式，老司機(jī)鐘愛(ài)此類(lèi)設(shè)計(jì)。向下開(kāi)口的側(cè)門(mén)玻璃，同樣起到開(kāi)拓視野的效果；2.6立方米的貨廂面積，解決了廣大司機(jī)對(duì)小標(biāo)載類(lèi)貨車(chē)承載力不足的不滿(mǎn)；舒適性方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以經(jīng)濟(jì)性為主，室內(nèi)灰色裝飾比傳統(tǒng)黑色更加柔和和親切；在駕駛舒適性上做了很大優(yōu)化，優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)性能讓駕駛室在降噪方面也做了更新；駕駛性方面，軸距短，靈活性非常強(qiáng)；總體來(lái)說(shuō)，順達(dá)在舒適性和駕駛性方面都做了很好的優(yōu)化，短軸距窄體駕駛室、靈活的車(chē)身、舒適的駕乘體驗(yàn)，都是它獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。比亞迪T5D的車(chē)子使用如何？
“綠色貨運(yùn)配送城市”建設(shè)助力商用車(chē)電動(dòng)化發(fā)展！交通運(yùn)輸部等部委聯(lián)合發(fā)布通知，決定命名16個(gè)城市為“綠色貨運(yùn)配送示范城市”稱(chēng)號(hào)，在此帶動(dòng)下，黑龍江、鄭州、寧德、重慶等省市出臺(tái)激勵(lì)政策，促進(jìn)貨運(yùn)配送城市建設(shè)，助力商用車(chē)電動(dòng)化發(fā)展。自2018年以來(lái)，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部、商務(wù)部在全國(guó)組織開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程管理建設(shè)。經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間創(chuàng)建，根據(jù)驗(yàn)收工作有關(guān)安排，經(jīng)技術(shù)組暗訪、**組實(shí)地驗(yàn)收、向社會(huì)公示等程序，確定16個(gè)城市到達(dá)了城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建預(yù)期目標(biāo)。8月12日，交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部印發(fā)通報(bào)，決定命名天津市、石家莊市、衡水市、鄂爾多斯市、蘇州市、廈門(mén)市、安陽(yáng)市、襄陽(yáng)市、十堰市、長(zhǎng)沙市、廣州市、深圳市、成都市、瀘州市、蘭州市、銀川市16個(gè)城市為首批“綠色貨運(yùn)配送示范城市”。在“綠色貨運(yùn)配送示范城市”稱(chēng)號(hào)命名的示范帶動(dòng)下，近期有不少地方發(fā)布相關(guān)政策，提及要建設(shè)綠色貨運(yùn)配送城市，促進(jìn)商用新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用發(fā)展，如黑龍江、鄭州、重慶、寧德等省市。（來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)）城配面包車(chē)?yán)浧脚_(tái)APP有哪些？光明區(qū)白天城配可靠嗎
城配拉貨平臺(tái)選哪個(gè)好呢？光明區(qū)白天城配可靠嗎
隨著新能源物流車(chē)市場(chǎng)日益興旺，各大品牌車(chē)子已有優(yōu)惠促銷(xiāo)的松動(dòng)。大家關(guān)注的車(chē)型普遍集中在了入門(mén)門(mén)檻較低、投資小的9萬(wàn)余元的新能源微面車(chē)型。1、開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV工況續(xù)航：254km電池容量：合肥國(guó)軒高科電池39.94kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV車(chē)身尺寸為4430×1626×1965，軸距2800mm，貨廂容積4.7m³，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率60kW。2、瑞馳EC35Ⅱ工況續(xù)航：290km電池容量：寧德時(shí)代41.86kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池瑞馳EC35Ⅱ車(chē)身尺寸為4500×1680×1985mm，軸距3050mm，貨廂容積4.8m³，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率60kW。值得關(guān)注的信息是，瑞馳是目前市場(chǎng)上少有提供超長(zhǎng)品質(zhì)保證的車(chē)型，廠家承諾的EC35Ⅱ質(zhì)保是5年或20萬(wàn)公里。3、比亞迪V3工況續(xù)航：330km電池容量：比亞迪自主研發(fā)的高安全刀片電池47.52kWh磷酸鐵鋰電池比亞迪V3車(chē)身尺寸為4490×1610×1900mm，軸距3050mm，貨廂容積5.2m³，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率75kW。光明區(qū)白天城配可靠嗎
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