DLT645數(shù)據(jù)采集廠

    首先，大數(shù)據(jù)會催生一條新的產(chǎn)業(yè)鏈。其次，大數(shù)據(jù)的挖掘能力也將同步得到質(zhì)的飛躍。隨著智慧水務(wù)與智慧城市、智慧地球概念的大融合，“水務(wù)大數(shù)據(jù)”不僅*在水務(wù)行業(yè)內(nèi)部管理得到充分應(yīng)用，必將充分發(fā)揮水務(wù)行業(yè)作為國計民生工程的重要數(shù)據(jù)之一，并將其應(yīng)用發(fā)揮到淋漓盡致的地步。如目前提出的“四表集抄”、“水電聯(lián)動”的跨界合作，**是一個開始，將會有非常廣闊的前景，雖然目前**處于萌芽階段，但它的前景值得期待，只是目前大家對它的應(yīng)用價值尚處于概念階段，隨著案例的增加，應(yīng)用場景的具體化，會有井噴式的發(fā)展。只是在“實用”的場景中，有多少“慧用，如智能遠(yuǎn)傳水表的電池產(chǎn)業(yè)、低功耗、遠(yuǎn)距離的無線傳輸技術(shù)，在智慧水務(wù)系統(tǒng)中提出較高的要求，從而推動整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，并得到充分的應(yīng)用，帶動一批相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與延伸。 數(shù)據(jù)采集定時上傳圖像，運用圖像識別技術(shù)可在設(shè)備運行有異常時能及時預(yù)警；DLT645數(shù)據(jù)采集廠

基于生產(chǎn)管理的能效考核和對標(biāo)：

1、 需求：要實現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)節(jié)能，必須著手于管理節(jié)能

現(xiàn)狀：操作難度大，計算復(fù)雜；缺少必要的技術(shù)數(shù)據(jù)支持和比較的基準(zhǔn)；成本分?jǐn)傄坏肚?

2、解決方案：

模塊：能效考核模塊、能效對標(biāo)模塊

特點：根據(jù)管理要求靈活制定考核和對標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)；實時查看考核及對標(biāo)結(jié)果，形成良性競爭利于持續(xù)改進(jìn)

3、系統(tǒng)應(yīng)用

能耗評估管理：實現(xiàn)一個部門，一個車間等單位能耗使用合理評估，提出節(jié)能改造方案

能耗競爭排名：車間內(nèi)部和車間之間能耗對比，實現(xiàn)能耗排名等；

能效對標(biāo)：1．于國際或國內(nèi)行業(yè)**比，判斷節(jié)能潛力；2．于全廠目標(biāo)對比，查找不足；3．車間內(nèi)值班班組對比，獎優(yōu)懲劣，共同提高 深圳LoRaWAN數(shù)據(jù)采集輸電線路直流融冰領(lǐng)域主要涉及對覆冰現(xiàn)象的監(jiān)測與預(yù)警、融冰電源的選取、融冰時的監(jiān)控與保護等方面。

“輸電線路在線監(jiān)測裝置”，專業(yè)針對性很強，主要針對高壓輸變電線路的人為外力破壞塔基、跨越高速鐵路、高速公路、重要輸電通道區(qū)段、惡劣的冰災(zāi)天氣、大跨越、施工現(xiàn)場塔吊、車輛等設(shè)備穿越城區(qū)架空線路、林區(qū)高樹成長壓線、偏遠(yuǎn)山區(qū)、林區(qū)人工巡線困難、塔基周圍挖沙石、挖土方破壞塔基的地基而設(shè)計的系統(tǒng)?！拜旊娋€路在線監(jiān)測裝置”是基于公網(wǎng)無線4G/3G/GPRS的數(shù)據(jù)通道為傳輸手段，從而實現(xiàn)對高壓輸變電線路/塔基情況進(jìn)行在線實時監(jiān)測。同時具備強大的監(jiān)控中心，既能支持告警實時抓拍圖片，也能支持實時視頻,以及實時上傳微氣象、桿塔傾斜、導(dǎo)線溫度、弧垂、舞動等各類監(jiān)測數(shù)據(jù)，同時通過自身太陽能+蓄電池供電，完成全天候工作，達(dá)到實時監(jiān)控的效果。

北斗衛(wèi)星精細(xì)同步時鐘源在城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)及車站交流系統(tǒng)：

1、基于北斗衛(wèi)星同步時鐘源開發(fā)地鐵直流、交流電信息采集終端

2、基于北斗衛(wèi)星時鐘源研究并開發(fā)子站（地鐵站）的電能信息功能、電能定額管理、電氣運行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能

3、研究子站與主站（運營中心）通信方式，建立交直流數(shù)據(jù)通信協(xié)議，實現(xiàn)滿足主站對各子站電能統(tǒng)一管理與時鐘同步的通信平臺

4、并開發(fā)子站（地鐵站）的電能信息功能、電能定額管理、電氣運行安全管理、列車優(yōu)化調(diào)度管理、成本管理和設(shè)備管理等功能

5、列車電耗依賴關(guān)系的分析，研究在滿足行車約束條件下耗電量**小的列車操縱方案；

6、多列車啟停配合的分析，研究以總耗電量**小為目標(biāo)的停站時間優(yōu)化方案； 無線視頻傳輸模塊可進(jìn)行長距離無線視頻與數(shù)據(jù)的實時傳輸還可進(jìn)行基于 Zigbee技術(shù)的多節(jié)點短距離的信息傳輸。

    在信息上行過程中，可以采用表端組網(wǎng)方式一：電表作為水表、燃?xì)獗砗蜔崃勘砣N能源表終端的信息采集器或中繼器，實現(xiàn)對這些能源表終端的信息采集和中繼，再由電表將用戶的水、電、燃?xì)?、熱的使用信息統(tǒng)一通過集中器上傳到能源集團的管理平臺。也可以采用表端組網(wǎng)方式二：保持原有電表用電信息采集系統(tǒng)不變的情況下，通過增加通信接口轉(zhuǎn)換器等方式實現(xiàn)將水、燃?xì)?、熱能源表的信息直接上傳到集中器。由于能源表終端的組網(wǎng)方式較多，在此不再一一贅述。能源集團管理平臺是整個系統(tǒng)中的一級管理平臺，對水、電、燃?xì)狻崴姆N能源信息進(jìn)行匯總、分析和處理后，再分別將水務(wù)信息、電力信息、燃?xì)庑畔⒑蜔崃啃畔⒎职l(fā)給下一級的水務(wù)管理平臺、電力管理平臺、燃?xì)夤芾砥脚_以及熱量管理平臺。水、電、燃?xì)?、熱四種能源管理平臺則屬于整個系統(tǒng)中的二級管理平臺，它們只負(fù)責(zé)對應(yīng)能源信息的管理。各種能源信息在經(jīng)過各自的二級管理平臺分析、處理后，通過對應(yīng)的水務(wù)服務(wù)平臺、電力服務(wù)平臺、燃?xì)夥?wù)平臺和熱量服務(wù)平臺被用戶所接收，使用戶享受到相應(yīng)的能源信息服務(wù)。由于信息運行是雙向的，因此，該方案信息下行的過程即是信息上行的逆過程，即下行信息從用戶出發(fā)。 現(xiàn)有的導(dǎo)線覆冰厚度監(jiān)測方法有人工量器具法?、稱重法、圖像在線監(jiān)測法、懸掛點傾角變化在線監(jiān)測法等。山西數(shù)據(jù)采集廠家直供

人工量器具檢測法就是采用量器具測量冰層的特征尺寸，該方法須手動操作，存在很大的局限性。DLT645數(shù)據(jù)采集廠

云集抄/四表集抄：實現(xiàn)對電、水、氣、熱“四表”數(shù)據(jù)的采集、傳輸、歸檔與存儲，建立一套完整的自動抄表系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對四表自動集抄的統(tǒng)一管理，建立一套科學(xué)適用的管理新模式。

云集抄/四表集抄適用場合：

●用電信息采集系統(tǒng)和水氣熱表數(shù)據(jù)集中管理

●高等院校的能源管理系統(tǒng)

●**、企業(yè)、集團的能效、能耗管理系統(tǒng)等

●居民小區(qū)物業(yè)能源管理系統(tǒng)

系統(tǒng)特點：

●方案多樣化，可滿足不同用戶需求；

●方案經(jīng)過現(xiàn)場驗證，穩(wěn)定性較高；

●通信接口轉(zhuǎn)換器自主研發(fā) DLT645數(shù)據(jù)采集廠

深圳市友先達(dá)電子有限公司主要經(jīng)營范圍是電工電氣，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋預(yù)付費電表，智能電表，遠(yuǎn)傳電表，遠(yuǎn)程抄表等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在電工電氣深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造電工電氣良好品牌。深圳友先達(dá)立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。