船用柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障。備用發(fā)電機組電瓶應(yīng)定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧:檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測法:發(fā)動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗時千萬不可以抽煙，以免發(fā)生事故起火的危險。船用發(fā)電機組傳動機構(gòu)發(fā)生異響是什么原因？昆明150kw船用發(fā)電機組
在對船用柴油發(fā)電機組進行運行維護管理過程之中，需要遵循以下三點原則：先需要保證安全重要的原則，其次遵循預(yù)防為主的原則，之后需要落實好綜合治理的原則。只有在充分遵循上述三個原則基礎(chǔ)上來進行船用柴油發(fā)電機組的運行維護工作，才能夠保證其應(yīng)急功能得以較大限度的發(fā)揮，對于電力供應(yīng)情況也能夠起到良好的保證效果，這樣就可以有效避免因為電力中斷所導(dǎo)致的一些經(jīng)濟損失出現(xiàn)。船用柴油發(fā)電機組不能啟動或嘗試啟動但不能成功導(dǎo)致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障；啟動馬達故障；控制屏之啟動電路故障；其他可能出現(xiàn)之故障。蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；發(fā)動機缸內(nèi)燃油不足；燃油油路中有空氣；燃油濾清器堵塞；燃油系統(tǒng)工作不正常；空氣濾清器堵塞；環(huán)境溫度過低；調(diào)速器工作不正常；控制屏之啟動電路故障。鹽城船用發(fā)電機組生產(chǎn)廠船用柴油發(fā)電機組水箱用一次是不用換水的，在工作一段時間，比如是在2月左右，可以換掉。
船用柴油發(fā)電機組在使用過程中可能會出現(xiàn)機油變質(zhì)的問題，那么主要原因是什么呢?1.使用機油牌號不對，質(zhì)量不達標的機油。2.機組運行狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大、油溫過高等。3.機組經(jīng)常處在低溫運行。4.廢氣進入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)。5.機油濾清器太臟、濾清器內(nèi)漏，機油沒有經(jīng)過濾清器過濾。船用柴油發(fā)電機組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，所以一定要做好日常的維護工作。
船用柴油發(fā)電機組發(fā)生放壞，大多原因是機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現(xiàn)為兩個方面，江豪小編總結(jié)出如,濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣柴油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)。一定要了解船用柴油發(fā)電機組各項維護的知識。
船用柴油發(fā)電機組啟動后冒黑煙且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障原因：1.燃燒室密封不良。燃燒室內(nèi)部密封不良時，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油因為得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。2.柴油機進氣量不足。燃燒室內(nèi)部的進氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、燃燒室內(nèi)部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內(nèi)部的進氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。3.柴油發(fā)電機組超負荷工作。柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)超負荷工作時，會導(dǎo)致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。船用機組的較佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。100kw船用發(fā)電機組設(shè)計廠家
為保證船用機組正常工作，機艙必須具有通風措施。昆明150kw船用發(fā)電機組
船用發(fā)電機組的使用中應(yīng)該注意哪些問題，1、發(fā)電機升速到額定值下運轉(zhuǎn)時，應(yīng)查看底腳螺釘?shù)木o固情況和有無振動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)振動劇烈時應(yīng)停機檢查。 正常工作中的發(fā)電機，應(yīng)密切注視控制屏上的電流表、頻率表和電壓表，以及功率因數(shù)表和功率表等指標的工作情況，從而了解發(fā)電機工作是否正常。發(fā)現(xiàn)儀表指示超過規(guī)定值時，應(yīng)及時加以調(diào)整，嚴重時應(yīng)認真分析原因，必要時要停機檢查，排除故障。2、每次開機時，在機組怠速預(yù)熱期間，應(yīng)當聽一下發(fā)電機轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)聲音，不許有不正常的雜聲，否則應(yīng)停機檢查。檢測方法：用螺絲刀刀口一端頂放在發(fā)電機的軸承等重要運動機件附近的外殼（或蓋）上，耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上，以運行經(jīng)驗來判斷。正常情況下發(fā)電機的聲音是平衡、均勻有輕微的風聲，如發(fā)現(xiàn)有敲打、碰擦之類的聲音，說明有故障存在，應(yīng)認真分析檢查。昆明150kw船用發(fā)電機組