船用機組的維護保養(yǎng)，做好機組的維護保養(yǎng)工作，可以有效提高其無故障工作時間，提高設(shè)備可靠性，并且及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。進行機組日常維護保養(yǎng)時，應(yīng)注意工作環(huán)境：附近不應(yīng)有水、油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以防傷及發(fā)電機繞組絕緣。完工后清點工作中所用的工具、抹布等，防止遺漏在發(fā)電機內(nèi)部。船用發(fā)電機多采用內(nèi)部通風(fēng)冷卻，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網(wǎng)。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。機組如果出現(xiàn)油漆脫落或銹蝕時，應(yīng)及時除銹，并涂以防銹漆；絕緣漆輕度受損時應(yīng)及時用噴漆補好，但必須先清潔干凈。每三個月測量發(fā)電機機組的絕緣電阻，包括定子、轉(zhuǎn)子兩部分。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導(dǎo)體設(shè)備，應(yīng)將整流二極管的陰陽極暫時短接，將電子線路板（如AVR板）的接線端子暫時拆下。防止船用柴油發(fā)電機組漏油的問題的方法：以抽治漏法。蘭州船用發(fā)電機組廠家
船用柴油發(fā)電機組振動的危害：機械振動往往會導(dǎo)致軸承的過度磨損、機件裂紋的形成、緊固件松弛、結(jié)構(gòu)和機械的破壞、機械設(shè)備頻繁的維修，以及由此引起的過高費用、焊點破裂引發(fā)的電路故障、絕緣材料磨損造成的短路等。工作人員長時間在振動環(huán)境中會感到疼痛、不適，工作效率低下。據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，市面上的一些柴油發(fā)電機組在使用過程中，會出現(xiàn)油耗過快的現(xiàn)象，但又不知道具體該從哪個部件入手進行處理的氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見，但是據(jù)有關(guān)資料的介紹，這也是不可輕視的一種原因。哈爾濱船用發(fā)電機組如何保養(yǎng)船用發(fā)電機組的供油系統(tǒng)呢？
船用發(fā)電機組因為其工作環(huán)境較為惡劣,所以船用發(fā)電機組的制造工藝復(fù)雜，相對生產(chǎn)成本高出陸用柴油機很多。船用柴油機組一般置于船艙甲板內(nèi),對給排水，供氣,排煙等安裝要求高。陸機置于機房中,安裝較為簡便,注意通風(fēng)即可。第三,檢測要求不一樣。陸用發(fā)電機組,沒有國家強制性規(guī)定,質(zhì)量可以說是魚龍混雜。但是船機要求比較嚴(yán)格,在使用之前,必須經(jīng)過CCS中國船級社，或者是國外其他船級社檢驗通過之后才能上船使用,要求各個國際船級社不盡相同。能生產(chǎn)船用發(fā)電機組的,都可以生產(chǎn)陸用發(fā)電機組,但是能生產(chǎn)的陸用發(fā)電機組的廠家,卻大部分不能生產(chǎn)船用發(fā)電機組。任何廠家,必須通過船級社的工廠形式認(rèn)可,才能生產(chǎn)船用機組。總之,無論是船用發(fā)電機組還是陸用發(fā)電機組,較終的目的都是用來發(fā)電,使用目的是一樣的，只是解釋的方法不一樣而已。
船用柴油發(fā)電機組水箱多久更換一次水：水箱用一次是不用換水的，在工作一段時間，比如是在2月左右，可以換掉。只要在工作期間保證水箱有水，不燒壞機子，那就好了。如果是發(fā)電機組，可以連續(xù)工作的，因為機組內(nèi)有很多臺發(fā)電機，可以輪換的發(fā)電。如果是單個的，那就要工作一段時間，讓機器休息冷卻。以免燒壞缸和活塞！船用柴油發(fā)電機組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，所以一定要了解船用柴油發(fā)電機組各項維護的知識。不要在有事故物危險的地方使用發(fā)電機組。
船用柴油發(fā)電機組回火的原因：回火是指船用柴油發(fā)電機組燃燒室正在燃燒的氣體火焰引燃了進氣管中的可燃混合氣的現(xiàn)象?；鼗鸢l(fā)生在機組運行的各個時期，發(fā)生前是沒有明顯征兆的，造成柴油發(fā)電機組突然停機，嚴(yán)重影響機組的運行。嚴(yán)重的回火有時造成混合器膜片損壞，維修的難度和工作量都會很大提升。發(fā)電機組回火的原因包括：1.混合氣過濃；2.點火時間不正確；3.氣門調(diào)整螺絲松動；4.船用柴油發(fā)電機組缸蓋裂縫，其中混合氣過濃造成的回火較為常見。船用機組不宜濫用污水、渾水。西安進口船用發(fā)電機組
船用柴油發(fā)電機組的主要原因是：沒按照季節(jié)使用規(guī)定的潤滑油。蘭州船用發(fā)電機組廠家
船用柴油發(fā)電機組的水溫過低的危害有：1.燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。2.來燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。3.是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣卡住,壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。4.是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差,機油泵泵油量少,以致發(fā)電機組供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。許多操作員不愿柴油發(fā)電機在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為發(fā)電機轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果。蘭州船用發(fā)電機組廠家