北京物聯(lián)網(wǎng)路燈開發(fā)

    電網(wǎng)領(lǐng)域（管道）在電網(wǎng)領(lǐng)域，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)更多的是在信息互聯(lián)和數(shù)據(jù)智能層面的探索和突破；在局部環(huán)節(jié)，比如智能臺區(qū)及以下、配電自動化等，存在一定的物聯(lián)空白，可能根據(jù)管理需要，投資一部分的自動化和數(shù)字化設(shè)備。由于電網(wǎng)公司未來在這個領(lǐng)域的泛在智能電網(wǎng)建設(shè)，主要受成本壓力的限制較大，存在三個制約因素，一是電力市場開放以后，原有的售電客戶被售電公司拿走，售電量下降導(dǎo)致利潤下滑；二是降低工商業(yè)電價的政策壓力持續(xù)，還需要一部分讓利；三是第二輪輸配電成本定價監(jiān)審工作開展，后續(xù)在管制業(yè)務(wù)成本費用方面受到更嚴格監(jiān)管。所以個人認為電網(wǎng)領(lǐng)域的泛在電力物聯(lián)投資，將會更加精益化，投資較為謹慎，更加務(wù)實，需要有清晰的管理價值驅(qū)動落地。 在國內(nèi)主要城市初步建成物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施，社會現(xiàn)代化治理、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和民生消費升級基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。北京物聯(lián)網(wǎng)路燈開發(fā)

    物聯(lián)網(wǎng)定義物聯(lián)網(wǎng)是一個由汽車、機器、家用電器等實物組成的網(wǎng)絡(luò)，這些實物利用傳感器和API實現(xiàn)互聯(lián)，并通過互聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是什么？物聯(lián)網(wǎng)需要依靠大量技術(shù)，比如將設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用編程接口(API)。其他關(guān)鍵技術(shù)還包括大數(shù)據(jù)管理工具、預(yù)測分析、人工智能和機器學(xué)習(xí)、云以及射頻識別(RFID)。物聯(lián)網(wǎng)平臺和架構(gòu)基于云的物聯(lián)網(wǎng)平臺和架構(gòu)能將現(xiàn)實世界與虛擬世界連接起來。借助這些平臺和架構(gòu)，企業(yè)能夠管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接性和安全性，同時收集設(shè)備數(shù)據(jù)，將設(shè)備連接至后端系統(tǒng)，確保物聯(lián)網(wǎng)的互操作性，并構(gòu)建和運行物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。充分利用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的增長趨勢智能設(shè)備會產(chǎn)生大量物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，企業(yè)需要實時分析和利用這些數(shù)據(jù)。這時，預(yù)測分析和大數(shù)據(jù)分析就派上了用場。此外，企業(yè)還能利用機器學(xué)習(xí)技術(shù)，為數(shù)據(jù)添加情境，并在無人工干預(yù)的情況下觸發(fā)行動。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和機器對機器技術(shù)在制造業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)搖身一變，成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)，也被稱為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)。利用機器對機器(M2M)技術(shù)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可以支持企業(yè)執(zhí)行從遠程監(jiān)控和遙測到預(yù)測性維護的所有任務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)模式。 廣東物聯(lián)網(wǎng)智能寵物飲水機方案智能配電房綜合管理服務(wù)平臺通過對分散到各處的配電房實時數(shù)據(jù)收集和分析；

    兩個領(lǐng)域通過三個階段的分析，我們基本上清楚了，電網(wǎng)企業(yè)在電網(wǎng)環(huán)節(jié)，基本上是在信息互動的高級階段，并走向網(wǎng)絡(luò)智能階段；而綜合能源服務(wù)側(cè)，還處于泛在物聯(lián)階段的初級，以及信息互動階段的非常初期，結(jié)合市場開放，存在較大的想象空間。而國網(wǎng)現(xiàn)有的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，對電網(wǎng)側(cè)的規(guī)劃很詳盡，技術(shù)方案完善，甚至比較高大上，對綜合能源服務(wù)側(cè)則較為簡約，甚至語焉不詳。而后者又是國網(wǎng)可能的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重點方向，以及市場發(fā)展趨勢所在，這從某種程度可能說明了電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)規(guī)劃對于新興業(yè)務(wù)的儲備不足吧。應(yīng)該看到的是，這兩個領(lǐng)域，其特征、驅(qū)動力、制約條件和價值實現(xiàn)方式都不太一樣，本質(zhì)上是兩個完全不同的市場，在規(guī)劃時應(yīng)該充分考量兩者的差異點，不能用一套技術(shù)規(guī)劃和業(yè)務(wù)規(guī)劃去應(yīng)對。

    這有兩層意思：物聯(lián)網(wǎng)的和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)；其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、定位、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)起源編輯物聯(lián)網(wǎng)概念早出現(xiàn)于比爾蓋茨《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念，只是當(dāng)時受限于無線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展，并未引起世人的重視。美國麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想。美國Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過去在中國，物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早就啟動了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網(wǎng)。同年，在美國召開的移動計算和網(wǎng)絡(luò)國際會議提出了，“傳感網(wǎng)是下一個世紀人類面臨的又一個發(fā)展機遇”。美國《技術(shù)評論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹募夹g(shù)。在突尼斯舉行的信息社會世界峰會（WSIS）上，國際電信聯(lián)盟。其實電網(wǎng)本身就是一個泛在網(wǎng)，“泛在”體現(xiàn)在電能，家家戶戶都要用電，已經(jīng)遍布全社會各個角落。

    從感知層拿來的這么多數(shù)據(jù)，總得傳輸出來吧，那么不管是走無線，還是走有線，甚至走快遞，總歸是要傳輸?shù)?，但越好的服?wù)對可靠性、穩(wěn)定性、高速性的要求越高，所以加強網(wǎng)絡(luò)層的建設(shè)，可以有效解決“反射弧太長”的難題。這就要通過到電力無線專網(wǎng)、終端建設(shè)等方案實現(xiàn)了，上面提到的“接入網(wǎng)”、“骨干網(wǎng)”之類的都是這樣網(wǎng)絡(luò)的實際分類，與地位和用途相關(guān)，尤其值得關(guān)注的是現(xiàn)在搭配上5G的快車，更是讓一切都充滿了新的可能。5G的高速穩(wěn)定，甚至成為了相當(dāng)多種業(yè)務(wù)的突破口，滿足很多新型工作的發(fā)展需求。平臺層，建設(shè)重點是實現(xiàn)超大規(guī)模終端統(tǒng)一物聯(lián)管理，深化全業(yè)務(wù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推廣“國網(wǎng)云”平臺建設(shè)和應(yīng)用，提升數(shù)據(jù)較快處理和云霧協(xié)同能力。這一層建設(shè)好了，會對產(chǎn)生豐富的應(yīng)用提供強大動力。簡單來說，這是一個信息匯總和碰撞的地方，匯總就要彼此相通，做到數(shù)據(jù)打通、標準打通，此外還要解決數(shù)據(jù)存儲、檢索、權(quán)限管理等問題。 堅強智能電網(wǎng)，主要指能源的供給側(cè)，或者說電力供給側(cè)，主要強調(diào)以特高壓為骨干網(wǎng)架的多級電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。北京物聯(lián)網(wǎng)路燈開發(fā)

以可再生能源為主要一次能源； 支持超大規(guī)模分布式發(fā)電系統(tǒng)與分布式儲能系統(tǒng)接入；北京物聯(lián)網(wǎng)路燈開發(fā)

在思想上，我們友先達敢想敢闖。當(dāng)年，如果我們思想僵化、裹足不前，我們就不可能取得這般多項的自主研發(fā)的技術(shù)。因為，研發(fā)是一項沒有經(jīng)驗可循的事業(yè)，當(dāng)時先驅(qū)者們不知道要怎樣改、改成什么樣，也不清楚會遇到什么困難和風(fēng)險，我們只知道我們要活下去，要強起來。為了這個目標，我們不畏風(fēng)險，“摸著石頭過河”，憑著一股逢山開路、遇水架橋的闖勁，開拓進取、艱苦奮斗。在效率上，苦干實干。以白天大干，晚上加班干”的拼搏精神，每天工作十幾個小時，爭分奪秒干事創(chuàng)業(yè)。在深化**的***，我們只有拿出**開放初期創(chuàng)造的“深圳速度”，拿出 “中國效率”，才能書寫新的輝煌，才能實現(xiàn)宏偉目標。北京物聯(lián)網(wǎng)路燈開發(fā)

深圳市友先達電子有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，深圳市友先達電子供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！