重慶大氣空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)排名

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-11

公共建筑室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

自2020年以來,公共建筑室內(nèi)空氣質(zhì)量問題日益嚴(yán)峻,亟需改善公共建筑新風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行水平。通過設(shè)置室內(nèi)空氣質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),并對結(jié)合數(shù)據(jù)發(fā)布反饋敦促建筑通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù),是從提升公共建筑健康運(yùn)營的有效手段。因此,有必要要求人員密集的公共建筑設(shè)置室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng),并滿足在建筑主要出入口和各樓層實(shí)時(shí)公告的功能條件。通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測和公告,強(qiáng)化社會監(jiān)督,規(guī)范公共建筑業(yè)主單位進(jìn)行新風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理,切實(shí)提高建筑室內(nèi)空氣質(zhì)量。

近期出臺的《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》新增強(qiáng)制性條文,第8.4.3 條規(guī)定,“人員密集的公共建筑場所應(yīng)設(shè)置室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng),并應(yīng)在建筑主要出入口和各樓層實(shí)時(shí)公告監(jiān)測數(shù)據(jù)。 自動(dòng)觀測田間墑情: 太陽能供電,無線數(shù)據(jù)傳輸,系統(tǒng)平臺瀏覽數(shù)據(jù)。重慶大氣空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)排名

深圳睿安環(huán)境-空氣質(zhì)量網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)/網(wǎng)格化空氣質(zhì)量監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)簡述

意義

近幾年來的大氣污染防治工作形勢和大氣監(jiān)測能力發(fā)生了很大變化,創(chuàng)新的監(jiān)測手段為環(huán)境管理提供了更的科技支撐,這些變化要求北京市在大氣網(wǎng)格化監(jiān)測工作的前期基礎(chǔ)上,整合現(xiàn)有環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)方法,探索并建立適應(yīng)新型監(jiān)測方法和工作需求的評價(jià)方法?!董h(huán)境顆粒物網(wǎng)格化監(jiān)測評價(jià)技術(shù)規(guī)范》是《環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)技術(shù)規(guī)范》(HJ663-2013)的必要補(bǔ)充,、,為管理部門提供決策依據(jù)。

大氣污染和網(wǎng)格化監(jiān)測現(xiàn)狀

隨著2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃的開展和落實(shí),空氣質(zhì)量在此期間得到大幅改善,此后相關(guān)工作繼續(xù)推進(jìn),2018年P(guān)M2.5年均濃度為51微克/立方米,較2013年下降42.7%,但是仍然超過國家標(biāo)準(zhǔn)(35微克/立方米)46%。2017年P(guān)M2.5來源解析情況顯示,在污染源排放貢獻(xiàn)中,移動(dòng)源、揚(yáng)塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%,與前一階段(2013年)的源解析結(jié)果相比,盡管全部源類的貢獻(xiàn)量都有明顯下降,但是從相對貢獻(xiàn)率上來看燃煤源和工業(yè)源貢獻(xiàn)率下降,移動(dòng)源和揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)率出現(xiàn)上升。PM2.5以及TSP等污染物仍是大氣污染的重點(diǎn)問題,進(jìn)一步改善存在巨大挑戰(zhàn)。 云南環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測平臺氣象條件下,風(fēng)向、風(fēng)速、降雨量、溫度、濕度、地形等也會影響監(jiān)測數(shù)據(jù)。

廣州黃埔建成“一街一站”空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

近日,廣州市黃埔區(qū)“一街一站”環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測項(xiàng)目通過**組現(xiàn)場評審驗(yàn)收,率先在全市建成“一街一站”國家標(biāo)準(zhǔn)空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系。該項(xiàng)目的建成,可以對各鎮(zhèn)街環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,真實(shí)反映各鎮(zhèn)街環(huán)境空氣質(zhì)量狀況和生態(tài)環(huán)境保護(hù)成效。

空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測子站

“一街一站”監(jiān)測項(xiàng)目是在黃埔區(qū)原有8個(gè)鎮(zhèn)街建有空氣質(zhì)量監(jiān)測子站的基礎(chǔ)上,在蘿崗街、穗東街、長嶺街、紅山街、新龍鎮(zhèn)、長洲街、大沙街、黃埔街、南崗街和生物島園區(qū)分別新建了1個(gè)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測子站,真正實(shí)現(xiàn)了“一街一站”。監(jiān)測設(shè)備包括PM10、PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、臭氧在線分析儀及站房配套設(shè)施等;同時(shí)配套安裝了4套露天焚燒AI監(jiān)測攝像監(jiān)控終端和18個(gè)套高空攝像系統(tǒng)。


道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測站的建設(shè)現(xiàn)狀

道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測站,又叫道邊站、路邊站,是實(shí)時(shí)監(jiān)測交通環(huán)境空氣質(zhì)量的道路監(jiān)測站點(diǎn)。目前國外道邊站的建設(shè)情況中,英國、日本等國外發(fā)達(dá)城市,均建設(shè)了10座以上的道邊站;我國香港地區(qū)也設(shè)有3個(gè)交通環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測路邊站,此外,北京、上海、廣州、東莞、西安等城市均已開展了交通環(huán)境空氣質(zhì)量路邊站的建設(shè)并應(yīng)用。

火眼智能道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測站,通過與國控站點(diǎn)的空氣質(zhì)量、氣象數(shù)據(jù)、車流量等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,以便清晰認(rèn)識機(jī)動(dòng)車尾氣排放對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響;此外,道邊站還以矢量地圖或遙感地圖的方式實(shí)時(shí)顯示各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位的環(huán)境指標(biāo)監(jiān)測狀況,在實(shí)時(shí)分析功能中可以查看各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位的PM10、PM2.5、NO-NO2-NOx、CO、黑碳值、VOCs、高排放車數(shù)量、超標(biāo)率等指標(biāo)。 采用進(jìn)口高靈敏度傳感器,響應(yīng)速度快,分辨率高,線性好,檢測下限達(dá)到ppb級,高溫條件下穩(wěn)定運(yùn)行。

科技助環(huán)保 空氣質(zhì)量監(jiān)測儀功不可沒!

為了深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),全域建立“點(diǎn)、線、面”污染源監(jiān)測,通過科技助力綠色環(huán)保。針對鋼鐵、石化、化工、市政、景區(qū)等多領(lǐng)域繼續(xù)推進(jìn)“一企一策”、“一廠一策”方案,堅(jiān)持源頭防治、綜合施策,強(qiáng)化多污染物協(xié)同控制和區(qū)域協(xié)同治理,空氣質(zhì)量監(jiān)測儀在這場保衛(wèi)戰(zhàn)不可沒。它以“督察者”的身份在各個(gè)角落出現(xiàn),為建立、完善的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測體系提供有力數(shù)據(jù)支撐。

RA600-A8空氣質(zhì)量監(jiān)測儀是一款高新智能型在線監(jiān)測產(chǎn)品,基于電化學(xué)、光散射原理監(jiān)測空氣環(huán)境污染物因子,包含一氧化碳、二氧化氮、臭氧、二氧化硫、PM2.5、PM10(俗稱“四氣兩塵”),同時(shí)可拓展TVOC、溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量等監(jiān)測因子。高碳鋼材質(zhì)箱體具有防風(fēng)、防水、防雷、散熱保溫的優(yōu)點(diǎn),即使在惡劣環(huán)境條件下,也可以保護(hù)內(nèi)置傳感器穩(wěn)定運(yùn)行,監(jiān)測,為客戶提供數(shù)據(jù)服務(wù)。通過、高效的數(shù)值監(jiān)測,實(shí)時(shí)、快速的數(shù)據(jù)上傳,智能、快捷的數(shù)據(jù)處理,空氣質(zhì)量監(jiān)測儀廣泛應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測工作領(lǐng)域。


判斷環(huán)境空氣污染造成的影響范圍.遼寧大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)廠家

基于空氣站、實(shí)時(shí)交通、實(shí)時(shí)天氣等數(shù)據(jù).重慶大氣空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)排名

網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測微型站助力環(huán)保減排

近年來,中國大氣污染物排放總量呈逐年降低態(tài)勢,部分污染較嚴(yán)重的城市空氣質(zhì)量有所好轉(zhuǎn),環(huán)境質(zhì)量劣三級城市比例下降,但空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)城市的比例也在減少,污染仍然很嚴(yán)重。中國大氣污染的主要來源是生活和生產(chǎn)用煤,主要污染物是顆粒物和SO2。顆粒物是影響中國城市空氣質(zhì)量的主要污染物,SO2污染也保持在較高水平。老問題還遠(yuǎn)沒解決,新環(huán)境污染問題接踵而來。隨著機(jī)動(dòng)車輛迅猛增加,中國部分城市的大氣污染特征正在由煙煤型向汽車尾氣型轉(zhuǎn)變,NOx、CO呈加重趨勢,有些城市已出現(xiàn)光化學(xué)煙霧現(xiàn)象,全國形成華中、西南、華東、華南多個(gè)酸雨區(qū),多地出現(xiàn)霧霾天氣、沙塵暴天氣。

網(wǎng)格化大氣環(huán)境監(jiān)測微型站是根據(jù)十三五及各地大氣污染監(jiān)測治理政策生產(chǎn)的新型氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)對四氣(CO、SO2、NO2、O3)、兩塵(PM2.5、PM10)、氣象五參(溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓)、可選配TVOC,共計(jì)13項(xiàng)參數(shù)監(jiān)測,并將數(shù)據(jù)通過大數(shù)據(jù)分析平臺可視化地展現(xiàn)出來,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測,遠(yuǎn)程警示,污染源嚴(yán)格防治的目標(biāo)。 重慶大氣空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)排名

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