機(jī)械裝調(diào)實(shí)訓(xùn)裝置的規(guī)范操作事項(xiàng)：試驗(yàn)人員要打開計(jì)算機(jī)電源，將試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)控制程序打開，然后再開啟控制箱的電源，對疲勞試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備的控制箱進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間保持三十分鐘左右。接下來進(jìn)入正式的試驗(yàn)過程。先建立一個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄冊，然后針對試驗(yàn)材料和相應(yīng)的試驗(yàn)要求設(shè)置相關(guān)的試驗(yàn)參數(shù)，為了確保試驗(yàn)安全，還需要設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)參數(shù)。接著將材料裝入試驗(yàn)夾中，調(diào)節(jié)檔速，然后調(diào)節(jié)動(dòng)靜負(fù)荷數(shù)再清理掉循環(huán)次數(shù)，然后啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)操作。自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置在一些特定的場所它的效果是非常的好的。火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置
機(jī)械裝調(diào)實(shí)訓(xùn)裝置常見故障維修：壓力損失。由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的較大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的較大工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來估算。機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)裝置聯(lián)系方式自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置由電氣站、電控部分、立式外表柜以及數(shù)據(jù)收集工控等四部分組成。
自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置主要功能特性：主動(dòng)丈量、操控、數(shù)據(jù)收集、處理、制作曲線及打印曲線陳述。打印主要內(nèi)容：實(shí)驗(yàn)條件、原始參數(shù)、實(shí)驗(yàn)曲線實(shí)驗(yàn)成果。丈量體系具有主動(dòng)調(diào)零、主動(dòng)標(biāo)定、接連全程丈量功用?？蛇M(jìn)行實(shí)驗(yàn)力、變形、位移等速率操控并堅(jiān)持。無級(jí)調(diào)速，各種操控方法可在實(shí)驗(yàn)過程中恣意滑潤切換。曲線、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及曲線擴(kuò)大，在實(shí)驗(yàn)過程中可切換顯現(xiàn)七種實(shí)驗(yàn)曲線。可經(jīng)過聯(lián)機(jī)幫助檢查或打印軟件闡明、操作規(guī)程、注意事項(xiàng)等內(nèi)容。實(shí)訓(xùn)裝置選用伺服電機(jī)主動(dòng)無級(jí)加載，并配以手動(dòng)微調(diào)來施加實(shí)驗(yàn)力。鋼鉸線及鋼筋等金屬材料的松馳、蠕變實(shí)驗(yàn)。設(shè)有過載維護(hù)等功用。
機(jī)械裝調(diào)實(shí)訓(xùn)裝置常見故障維修：氣蝕現(xiàn)象。原因：空穴伴隨著氣蝕發(fā)生，空穴中產(chǎn)生的氣泡中的氧也會(huì)腐蝕金屬元件的表面，我們把這種因發(fā)生空穴現(xiàn)象而造成的腐蝕叫氣蝕。部位：氣蝕現(xiàn)象可能發(fā)生在油泵、管路以及其他具有節(jié)流裝置的地方，特別是油泵裝置，這種現(xiàn)象較為常見。氣蝕現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障的原因之一，特別在高速、高壓的液壓設(shè)備中更應(yīng)注意。措施：要正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎，防止產(chǎn)生低壓區(qū)；合理選用機(jī)件材料，增加機(jī)械強(qiáng)度、提高表面質(zhì)量、提高抗腐蝕能力。自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置由加壓系統(tǒng)和控制、顯示系統(tǒng)組成。
自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的易損部件：附具主要用于固定試樣，由于在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，經(jīng)常更換更換試樣，試樣的夾持力會(huì)隨著磨損而產(chǎn)生變化。另外還由于該部件的材料為金屬，在長期的使用過程中，可能會(huì)有生銹、腐蝕等現(xiàn)象。這里所說的拉力機(jī)板卡不是指電腦的板卡，而是用于實(shí)訓(xùn)的板卡。板卡一旦損壞只能重新購買，或者需要高技術(shù)對板卡進(jìn)行維修，那樣成本一般都比較高。鈑金即為拉力機(jī)的外衣，可能會(huì)由于經(jīng)常使用，或者不小心對鈑金進(jìn)行了刮擦等，這時(shí)一定要及時(shí)修補(bǔ)，以免由于水等雜質(zhì)，造成鈑金腐蝕，報(bào)廢。常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于路程的顛簸、碰撞等導(dǎo)致鈑金嚴(yán)重變形。自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置工作性能方面，速度、扭矩、功率均可無級(jí)調(diào)節(jié)。消火栓滅火系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置按需定制
自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置絲杠及傳動(dòng)部分要定期涂潤滑油，防止產(chǎn)生干摩擦。火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置
自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的維護(hù)要領(lǐng)：自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置的液壓油必須經(jīng)常檢查油箱液面并及時(shí)補(bǔ)油；一般要每使用2000至4000小時(shí)換一次油，然而很重要的是油溫不得超過70℃，在油溫超過60℃時(shí)必須打開冷卻系統(tǒng)。過濾器：對于不帶堵塞指示器的過濾器，一般每隔6個(gè)月要更換一次。對于帶堵塞指示器的過濾器，要不斷監(jiān)視，當(dāng)指示器報(bào)警后必須立即更換。自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)裝置清掃與清潔，在實(shí)訓(xùn)過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生一些粉塵，如氧化皮、金屬碎屑等等。實(shí)訓(xùn)臺(tái)的初次使用是需要檢查機(jī)器的各部件狀態(tài)的火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)滅火系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)裝置