瑞士外圓精車刀價(jià)格

數(shù)控車刀和普通車刀有什么區(qū)別：數(shù)控車刀能用在普通車床上面嗎？答案是肯定的，數(shù)控車刀可以作為普通車刀使用；由于數(shù)控車床的剛性較普通車床要高很多，切削速度與吃刀量也高了不少，對(duì)車刀的要求相應(yīng)就更高了；所以很顯然的數(shù)控車刀的機(jī)械性能較普通車刀要高，故數(shù)控車刀可以作為普通車刀使用，但普通車刀卻不能作為數(shù)控車刀使用！普通車刀與數(shù)控車刀的相對(duì)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？?jī)?yōu)勢(shì)：普通車刀：價(jià)格便宜。數(shù)控車刀：刀片與刀架的模塊化設(shè)計(jì)，換刀之后能保證刀具的一致性，不用每次都重新對(duì)刀，且 效率高；刀片多采用硬度更高機(jī)械性能更好的新材料，能切削的范圍更廣，壽命更 長(zhǎng)，不用磨刀。劣勢(shì)：普通車刀：使用要求高，至少得會(huì)磨刀；每次磨刀之后都得重新對(duì)刀；生產(chǎn)效率較低。數(shù)控車刀：價(jià)格較普通車刀貴幾倍，但較前幾年已經(jīng)降了很多了。可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)化了刀具的管理工作。瑞士外圓精車刀價(jià)格

車刀尖型：(1)粗車刀：主要是用來(lái)切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車時(shí)表面光度不重要，因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。(2)精車刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出非常圓滑的表面光度，一般來(lái)說(shuō)精車刀之圓鼻比粗車刀大。(3)圓鼻車刀：可適用許多不同型式的工作是屬于常用車刀，磨平頂面時(shí)可左右車削也可用來(lái)車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當(dāng)精車刀來(lái)使用。(4)切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來(lái)切斷材料及車度溝槽。(5)螺絲車刀(牙刀)：用于車削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀?？赊D(zhuǎn)位車刀車刀刃磨時(shí)磨前面，同時(shí)磨出前角；修磨各刀面及刀尖。

刃磨：硬度：砂輪的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，從砂輪表面上脫落的難易程度。砂輪硬，即表面磨粒難以脫落；砂輪軟，表示磨粒容易脫落。砂輪的軟硬和磨粒的軟硬是兩個(gè)不同的概念，必須區(qū)分清楚。刃磨高速鋼車刀和硬質(zhì)合金車刀時(shí)應(yīng)選軟或中軟的砂輪。另外，在選擇砂輪時(shí)還應(yīng)考慮砂輪的結(jié)合劑和組織。船上和工廠一般選用陶瓷結(jié)合劑(代號(hào)A)和中等組織的砂輪。綜上所述，我們應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。刃磨高速鋼車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為46號(hào)到60號(hào)的軟或中軟的氧化鋁砂輪。刃磨硬質(zhì)合金車刀時(shí)，應(yīng)選用粒度為60號(hào)到80號(hào)的軟或中軟的碳化硅砂輪，兩者不能搞錯(cuò)。

可轉(zhuǎn)位刀具的優(yōu)點(diǎn) 與焊接車刀相比，可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn): （1）刀具壽命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高溫引起的缺陷,刀具幾何參數(shù)完全由刀片和刀桿槽保證，切削性能穩(wěn)定，從而提高了刀具壽命。 （2）生產(chǎn)效率高 由于機(jī)床操作工人不再磨刀，可很大減少停機(jī)換刀等輔助時(shí)間。 （3）有利于推廣新技術(shù)、新工藝 可轉(zhuǎn)位刀有利于推廣使用涂層、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利于降低刀具成本 由于刀桿使用壽命長(zhǎng)，很大減少了刀桿的消耗和庫(kù)存量，簡(jiǎn)化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。對(duì)于要求斷屑的車刀，可用帶負(fù)倒棱的圓弧面型，或在平面型的前面上磨出斷屑臺(tái)。

90度外圓車刀 簡(jiǎn)稱偏刀，按進(jìn)給方向不同分為左偏刀和右偏刀兩種，一般常用右偏刀。右偏刀，由右向左進(jìn)給。用來(lái)車削工件的外圓、端面和右臺(tái)階。它主便角較大，車削外圓時(shí)作用于工件的徑向力小，不易出現(xiàn)將工件頂彎的現(xiàn)象。一般用于半精加工。左偏刀，由左向右進(jìn)給。用于車削工件外圓和左臺(tái)階，也用于車削外徑較大而長(zhǎng)度短的零件（盤(pán)類零件）的端面。90 度外圓車刀有：前角、后角、主偏角、副偏角、刀尖角、刃傾角。前角；是切削的主要角度,前角越大,刀子就越銳利,切起來(lái)越省力,但前角太大了影響刀刃的強(qiáng)度。后角；是為了減少刀具與工件的摩擦,后角越大,摩擦愈小,但后角過(guò)大時(shí)則影響刀具的強(qiáng)度。主偏角；是在基面與進(jìn)給方向之間的夾角,它能改變徑向切削力與軸向切削力的比例。副偏角；副切削刃在基面上的投影和進(jìn)給方向之間的夾角,它影響已加工表面的光潔度,并能減少副切削刃與工件的摩擦。刀尖角；主切削刃與副切削刃在基面上投影之間的夾角,它影響刀尖強(qiáng)度及散熱性能。刃傾角；在切削平面內(nèi)主刀刃和基面的夾角,它影響切屑的流出方向及刀尖的強(qiáng)度可轉(zhuǎn)位車刀具有下述優(yōu)點(diǎn)：很大減少了刀桿的消耗和庫(kù)存量。杭州小型車刀加工廠家

銑刀旋轉(zhuǎn)的方向必須與拉桿的螺紋方向一致，以便在旋轉(zhuǎn)中使拉桿螺紋跟銑刀連接得更緊。瑞士外圓精車刀價(jià)格

車刀切削部分的組成：三面二刃一刀尖：車刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖組成。1）前刀面 刀具上切屑流過(guò)的表面。2）主后刀面 刀具上與工件上的加工表面相對(duì)著并且相互作用的表面，稱為主后刀面。3）副后刀面 刀具上與工件上的已加工表面相對(duì)著并且相互作用的表面，稱為副后刀面。4）主切削刃 刀具的前刀面與主后刀面的交線稱為主切削刃。5）副切削刃 刀具的前刀面與副后刀面的交線稱為副切削刃。6）刀尖 主切削刃與副切削刃的交點(diǎn)稱為刀尖。刀尖實(shí)際是一小段曲線或直線，稱修圓刀尖和倒角刀尖。瑞士外圓精車刀價(jià)格

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