廣東新型碳排放方案

來源: 發(fā)布時間:2023-11-01

    建設(shè)全國統(tǒng)一的碳排放權(quán)注冊登記系統(tǒng)及其災(zāi)備系統(tǒng),為各類市場主體提供碳排放配額和國家核證自愿減排量的法定確權(quán)及登記服務(wù),并實現(xiàn)配額清繳及履約管理。發(fā)展部門負(fù)責(zé)制定碳排放權(quán)注冊登記系統(tǒng)管理辦法與技術(shù)規(guī)范,并對碳排放權(quán)注冊登記系統(tǒng)實施監(jiān)管。(十七)碳排放權(quán)交易系統(tǒng)。建設(shè)全國統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易系統(tǒng)及其災(zāi)備系統(tǒng),提供交易服務(wù)和綜合信息服務(wù)。發(fā)展部門會同相關(guān)部門制定交易系統(tǒng)管理辦法與技術(shù)規(guī)范,并對碳排放權(quán)交易系統(tǒng)實施監(jiān)管。(十八)碳排放權(quán)交易結(jié)算系統(tǒng)。建立碳排放權(quán)交易結(jié)算系統(tǒng),實現(xiàn)交易資金結(jié)算及管理,并提供與配額結(jié)算業(yè)務(wù)有關(guān)的信息查詢和咨詢等服務(wù),確保交易結(jié)果真實可信。七、試點過渡(十九)推進(jìn)區(qū)域碳交易試點向全國市場過渡。2011年以來開展區(qū)域碳交易試點的地區(qū)將符合條件的重點排放單位逐步納入全國碳市場,實行統(tǒng)一管理。區(qū)域碳交易試點地區(qū)繼續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有作用,在條件成熟后逐步向全國碳市場過渡。八、保障措施(二十)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)展部門會同有關(guān)部門,根據(jù)工作需要將按程序適時調(diào)整完善本方案,重要情況及時向報告。各部門應(yīng)結(jié)合實際,按職責(zé)分工加強對碳市場的監(jiān)管。(二十一)強化責(zé)任落實。家用自來水二氧化碳排放量(千克)=自來水使用度數(shù)×0.91;廣東新型碳排放方案

對《中國碳排放權(quán)交易管理暫行條例》(征求意見稿),筆者認(rèn)為,碳市場設(shè)計中,交易層面的一些關(guān)鍵問題仍然沒有解決。在過去的幾年中,中國的排放交易機制試點取得了重要的經(jīng)驗。大多數(shù)觀察家認(rèn)為,交易流動性是一個需要改進(jìn)的關(guān)鍵領(lǐng)域。在這里,我想介紹五個與貿(mào)易有關(guān)的問題,這些問題必須得到解決,才能使中國的國家排放交易體系取得成功。需要增強數(shù)據(jù)透明度,所有的碳交易所試點都沒有公布基本數(shù)據(jù),比如每個控排企業(yè)從地方獲得的碳配額。相比之下,歐盟委員會擁有一個涵蓋所有31個ETS參與國的歐盟注冊處。它擁有控排企業(yè)和碳交易所的賬戶,列出了所有可供公眾查閱的設(shè)施排放水平、配額和移交許可證。如果沒有及時發(fā)布準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),市場參與者就無法分析供求趨勢,交易就如同在黑暗中飛鏢一般。因此,流動性很快就會枯竭。需要擴大控排企業(yè)的能力建設(shè)在過去的幾年中,試點中涉及的控排企業(yè)一直專注于合規(guī)方面,包括碳配額分配、排放監(jiān)測、報告和核查方面的專業(yè)知識,以及參與拍賣實驗,而無暇顧及交易和碳風(fēng)險管理方面的能力建設(shè)。這方面有積極的進(jìn)展。以中國鋼鐵協(xié)會為例。這家強大的游說集團一直是中國鋼鐵公司交易期貨(鐵礦石期貨、鋼鐵期貨等)的強大反對方。珠海有關(guān)碳排放口碑推薦基準(zhǔn)線法:指以納入配額管理單位的碳排放效率基準(zhǔn)為主要依據(jù),確定其未來年度碳排放配額的辦法。

    與其他污染物不同,CO2的減排存在很大的技術(shù)難度。目前,主要有3種技術(shù)方向和選擇。一是采取化石能源的替代技術(shù),主要包括清潔能源替代技術(shù)、可再生能源技術(shù)、新能源技術(shù)(核能目前已經(jīng)被排除在聯(lián)合履約和CDM機制之外);二是提高能效,進(jìn)而通過減少能耗實現(xiàn)削減CO2排放;三是碳埋存及生物碳匯技術(shù)。此外,稅收等財政金融政策可以起到加速技術(shù)改造進(jìn)程,優(yōu)化資源配置,降低全社會減排成本的作用。從目前情況來看,短期內(nèi),通過能源替代技術(shù)改變能源結(jié)構(gòu)的作用有限。人類存在采用低碳或無碳的替代能源技術(shù)的可能性,但還有很長一段路要走。為此,重點研究了現(xiàn)有能源的相互替代的可能性與效果。在考慮宏觀經(jīng)濟系統(tǒng)各個方面的復(fù)雜相互作用的基礎(chǔ)上,我們初步建立了以減排政策為的一般均衡模型,應(yīng)用這一模型對能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、征收碳稅等進(jìn)行了政策模擬分析中國2003年能源消費中,煤的比重為,天然氣的比重為。如果將煤的使用比重降低1個百分點,代之以天然氣,CO2的排放量會減少,而GDP會下降,居民福利降低,各部門生產(chǎn)成本普遍提高,其中電力部門受影響比較大,平均成本提高;如果“氣代煤”的比例為5%,CO2的排放量會減少,而GDP會下降,居民福利減低。

    很多人不知道,一升甲醇和水反應(yīng)可以放出143克氫,把氫氣冷凝到零下253℃(因為零度是零下273℃,是不可能達(dá)到的),零下253℃已經(jīng)非常不容易做到了,1升液氫也只有72克氫。所以,一升甲醇和水反應(yīng)的能釋放的氫量是一升液氫的兩倍。為什么提這個方案?事實上,全世界輛車載汽油制氫的燃料汽車,是當(dāng)時我在美國,和尼桑、殼牌和聯(lián)合技術(shù)三家跨國公司工程師合力,花了上億美金研發(fā)經(jīng)費開發(fā)出來的。汽油在線制氫當(dāng)時主要有一個背景,二十多年前豐田、本田和GM都造出了加氫罐的燃料電池汽車。尼桑覺得自己落后了,但他們突然發(fā)現(xiàn),即使有這種燃料電池汽車這個世界沒有加氫站,所以,尼桑找到殼牌和我們,能不能造一臺車,還是在的加油站加汽油,在車上把汽油和水及空氣中的氧反應(yīng)制氫,氫再去開燃料電池汽車。為什么這么做?因為燃料電池的效率比內(nèi)燃機高。當(dāng)時這個項目,我對它的興趣不大,因為我覺得不可能掙錢。但是,當(dāng)時我的老板,就是美國做阿波羅登月燃料電池項目的高管,他說其實我們做阿波羅登月時,從來沒有想過掙錢,但是后來阿波羅登月開發(fā)的技術(shù)在美國各個領(lǐng)域都用起來了,既然這次尼桑愿意出錢,我們就把技術(shù)推到極限,等技術(shù)成功了,這方面不能賺錢?;A(chǔ)上使用中國本土的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)換因子,使計算更符合中國國情,也更準(zhǔn)確地反映你的實際碳足。

    結(jié)果堆硝酸銨的地方一下雨,草猛漲。這些人就給農(nóng)民做廣告,灑到農(nóng)田里莊稼也瘋漲。你要研究出來這個,可能通過一期、二期、三期才能把硝酸銨應(yīng)用在土地里。但當(dāng)時過后,百廢待興,美聯(lián)儲和國際貨幣基金組織不但沒有約束,反而以金融刺激的方式給農(nóng)場主把硝酸銨拿回家去,過幾年長了莊稼再還我。這樣就在資本的魔力下,不到三十年的時間,不但把所有的硝酸銨工廠去產(chǎn)能,而且把化肥廠建遍世界?;视兴碾[蔽性,用三年、五年沒有問題,但用三十年、五十年問題來了,早年的硝酸銨、硫酸銨、磷酸銨,強酸弱堿,氨一部分被植物吸收,一部分跑到空氣里,但是酸留在土地里,把土壤中的細(xì)菌殺死,引起土地大面積板結(jié),在山東壽光這一帶土地板結(jié)問題非常嚴(yán)重。另外用化肥用久了的東西,長的食品看著個大,吃著沒味道了。什么原因?是因為決定一個食品營養(yǎng)和味道的是,長莊稼的半米深的土壤中的微量元素和礦物質(zhì)含量。中國人說,橘生淮南則為橘,橘生淮北則為枳?;春觾砂蛾柟饪諝鉁囟确N子都一樣,為什么長出來的東西完全不一樣,是因為兩岸的土壤組成不一樣。而化肥一個大的問題,就是每年酸浸一點,這些礦物質(zhì)不溶于水的,但是在酸里溶解度大。每年溶一點,溶了幾十年以后。碳排放已經(jīng)成為一種市場化的交易。惠州怎么碳排放技術(shù)

中途旅行:200至1000公里=55+0.105×(公里數(shù)-200);廣東新型碳排放方案

    上述四個行業(yè)的碳配額申報,2017年前均需遞交至國家發(fā)改委氣候變化司。但2017年4月,職能調(diào)整,應(yīng)對氣候變化職能轉(zhuǎn)移至生態(tài)環(huán)境部,應(yīng)對氣候變化司團隊也全員轉(zhuǎn)調(diào)至生態(tài)環(huán)境部,相關(guān)配額申報申請工作暫停至今,目前有希望重新開閘的時間,可能在全國性碳交易市場六月底正式投運后。5:垃圾焚燒的碳配額申請,未來優(yōu)勢是否仍在?在2017年暫停申報前,垃圾焚燒行業(yè)的碳配額申報熱情普遍較高,彼時全國投入正式運營的垃圾焚燒項目,共240個。而有106個垃圾焚燒項目提交了CCER申請,占全國行業(yè)比例為44%,同時有55個項目提交了CDM申請(可出售歐美的碳配額),同行占比23%。不過,可惜的是,垃圾焚燒的碳配額申請,無論是CCER還是CDM,審批通過率和簽發(fā)率,都是上述四種類型項目中,幾率低的。清氣團數(shù)據(jù)庫,對垃圾焚燒、沼氣和填埋氣三種類型項目的配額簽發(fā)率比較。主要原因在于歐美國家環(huán)保組織,反焚情緒較為強烈,認(rèn)為垃圾焚燒雖有溫室氣體減排效應(yīng),但其本身也有持久性污染物排放,不能享受清潔能源待遇,也不應(yīng)享受碳配額申請?zhí)貦?quán)。這一見解,已經(jīng)成為歐洲政黨和公眾的主流共識。2018年歐洲議會通過法令,要求成員國未來不能再將垃圾焚燒視為可再生能源。廣東新型碳排放方案