南岳旅游觀光車:暢行景區(qū)的便捷之選「專菱」
如何判斷觀光車電池是否需要更換?「專菱」
探索觀光車駕駛的藝術(shù):解鎖理論考核的密鑰「專菱」
天氣轉(zhuǎn)冷,電動觀光車該如何保養(yǎng)「專菱」
觀光車裝上雨簾,很有必要「專菱」
觀光車雨簾:冬日里的溫暖守護(hù)「專菱」
開放式與封閉式觀光車:如何根據(jù)自身情況做出正確選擇「專菱」
景區(qū)觀光車運(yùn)營成本高?其實(shí)是選錯(cuò)車了「專菱」
電動觀光車如何助力景區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?用數(shù)據(jù)說話「專菱」
景區(qū)電動觀光車,有何優(yōu)勢?「專菱」
熱塑性成型工藝類似于金屬板料成型工藝,所不同的是塑料吹塑成型工藝用的材料是厚度為0.05-15mm的塑料片材。因其獨(dú)特的非線性特征——吹塑過程中邊界非線性和成型超塑性等特點(diǎn),使得難以用常規(guī)方法提高成型模擬準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。從工程需要來看,研究如何提高吹塑成型板料的厚度分布均勻性具有重要意義。本次研究的過程是,通過在有限元軟件中建立模型并求解計(jì)算,模擬計(jì)算結(jié)果對照實(shí)驗(yàn)獲得的制件結(jié)果來進(jìn)行分析,改進(jìn)模擬方法。并希望**終通過計(jì)算機(jī)模擬能夠減少甚至取代實(shí)驗(yàn)。 塑料包裝加工方便,生產(chǎn)效率高,成本低廉。連云港全自動塑料包裝
另一方面,近似于三維實(shí)體單元,連續(xù)體的殼單元對整個(gè)三維實(shí)體進(jìn)行離散和建立數(shù)學(xué)描述,其運(yùn)動和本構(gòu)行為類似于常規(guī)殼單元。本次選取的模型為:Shell 類型的 S4R 網(wǎng)格,用于在 ABAQUS/Explicit 顯示計(jì)算中使用的一般性目的的殼單元,具有有限的膜應(yīng)變和小的膜應(yīng)變公式。
選擇了單元模型以后,需要對材料進(jìn)行截面設(shè)定。筆者的研究中創(chuàng)建了一個(gè)各向同性的薄膜單元(Homogeneous,Shell),截面定義為板料的中心面層(Middle surface),對應(yīng)于實(shí)際加工中材料的厚度為 0.42mm,在 ABAQUS 中設(shè)置材料的厚度為 0.42mm。 徐州PET塑料包裝咨詢問價(jià)包裝物體的材料選用適當(dāng),與被包裝的商品性能、用途和質(zhì)量檔次相匹配,并且加工工藝先進(jìn),事宜批量生產(chǎn)。
將網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行了計(jì)算機(jī)建模以后,可以通過節(jié)點(diǎn)來判斷每個(gè)網(wǎng)絡(luò)所在區(qū)域。對于每個(gè)網(wǎng)絡(luò),所有的信息均儲存在其四個(gè)控制節(jié)點(diǎn)上。因此根據(jù)四個(gè)節(jié)點(diǎn)的RGB值,可以判斷點(diǎn)所在的區(qū)域。然后取四個(gè)節(jié)點(diǎn)中所在區(qū)域多點(diǎn)的區(qū)域?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)區(qū)域。依據(jù)有限元的思想,只要網(wǎng)絡(luò)劃分的足夠小是可以精確的逼近圖案的。
初始狀態(tài)由平面圖案得到,經(jīng)計(jì)算機(jī)模擬高壓成型后點(diǎn)的信息改變我三維曲面上的對應(yīng)點(diǎn)的信息。將所有點(diǎn)的信息組裝起來就知道了三維曲面上的圖案信息。這樣可以總結(jié)出變形前后圖案的關(guān)系。
對于高壓吹塑過程,目前還沒有標(biāo)準(zhǔn)的模擬方法。其成型過程類似與板料沖壓成型過程,但塑料薄膜相對于金屬板料有其許多獨(dú)特性能。拉伸過程中變形量大。因此本研究擬用CAD中比較成熟的平面投影映射方法模擬,這樣模擬過程簡單,很方便的將平面圖案投影成型到模具型腔內(nèi),得到三維制品表面圖。對于不考慮成型拉伸的幾何投影模擬與實(shí)際高壓吹塑工藝過程的誤差。如果誤差較大,則應(yīng)考慮材料的拉伸變形應(yīng)力應(yīng)變,用現(xiàn)有成熟的板料沖壓模擬來改進(jìn)模擬提高準(zhǔn)確程度。所需要的改變是用塑料薄膜的參數(shù)替換金屬板料的參數(shù)。
物體之間發(fā)生相對滑動或有滑動的趨勢時(shí)就會產(chǎn)生阻礙物體相對運(yùn)動的摩擦力,摩擦是自然界的普遍現(xiàn)象[48]。在有限元模擬中考慮摩擦對分析結(jié)果的準(zhǔn)確性很重要,然而在有限元分析中的摩擦行為很復(fù)雜,摩擦與接觸有關(guān),而在有限元分析中接觸是一個(gè)非線性問題,而且摩擦力是一個(gè)被動力。
由庫倫摩擦定理可知,在物體產(chǎn)生相對滑動之前,摩擦力等于物體所受的外力,物體不產(chǎn)生相對滑動所能承受的比較大外力為物體所受的正壓力 P 乘以靜摩擦系數(shù) u 靜,而當(dāng)外力超過比較大靜摩擦力,物體就產(chǎn)生了相對滑動,在庫倫摩擦模型中滑動區(qū)域,如圖 4-12 所示,此時(shí)摩擦力等于正壓力乘以動摩擦系數(shù) u 動,通常情況下物體的摩察系數(shù) u 動<u 靜。對應(yīng)在有限元軟件 ABAQUS 中,軟件提供了兩種方式定義庫倫摩擦模型:第一種方式,直接定義動、靜摩擦系數(shù);第二種方式可以采用將摩擦系數(shù)定義為相對滑動速率與壓強(qiáng)的函數(shù)。 吸塑包裝是采用吸塑工藝生產(chǎn)出塑料制品,并用相應(yīng)的設(shè)備對產(chǎn)品進(jìn)行封裝的總稱。
吹塑過程數(shù)值模擬中應(yīng)用的黏彈性本構(gòu)模型有兩種形式,微分型本構(gòu)和積分型本構(gòu)。
微分型本構(gòu):采用微分本構(gòu)模型描述吹塑過程中材料的應(yīng)力應(yīng)變行為,分析了成型過程中拉伸力、吹脹模式及制件壁厚隨時(shí)間的變化關(guān)系,并將分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比。
其采用的流體附加溶劑粘性。人在參考前人工作的基礎(chǔ)上提出類Christensen養(yǎng)、模型,并在雙向拉伸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上應(yīng)用曲線擬合進(jìn)行參數(shù)識別。等人使用的本構(gòu)模型基于數(shù)學(xué)推理,本質(zhì)上是唯象模型。但是在拉伸吹塑中,通常將塑料板材加熱到玻璃化溫度以上,材料處于玻璃態(tài)到高彈狀的轉(zhuǎn)變即玻璃化轉(zhuǎn)變區(qū),高分子鏈的鏈段發(fā)生相對運(yùn)動。從材料物理本質(zhì)出發(fā)建立的本構(gòu)方程能更好的反映這種轉(zhuǎn)變,比較有代表性的本構(gòu)模型是Buckley和Boyce模型。 運(yùn)輸包裝要求堅(jiān)固耐用,不使商品受損,并要求提高使用率,在一定的體積內(nèi)合理的裝更多的產(chǎn)品。無錫PS塑料包裝工廠直銷
包裝設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮包裝材料對機(jī)體保護(hù)的安全性,不致因正常的運(yùn)輸、振動、承載等外界作用致包裝失敗。連云港全自動塑料包裝
1.借鑒目前比較成熟的金屬板料的研究方法,對塑料板料的成型問題,按照金屬板料的研究思路,制模,印制網(wǎng)格板料,總結(jié)板料流動規(guī)律,***歸結(jié)出材料的成型極限圖,解決生產(chǎn)加工問題。按照課題研究的方案,只要企業(yè)對材料制作一次原型研究,就可以知道材料的吹塑性能。
2.通過數(shù)字化建模和應(yīng)用3D有限元分析,找到了熱塑性吹塑成型的成型規(guī)律。研究中給出的模型和參數(shù)可以用于指導(dǎo)成型工藝的設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品的質(zhì)量。對吹塑成型工藝性能改進(jìn)提供科學(xué)依據(jù),具有工程應(yīng)用價(jià)值。
3.對于目標(biāo)問題——設(shè)計(jì)圖案與**終的制件圖案失真問題提供了一種解決方案。只要遵循本文提出的設(shè)計(jì)原則,就可以解決設(shè)計(jì)圖案與制件圖案變形的問題。企業(yè)可以根據(jù)之間的復(fù)雜性以及工藝質(zhì)量要求,所需選取合適的方案。 連云港全自動塑料包裝