動(dòng)力設(shè)備起升系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是鉆機(jī)的三大工作機(jī)組，用來(lái)提供動(dòng)力，它們協(xié)調(diào)工作即可完成鉆井作業(yè)，為了向這些工作機(jī)組提供動(dòng)力，鉆機(jī)需要配備動(dòng)力設(shè)備。鉆機(jī)的動(dòng)力設(shè)備有柴油機(jī)、交流電機(jī)、直流電機(jī)。柴油機(jī)適應(yīng)于在沒(méi)有電網(wǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)打井，交流電機(jī)依賴(lài)于工業(yè)電網(wǎng)或者是需要柴油機(jī)發(fā)出交流電，直流電機(jī)需要柴油機(jī)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)發(fā)出直流電，目前更常用的情況是柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電，再經(jīng)可控硅整流，將交流電變成直流電。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是整個(gè)智能鉆機(jī)的大腦，能對(duì)各種復(fù)雜工況、運(yùn)行狀態(tài)、操作對(duì)象的異常變化等進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別。湛江1500米車(chē)裝鉆機(jī)廠家
隨著海洋石油工業(yè)的發(fā)展,海洋修井機(jī)經(jīng)歷了自主化、模塊化、系列化發(fā)展,并建立了海洋修井機(jī)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但在海洋修井機(jī)的設(shè)計(jì)和操作過(guò)程中,存在比較大鉤載與公稱(chēng)鉤載概念混淆、鉤載儲(chǔ)備系數(shù)范圍的確定及能否超過(guò)公稱(chēng)鉤載使用等一些模糊問(wèn)題,給設(shè)計(jì)和操作帶來(lái)了一些困擾,甚至給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患.通過(guò)對(duì)鉤載能力概念、標(biāo)準(zhǔn)引用及鉤載儲(chǔ)備系數(shù)等方面的分析,找出了問(wèn)題的根源并提出了一些見(jiàn)解,供從事海洋修井機(jī)設(shè)計(jì)和操作的工程技術(shù)人員參考.青海9000米橇裝鉆機(jī)維修完全憑借人工智能實(shí)現(xiàn)鉆井工.程一體化，很大程度提高生產(chǎn)效率。
自從國(guó)外將電力電子技術(shù)應(yīng)用于石油鉆采裝備行業(yè)后，鉆機(jī)的驅(qū)動(dòng)模式發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，出現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，尤其是全數(shù)字交流變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，使鉆機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，減輕了維護(hù)保養(yǎng)工作，提高了安全性、可靠性和移運(yùn)性能，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制及安全互鎖，操作方便靈活、故障診斷及維修保養(yǎng)方便;同時(shí)對(duì)提高鉆井時(shí)效、優(yōu)化鉆井工藝及處理井下事故等十分有利，成為鉆機(jī)的主流模式。經(jīng)過(guò)近40年的發(fā)展，電驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)的性能已趨近完善和成熟。然而在國(guó)內(nèi)，電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)較晚，1997年寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)寶石機(jī)械)第1次將變頻技術(shù)用在5000m鉆機(jī)上，到2002年，寶石機(jī)械和四川宏華石油設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)宏華)成功將變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)用于7000m鉆機(jī)，開(kāi)始了變頻鉆機(jī)的系列化生產(chǎn)。同時(shí)開(kāi)始在自動(dòng)送鉆系統(tǒng)和頂驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中大面積采用變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
石油鉆機(jī)均具有如下明顯的特點(diǎn)：一，傳動(dòng)效率低，機(jī)械化自動(dòng)化程度低；二，鉆井操作是不連續(xù)的，其中輔助生產(chǎn)的起下作業(yè)耗費(fèi)能量頗大；三，工作地區(qū)廣闊(平原、山地、沙漠、沼澤、海洋)，自然環(huán)境惡劣(風(fēng)、沙、雨、雪)，野外流動(dòng)作業(yè)，因此，要求鉆機(jī)有很強(qiáng)的適應(yīng)地區(qū)、環(huán)境的能力和便捷的運(yùn)移性能。轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)盤(pán)是旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，也是鉆機(jī)的三大工作機(jī)之一。轉(zhuǎn)盤(pán)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)大功率的圓錐齒輪減速器。在鉆進(jìn)過(guò)程中，轉(zhuǎn)盤(pán)的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)方瓦傳給方鉆桿、鉆桿、鉆鋌和鉆頭，驅(qū)動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)尺，鉆出井眼。在起下鉆和下套管過(guò)程中，需要把管柱卡在轉(zhuǎn)盤(pán)上進(jìn)行卸扣。因此，始終保持轉(zhuǎn)盤(pán)處于良好的工作狀態(tài)，是快速鉆井的必備條件之一。當(dāng)前,陸地鉆機(jī)對(duì)智能、安全和自動(dòng)化的要求越來(lái)越高。
軸承內(nèi)圈產(chǎn)生裂紋的可能原因：（1）材料缺點(diǎn),軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部燒傷等缺點(diǎn)在沖擊過(guò)載或劇烈振動(dòng)時(shí)會(huì)在缺點(diǎn)處引起斷裂。（2）過(guò)載,當(dāng)外加載荷超過(guò)材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱(chēng)為過(guò)載斷裂。實(shí)際使用工況超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)造成的。（3）安裝不當(dāng),如果主軸在安裝過(guò)程中，主軸軸心線的垂直差控制的不好產(chǎn)生偏心，那么電機(jī)軸承內(nèi)外圈及滾動(dòng)體就會(huì)受到周期性沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈斷裂失效。另一個(gè)就是軸承安裝間隙過(guò)小導(dǎo)致軸承發(fā)熱卡死，卡死后電機(jī)依然運(yùn)轉(zhuǎn)比較終憋裂內(nèi)圈從主軸承套圈點(diǎn)蝕分布情況看出，可能存在主軸垂直差不好造成偏載情況的產(chǎn)生，從現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到砰一聲巨響可能就是內(nèi)圈斷裂產(chǎn)生。有些智能鉆機(jī)已不采用天車(chē)、絞車(chē)和游車(chē)等設(shè)備，而是通過(guò)液壓油缸的頂升來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆具的提升和下放。四川1500米車(chē)裝鉆機(jī)配件加工
鉆機(jī)操作人員需借助遠(yuǎn)程控制裝置給鉆井作業(yè)設(shè)備/機(jī)具發(fā)出指令，以完成起下鉆、接單根或下套管等作業(yè)。湛江1500米車(chē)裝鉆機(jī)廠家
為彌補(bǔ)當(dāng)前海洋修井機(jī)底座承載能力評(píng)估技術(shù)的不足,提出了綜合運(yùn)用缺陷等效處理和有限元分析技術(shù)的在役海洋修井機(jī)底座承載能力評(píng)估技術(shù),并通過(guò)某平臺(tái)修井機(jī)底座承載能力分析實(shí)例對(duì)評(píng)估技術(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證.該方法采用截面銹蝕等效截面法和桿件初始彎曲等價(jià)應(yīng)力法處理缺陷對(duì)底座承載的影響,并將處理結(jié)果應(yīng)用于有限元分析中.實(shí)例分析結(jié)果表明,在各種工況下底座軸向強(qiáng)度均滿(mǎn)足工作要求,但在比較大立根載荷工況下各位置底座承載能力不足.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的軸向應(yīng)力值與有限元分析結(jié)果基本相同,這說(shuō)明所提出的修井機(jī)底座承載能力評(píng)估理論合理.湛江1500米車(chē)裝鉆機(jī)廠家
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