技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于改善現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種用于山體滑坡監(jiān)測(cè)的傳感設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了以下技術(shù)方案：一種用于山體滑坡監(jiān)測(cè)的傳感設(shè)備，包括供電單元和嵌入式處理器，以及分別與所述嵌入式處理器信號(hào)連接的溫濕度傳感器、土壤壓力傳感器、孔隙水壓力傳感器、振動(dòng)傳感器、位移傳感器、雨量傳感器、無線通信模塊；還包括計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器與所述嵌入式處理器電連接。上述方案中，包括了6中類型的傳感器，可以采集7種傳感數(shù)據(jù)，基于該傳感設(shè)備采集的數(shù)據(jù)可以提高山體滑坡分析的準(zhǔn)確性，另外，傳感數(shù)據(jù)是通過無線方式傳輸，不*可以降低人工成本，避免布線困難，而且傳感數(shù)據(jù)相比于圖像數(shù)據(jù)量小，不容易丟失，保障了山體滑坡監(jiān)測(cè)實(shí)施的可靠性。通過設(shè)置計(jì)時(shí)器，可以實(shí)現(xiàn)嵌入式處理器控制各個(gè)傳感器和無線通信模塊定時(shí)休眠，通過休眠方式來降低傳感設(shè)備的整體功耗，進(jìn)一步保障供電的持續(xù)性，保障傳感設(shè)備可靠工作。當(dāng)然地，休眠周期可以根據(jù)需求而定，如要求數(shù)據(jù)采集的時(shí)效性較高，則可以將休眠周期設(shè)置得較短一些。在進(jìn)一步優(yōu)化方案中，所述無線通信模塊為433m無線通信模塊。地表相對(duì)位移監(jiān)測(cè) 主要方法有機(jī)械測(cè)縫法、伸縮計(jì)法、遙測(cè)式位移計(jì)監(jiān)測(cè)法和地表傾斜監(jiān)測(cè)法。盤州滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀價(jià)目表
能及時(shí)采取應(yīng)急措施，文中設(shè)計(jì)了節(jié)點(diǎn)進(jìn)入完全活躍狀態(tài)的時(shí)間點(diǎn)。設(shè)列車的安全制動(dòng)距離為S，制動(dòng)加速度為a，則安全制動(dòng)時(shí)間為設(shè)滑坡檢測(cè)區(qū)域接收事件信息并將采集信息傳輸?shù)絽R聚節(jié)點(diǎn)所用時(shí)間為Δt，列車行駛平均速度為v，則當(dāng)列車距離檢測(cè)區(qū)域距離為S′=v·Δt+S時(shí)，節(jié)點(diǎn)被觸發(fā)進(jìn)入完全活躍狀態(tài)。進(jìn)入完全活躍狀態(tài)后，根據(jù)點(diǎn)著色結(jié)果，為不同顏色的節(jié)點(diǎn)分配不同的可用信道進(jìn)行信息傳輸，從而避免不同類型節(jié)點(diǎn)間的通信干擾。4仿真實(shí)驗(yàn)采用Matlab仿真工具分析了文中所提基于事件的信道分配(ECA)方案的有效性，并在傳輸時(shí)延、數(shù)據(jù)接收率和節(jié)點(diǎn)剩余能量3方面與文獻(xiàn)[16]中提出的DMS協(xié)議進(jìn)行對(duì)比。假設(shè)有3類傳感器節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)隨機(jī)生成數(shù)據(jù)流，以3種不同的頻率傳輸數(shù)據(jù)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖2所示。每個(gè)節(jié)點(diǎn)的初始能量設(shè)為1J。圖4給出了傳感器節(jié)點(diǎn)從10個(gè)增加到60個(gè)時(shí)兩類信道分配方案中節(jié)點(diǎn)平均傳輸時(shí)延的變化，由圖4可以看出，節(jié)點(diǎn)的平均傳輸時(shí)延隨著節(jié)點(diǎn)數(shù)增加而增大，但文中所提ECA方案的平均傳輸時(shí)延遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于DMS。圖5給出了隨著節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)增加，匯聚節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)包接受率變化情況，數(shù)據(jù)包接受率是匯聚節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)包接收個(gè)數(shù)與采集節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)包發(fā)送個(gè)數(shù)的比值。根據(jù)圖5顯示。沿河滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀解釋值班人員直觀的監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況，當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)能夠迅速進(jìn)行預(yù)警。
傳感器采用了溫濕度傳感器、土壤壓力傳感器、孔隙水壓力傳感器、振動(dòng)傳感器、位移傳感器、雨量傳感器。分別可以實(shí)現(xiàn)溫度、濕度、土壤壓力、孔隙水壓力、振動(dòng)、位移、雨量這7種數(shù)據(jù)采集，在其他應(yīng)用中，可能還會(huì)采用其他更多的傳感器，采集更豐富的傳感數(shù)據(jù)，因此，請(qǐng)繼續(xù)參閱圖1，在更優(yōu)化的方案中，上述傳感設(shè)備還包括與嵌入式處理器信號(hào)連接的傳感器預(yù)留接口，用于接入更多的傳感器。傳感器預(yù)留接口可以是一個(gè)或多個(gè)，以接入一個(gè)或多個(gè)其他的傳感器。在進(jìn)一步優(yōu)化的方案中，上述傳感設(shè)備還包括計(jì)時(shí)器，計(jì)時(shí)器與嵌入式處理器電連接，當(dāng)計(jì)時(shí)器記錄到設(shè)定時(shí)間后，嵌入式處理器就控制各個(gè)傳感器和無線通信模塊處于休眠狀態(tài)，以此來降低整個(gè)傳感設(shè)備的功耗，以保障傳感設(shè)備可以長(zhǎng)期可靠工作。以上所述，*為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
從而使得受滑坡體影響的居民能夠***時(shí)間得知滑坡體影響；這里位移傳感器為市面上現(xiàn)有的產(chǎn)品，可選用濟(jì)南眾標(biāo)儀器設(shè)備有限公司、深圳市米朗科技有限公司等公司的產(chǎn)品；這里位移傳感器可以是自帶電源，也可以是外接電源。進(jìn)一步完善，**度鋼絲拉繩的側(cè)部設(shè)有一組引導(dǎo)件，引導(dǎo)件包括固定在穩(wěn)定山體上的支撐桿，支撐桿上固定有帶套孔的引導(dǎo)套，**度鋼絲拉繩套接在引導(dǎo)套處，彎曲段的側(cè)部無引導(dǎo)件。這里引導(dǎo)件的作用是，能夠使得**度鋼絲拉繩能夠被架空支撐，從而避免**度鋼絲拉繩放置在裸露的巖石處被拉伸時(shí)、**度鋼絲拉繩易被巖石阻擋或**度鋼絲拉繩表面被割傷的情況。進(jìn)一步完善，引導(dǎo)套的套孔內(nèi)安裝有自潤(rùn)滑軸承套，**度鋼絲拉繩套接在自潤(rùn)滑軸承套處。這里自潤(rùn)滑軸承套的作用是，能夠降低**度鋼絲拉繩在引導(dǎo)套的套孔內(nèi)的摩擦力，從而降低對(duì)**度鋼絲拉繩的拉動(dòng)難度；這里自潤(rùn)滑軸承套可采用錫青銅材質(zhì)制成。進(jìn)一步完善，第二錨桿的頂端固定有滑輪，第二錨桿的側(cè)部設(shè)有固定在穩(wěn)定山體上的第三錨桿，第三錨桿上固定有支塊，支塊上開有通道孔,**度鋼絲拉繩的尾端固定有螺紋桿，**度鋼絲拉繩繞著滑輪并使得螺紋桿配合在通道孔處，螺紋桿上螺紋連接有一組緊固螺母。坡是十分危險(xiǎn)的事，尤其是在盆地、丘陵地段，在雨季，山體極易滑坡。一些山體其臨近居民區(qū).
及時(shí)獲取山體斜坡狀態(tài)信息并反饋給鐵路控制中心，對(duì)鐵路安全運(yùn)輸具有非常重要的意義。目前，山體滑坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)信息多采用有線或無線兩種方式進(jìn)行傳輸[2]。但是，山體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，布線困難，且供電不便等原因?qū)е掠芯€網(wǎng)絡(luò)部署成本較高，不易實(shí)現(xiàn)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSNs)是近幾年發(fā)展起來的一種全新的網(wǎng)絡(luò)化信息獲取、傳輸和處理技術(shù)，具有自組織、低功耗、無需布線等特點(diǎn)，特別適用于山體斜坡的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)[3-5]。而且，傳感器節(jié)點(diǎn)成本低，可以大范圍部署進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，能夠?yàn)樯襟w滑坡監(jiān)測(cè)和預(yù)警提供充足的數(shù)據(jù)支持。近幾年，基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的山體滑坡監(jiān)測(cè)問題被***研究，如文獻(xiàn)[6-11]。文獻(xiàn)[6-8]的目標(biāo)是設(shè)計(jì)滑坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。文獻(xiàn)[9]介紹了Zigbee和GPS在山體滑坡監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。文獻(xiàn)[10-11]研究了滑坡監(jiān)測(cè)中的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位問題。大部分現(xiàn)存文獻(xiàn)主要考慮滑坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)來采集和傳輸數(shù)據(jù)，而關(guān)于滑坡監(jiān)測(cè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的信道分配問題的研究很少。網(wǎng)絡(luò)信道分配問題與數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和數(shù)據(jù)接收率息息相關(guān)，數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)性以及數(shù)據(jù)接收率嚴(yán)重影響滑坡監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)性及準(zhǔn)確性。信息中心通過信息化手段將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，形成報(bào)表、圖表，能夠讓值班人員直觀的監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況.什么是滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀檢測(cè)
智慧工地邊坡滑坡在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè)一下內(nèi)容： 1、地表位移監(jiān)測(cè) 2、地表裂縫監(jiān)測(cè).盤州滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀價(jià)目表
***應(yīng)用于土石壩、堤岸、碼頭、路基、地下工程、基坑開挖、打樁工程中，可長(zhǎng)期觀測(cè)滲透水壓力變化。適合惡劣環(huán)境使用。水位計(jì)投入式水位計(jì)主要用于庫區(qū)水位監(jiān)測(cè)，適用于測(cè)量水位變化幅度較大的區(qū)域。投入式水位計(jì)具有精度高，抗干擾強(qiáng)的特點(diǎn)。為避免庫區(qū)在汛期漫頂潰壩事故的發(fā)生提供安全保障。沉降儀沉降儀用于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)構(gòu)筑物內(nèi)外部的沉降。***適用大壩、橋梁、邊坡、地基、公路路堤、工民用建筑等,以及回填土體的內(nèi)外部沉降變形監(jiān)測(cè)。是必不可少的精密測(cè)量?jī)x器。360度全量程輪滑式測(cè)斜儀用于測(cè)量鉆孔、基坑、地基基礎(chǔ)、墻體和壩體邊坡等工程構(gòu)筑物的頂角、方位角，***用于觀測(cè)山體邊坡、土石壩、海邊堤防以及建筑物基坑等。設(shè)計(jì)符合長(zhǎng)期、持續(xù)、穩(wěn)定、準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)工作要求。高精度GNSS單頻接收機(jī)適用于范圍大、監(jiān)測(cè)點(diǎn)多，觀測(cè)頻率低的礦山地表沉降和邊坡監(jiān)測(cè)，滑坡和土石壩位移監(jiān)測(cè)等。MineDIA電子式無線鉆孔測(cè)斜儀電子式無線鉆孔測(cè)斜儀以加速度計(jì)、陀螺儀、磁力計(jì)為**部件，通過采集地球重力加速度和地磁場(chǎng)的三維分量，利用先進(jìn)的軟件校驗(yàn)和補(bǔ)償，實(shí)時(shí)解算方位角、頂角（傾角）等參數(shù)。MineDIA光纖陀螺式無線鉆孔測(cè)斜儀無線鉆孔測(cè)斜儀可進(jìn)行全角度***測(cè)量鉆孔。盤州滑坡數(shù)據(jù)采集預(yù)警儀價(jià)目表
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