徐州普通車刀定做

車刀的刃磨的方法和步驟：1.精磨主后面與副后面。精磨前較好修整好砂輪，保持砂輪平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，車刀的底平面靠在調(diào)整好的托架上，并使切削刃輕輕靠在砂輪端面上，沿砂輪的端面緩慢左右移動(dòng)。可選項(xiàng)用粒度為180-200號(hào)的砂輪。2.磨負(fù)倒棱。負(fù)倒棱的傾斜角度為-50--100，寬度b=（0.5-0.8）f。對(duì)于采用較在前角的硬質(zhì)合金車刀，以及強(qiáng)度硬度特別低的材料不宜采用負(fù)倒棱。磨負(fù)倒棱時(shí)，用力輕微，要使主切削刃的后端向刀尖方向擺動(dòng)。刀磨時(shí)可采用直磨法和橫磨法，較好采用直磨法。3.磨過(guò)渡刃。磨過(guò)渡刃與磨后刀面的方法相同，刃磨車削較硬材料的車刀時(shí)，也可在過(guò)渡刃上磨出負(fù)倒棱。4.車刀的手工研磨。用油石研磨，要求動(dòng)作平穩(wěn)，用力均勻。砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結(jié)合劑和組織5個(gè)因素決定。徐州普通車刀定做

成形車刀的特點(diǎn)：成形車刀是用在各種車床上加工內(nèi)、外回轉(zhuǎn)體成形表面的專門(mén)刀具，其刃形是根據(jù)零件的廓形設(shè)計(jì)的。它具有如下特點(diǎn)。(1)生產(chǎn)率高利用成形車刀進(jìn)行加工，一次進(jìn)給便可完成零件各表面的加工，因此具有很高的生產(chǎn)率。故在零件的成批大量生產(chǎn)中，得到普遍的使用。(2)加工質(zhì)量穩(wěn)定使用成形車刀進(jìn)行切削加工，由于零件的成形表面主要取決于刀具切削刃的形狀和制造精度，所以它可以保證被加工工件表面形狀和尺寸精度的一致性和互換性。一般加工后零件的精度等級(jí)可達(dá)IT7～I(xiàn)T9，表面粗糙度值可達(dá)Ra2．5～10μm。(3)刀具使用壽命長(zhǎng)成形車刀用鈍后，一般重磨前面，可重磨次數(shù)多，尤其圓體成形車刀。(4)刀具制造比較困難，成本高故單件、小批生產(chǎn)不宜使用成形車刀。南京內(nèi)孔車刀銷售公司正確安裝車刀：刀具安裝前首先要檢查刀的磨損情況。

車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、后刀面和副后刀面等組成。它的幾何形狀由前角o、后角o、主偏角r、刃傾角S、副偏角和刀尖圓弧半徑ε所決定。車刀幾何參數(shù)的選擇受多種因素影響，必須根據(jù)具體情況選取。前角o根據(jù)工件材料的成分和強(qiáng)度來(lái)選取，切削強(qiáng)度較高的材料時(shí)，應(yīng)取較小的值。例如，硬質(zhì)合金車刀在切削普通碳素鋼時(shí)前角取10°～15°；在切削鉻錳鋼或淬火鋼時(shí)取-2°～-10°。一般情況下后角取6°～10°。主偏角r根據(jù)工藝系統(tǒng)的剛性條件而定,一般取30°～75°,剛性差時(shí)取較大的值，在車階梯軸時(shí)，由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圓弧半徑ε和副偏角r一般按加工表面粗糙度的要求而選取。刃傾角S則根據(jù)所要求的排屑方向和刀刃強(qiáng)度確定。車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。較簡(jiǎn)單的是平面型，正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質(zhì)合金車刀。

高效車刀的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、刀頭模塊式：模塊式刀具結(jié)構(gòu)是當(dāng)前世界切削刀具結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)，一把車刀刀體配置多個(gè)不同形式的模塊式刀頭就可完成軸類零件外圓、端面、切槽、圓弧和螺紋等不同工序的切削加工，而且更換模塊刀頭方便、快速。這樣也可使應(yīng)用刀具成本很大降低，世界工具大公司都有自己的模塊式系統(tǒng)，如山特公司開(kāi)發(fā)的Capto系統(tǒng)，現(xiàn)已被多家公司采用，并受到了用戶的歡迎。2、刀具多功能式：多功能式刀具是指使用一把刀具就能完成對(duì)一個(gè)零件的某些部位多種工序的加工，這樣就能使刀具品種、數(shù)量減少，換刀等輔助時(shí)間縮短，并有助于加工成本的降低，如伊斯卡爾公司新近推出的MF（多功能）類型車刀就是典型的一種，該車刀功能有鉆孔、端面車、內(nèi)圓倒角，內(nèi)圓車/鏜、內(nèi)圓仿形、60°內(nèi)螺紋、外圓倒角、外圓車和60°外螺紋加工等。對(duì)于要求斷屑的車刀，可用帶負(fù)倒棱的圓弧面型，或在平面型的前面上磨出斷屑臺(tái)。

測(cè)量車刀切削角度的輔助平面：為了確定和測(cè)量車刀的幾何角度，需要選取三個(gè)輔助平面作為基準(zhǔn)，這三個(gè)輔助平面是切削平面、基面和正交平面。1）切削平面——切于主切削刃某一選定點(diǎn)并垂直于刀桿底平面的平面。2）基面——過(guò)主切削刃的某一選定點(diǎn)并平行于刀桿底面的平面。3）正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面?？梢?jiàn)這三個(gè)坐標(biāo)平面相互垂直，構(gòu)成一個(gè)空間直角坐標(biāo)系。前角的大小主要解決刀頭的堅(jiān)固性與鋒利性的矛盾。因此首先要根據(jù)加工材料的硬度來(lái)選擇前角。加工材料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其次要根據(jù)加工性質(zhì)來(lái)考慮前角的大小，粗加工時(shí)前角要取小值，精加工時(shí)前角應(yīng)取大值。前角一般在-5°～25°之間選取。切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞。杭州車刀價(jià)格

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切削不銹鋼時(shí)怎樣選擇刀具幾何參數(shù)：前角g0：不銹鋼的硬度、強(qiáng)度并不高，但其塑性、韌性都較好，熱強(qiáng)性高，切削時(shí)切屑不易被切離。在保證刀具有足夠強(qiáng)度的前提下，應(yīng)選用較大的前角，這樣不光能夠減小被切削金屬的塑性變形，而且可以降低切削力和切削溫度，同時(shí)使硬化層深度減小。車削各種不銹鋼的前角大致為12°～30°。對(duì)馬氏體不銹鋼(如2Cr13)，前角可取較大值；對(duì)奧氏體和奧氏體+鐵素體不銹鋼，前角應(yīng)取較小值；對(duì)未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或調(diào)質(zhì)后硬度較低的不銹鋼，可取較大前角；直徑較小或薄壁工件，宜采用較大的前角。徐州普通車刀定做