國際貨運代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地.貨運代理是為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨的公司。 貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費，乃至交單議付和結(jié)匯。 國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運人。 我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則的定義是：國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。 國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費或傭金的行為。 國際貨運代理企業(yè)作為經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，指國際貨運代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務(wù)費的行為。國際物流（International Logistics）:指物品從一個國家的供應(yīng)地向另一個國家的接收地的實體流動過程。廣州頭程國際貨代優(yōu)勢
國際貿(mào)易術(shù)語具有兩重性。一方面表示交易條件，這是因為貿(mào)易術(shù)語都是以賣方履行交貨義務(wù)的地點作為劃分買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，所以，通常把貿(mào)易術(shù)語稱為交貨條件。另一方面表示價格構(gòu)成，這是因為買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用終都要在貨價上反映出來，不同的貿(mào)易術(shù)語表示不同的價格構(gòu)成，所以，人們往往把貿(mào)易術(shù)語稱為價格術(shù)語。國際貿(mào)易術(shù)語主要是在買賣雙方之間劃分各自應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用。因此，一般需要確定賣方交貨的地點和方式；確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)安排貨物的運輸和辦理運輸保險；確定貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間和地點；確定由賣方還是買方來負(fù)責(zé)取得并提供各種裝運單據(jù)以及領(lǐng)取貨物進(jìn)出國境所必需的其他單據(jù)；確定買賣雙方各自的費用負(fù)擔(dān)。由于國際貿(mào)易術(shù)語具有在買賣雙方當(dāng)事人之間劃分風(fēng)險、責(zé)任和費用的作用，因此，在國際貿(mào)易實務(wù)中，買賣雙方在磋商交易條件和訂立買賣合同時，只要選用某種雙方認(rèn)為合適的貿(mào)易術(shù)語，就可以根據(jù)這項貿(mào)易術(shù)語確定他們之間的責(zé)任和義務(wù)。所以，國際貿(mào)易術(shù)語采用，為買賣雙方提供了很大的方便，對國際貿(mào)易的發(fā)展起了積極的推動作用。江門DHL國際貨代服務(wù)國際貨代的服務(wù)范圍：國外提貨，國外報關(guān)，訂艙，包裝，國內(nèi)清關(guān)，國內(nèi)倉儲，國內(nèi)派送等。
國際物流又稱全球物流，指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家進(jìn)行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進(jìn)行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。國際物流的實質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇比較好的方式與路徑，以比較低的費用的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。
貨運代理需要：（1）準(zhǔn)備委托書。"托運人與貨運代理確定價格后，給予托運人委托書"（2）商檢。貨運代理對需要商檢的貨物協(xié)助處理（3）訂艙。貨運代理根據(jù)托運人的委托書，向航空公司訂艙（4）接貨。貨運代理接送貨、托運人自送貨（5）運費核算。運費由以下幾個成本組成：運費=空運費+報關(guān)費+燃油費+貨站地面處理費+安檢費。航空公司在收到貨運代理的貨物之后，（1）理貨。物送至貨站后、貨運代理根據(jù)要求貼標(biāo)簽，便于到港后收貨人識別"（2）過磅。將貼好標(biāo)簽的貨物安檢及過磅，并量體積及重量、將確定好的重量及體積寫入可收運書，蓋章簽名"（3）打單。"貨運代理根據(jù)航空公司提供的信息，錄入運單系統(tǒng)"（4）其他。"可能會出現(xiàn)貨物限制，超重等情況，根據(jù)實際情況調(diào)整"FBA頭程為中國到亞馬遜倉庫服務(wù)的代名詞。
國際貨代的前身為報關(guān)行，從業(yè)人員多是從國際貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來，他們主要辦理本廠或本公司的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸報關(guān)等事宜。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，**終成為一個龐大的專門行業(yè)。在貨代業(yè)的發(fā)展過程中，曾有一些國家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運代理，讓貨主直接與承運人聯(lián)系，不通過貨代這個中間環(huán)節(jié)，但都失敗了，根本行不通。國際貨代涉及幾大主體：貨主、貨代、船代、承運人以及相關(guān)的港務(wù)碼頭、機(jī)場貨運站、各大堆場、各種貨站、各色倉庫等相輔相成，共同完成貨物的進(jìn)口或出口任務(wù)。憑借其擁有的運輸知識及其他相關(guān)知識，組織運輸活動，設(shè)計運輸路線，選擇運輸方式和承運人（或貨主）。廣州頭程國際貨代優(yōu)勢
協(xié)調(diào)貨主、承運人，可以省卻委托人時間，減少許多不必要的麻煩，專心致力于主營業(yè)務(wù)。廣州頭程國際貨代優(yōu)勢
跨境物流已成為跨境電商的支柱，沒有跨境物流，那么自身貨物將無法運輸?shù)骄惩饪蛻舻氖种?。然而，物流供?yīng)商的服務(wù)是好的還是壞的，既有其自身的優(yōu)勢渠道和長處，也有不能滿足賣方的需求的地方。尤其是在旺季的時候，爆倉、排倉等問題簡直讓賣家們夜不能寐，都很頭疼?？缇畴娚毯涂缇澄锪魇窍噍o相成的，跨境電商推動著跨境物流的發(fā)展，跨境物流的發(fā)展為跨境電商提供更質(zhì)量的個性化服務(wù)。那么，如何選擇一家質(zhì)量好的物流服務(wù)商呢？一、物流方便的匹配度，二、物流快遞的運價，三、物流信息系統(tǒng)，四、快遞派送，五、物流商的服務(wù)?？傊瑢ふ乙粋€長期、穩(wěn)定、誠實、值得信賴的物流合作伙伴是跨境電商的比較好保障。廣州頭程國際貨代優(yōu)勢
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