南京車(chē)刀

分類(lèi)：成形車(chē)刀：成形車(chē)刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的專(zhuān)門(mén)刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類(lèi)車(chē)床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。用成形車(chē)刀加工零件時(shí)可一次形成零件表面，操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高，加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8～I(xiàn)T10、粗糙度為10～5μm，并能保證較高的互換性。但成形車(chē)刀制造較復(fù)雜、成本較高，刀刃工作長(zhǎng)度較寬，故易引起振動(dòng)。成形車(chē)刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形表面的零件。使切屑產(chǎn)生橫向收縮，朝一個(gè)方向穩(wěn)定地排出，不致堵塞在槽中，同時(shí)再將刀頭底部制成凸肚形，以較大限度地提很強(qiáng)度和剛度。

車(chē)刀用于各種車(chē)床上，加工外圓、內(nèi)孔、端面,螺紋,車(chē)槽等.南京車(chē)刀

焊接內(nèi)孔車(chē)刀刀具的選擇，主要的問(wèn)題是刀桿的剛性，刀桿的強(qiáng)度，應(yīng)力，扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，剪切應(yīng)力等都考慮。在切削過(guò)程中產(chǎn)生的切削力大小相等，方向相反地作用在刀具、工件、夾具和機(jī)床上。（1）主切削力Fz垂直于基面，與切削速度方向一致，所以又稱切向力。在切削加工中，主切削力所消耗的功可以多，所以它是計(jì)算機(jī)床功率、刀桿和刀片強(qiáng)度以及夾具設(shè)計(jì)、選擇切削用量等的主要依據(jù)。（2）徑向力Fy在基面內(nèi)，并與進(jìn)給方向相垂直，也叫背向力。在車(chē)削外圓時(shí)，徑向力使工件在水平面內(nèi)彎曲。它會(huì)影響工件的形狀精度，而且容易引起振動(dòng)。（3）軸向力Fx在基面內(nèi)，它與進(jìn)給方向相平行，也叫進(jìn)給力。軸向力是校核機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)強(qiáng)度的主要依據(jù)。若刀具未加緊，會(huì)因軸向力大而引起偏轉(zhuǎn)；若工件未加緊，會(huì)因軸向力大而將工件向卡盤(pán)方向推入。上海V型車(chē)刀批發(fā)比圓體成形車(chē)刀制造工藝復(fù)雜,刃磨次數(shù)少,且只能加工外成形表面。

車(chē)刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角組成。車(chē)刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結(jié)合方式主要有整體式、焊接式、機(jī)械夾固式和焊接-機(jī)械夾固式。機(jī)械夾固式車(chē)刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋，并且刀柄可多次使用。機(jī)械夾固式車(chē)刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊，裝可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)械夾固式車(chē)刀。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用，而且停車(chē)換刀時(shí)間短，因此取得了迅速發(fā)展。刀刃用鈍后可以轉(zhuǎn)位繼續(xù)使用，而且停車(chē)換刀時(shí)間短，因此取得了迅速發(fā)展。  

車(chē)刀分為幾種類(lèi)型？車(chē)刀在結(jié)構(gòu)上可分為整體車(chē)刀、焊接裝配式車(chē)刀和機(jī)械夾固刀片的車(chē)刀。機(jī)械夾固刀片的車(chē)刀又可分為機(jī)床車(chē)刀和可轉(zhuǎn)位車(chē)刀。1、硬質(zhì)合金焊接車(chē)刀：所謂焊接式車(chē)刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開(kāi)出刀槽，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車(chē)刀。2、機(jī)夾車(chē)刀：機(jī)夾車(chē)刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車(chē)刀。3、可轉(zhuǎn)位車(chē)刀：可轉(zhuǎn)位車(chē)刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車(chē)刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。更換新刀片后，車(chē)刀又可繼續(xù)工作。4、成形車(chē)刀：成形車(chē)刀是加工回轉(zhuǎn)體成形表面的**刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各類(lèi)車(chē)床上加工內(nèi)外回轉(zhuǎn)體的成形表面。車(chē)刀按用途可分為外圓，臺(tái)肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車(chē)刀等。

機(jī)械夾固式車(chē)刀特點(diǎn)（1）刀片不經(jīng)過(guò)高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產(chǎn)生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）刀片重磨后，尺寸會(huì)逐漸變小，為了恢復(fù)刀片的工作位置，往往在車(chē)刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu)，以增加刀片的重磨次數(shù)。（3）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。可轉(zhuǎn)位車(chē)刀可轉(zhuǎn)位車(chē)刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車(chē)刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。更換新刀片后，車(chē)刀又可繼續(xù)工作。車(chē)刀按用途可分為外圓、臺(tái)肩、端面，切槽、切斷、螺紋和成形車(chē)刀等。D型車(chē)刀

直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。南京車(chē)刀

普通車(chē)刀一般經(jīng)焊接而成，因?yàn)橛操|(zhì)合金的特殊性，所以對(duì)焊接工藝本身就非常講究，否則就會(huì)降低其性能，多年來(lái)這種可焊接硬質(zhì)合金材料也一直沒(méi)有得到發(fā)展，因?yàn)樾枰止つハ?，所以?duì)工人的技術(shù)要求較高，因?yàn)檐?chē)刀磨損后必須整個(gè)從機(jī)床上拆卸重新磨削，所以必須重新對(duì)刀，既浪費(fèi)時(shí)間又容易造成工件不合格，所以其缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的，以前常說(shuō)車(chē)工一把刀，指的就是做車(chē)工首先要能磨好車(chē)刀。但事物都有兩面性，焊接車(chē)刀成本低廉，在一些小批量生產(chǎn)或維修生產(chǎn)中一般還是能發(fā)揮其作用的，尤其是加工一些特殊形狀的工件時(shí)、且在市場(chǎng)上無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到所需要的機(jī)械夾固式車(chē)刀時(shí)仍然是無(wú)法替代的選擇。所以作為一名車(chē)工無(wú)論是操作數(shù)控車(chē)床還是普通車(chē)床，學(xué)會(huì)磨刀是必修課。南京車(chē)刀

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