環(huán)境監(jiān)測(cè) 空氣質(zhì)量指數(shù)的計(jì)算
當(dāng)我們每天打開(kāi)天氣APP，看到空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）時(shí)，你是否知道空氣質(zhì)量指數(shù)是怎樣的計(jì)算的？
首先，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）技術(shù)規(guī)定（試行）》（HJ 633—2012 ）中，空氣質(zhì)量指數(shù)是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無(wú)量綱指數(shù)?？諝赓|(zhì)量指數(shù)是根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)顆粒物（PM10）、可吸入顆粒物（PM2.5）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）等污染物對(duì)人體健康、生態(tài)、環(huán)境的影響，將常規(guī)監(jiān)測(cè)的空氣污染物濃度簡(jiǎn)化成為單一的概念性指數(shù)值形式，來(lái)表示空氣污染程度和空氣質(zhì)量狀況的分級(jí)指數(shù)。
總結(jié)來(lái)說(shuō)就是，對(duì)這些影響人體健康、生態(tài)、環(huán)境的污染物分別計(jì)算相應(yīng)的分級(jí)指數(shù)，得到一個(gè)空氣質(zhì)量分指數(shù)，比較選擇其中的那個(gè)即為空氣質(zhì)量數(shù)值。即我們看到的數(shù)值，也就是污染物中超標(biāo)嚴(yán)重，濃度的數(shù)值。 冬季難以與高空垂直方向產(chǎn)生對(duì)流，下層空氣顆粒物污染物不易帶入高空混合稀釋。在線式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備排行榜
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)：空氣污染指數(shù)是什么？
在生活中，人們對(duì)生活環(huán)境的要求越發(fā)嚴(yán)格，開(kāi)始越來(lái)越多的關(guān)注身邊的環(huán)境空氣質(zhì)量。很多人都通過(guò)空氣污染指數(shù)來(lái)判斷環(huán)境空氣質(zhì)量的好壞。那么空氣污染指數(shù)是什么？它是怎么來(lái)的呢？
空氣污染指數(shù)，是將常規(guī)監(jiān)測(cè)的幾種空氣污染物濃度簡(jiǎn)化成為單一的概念性指數(shù)值形式，并分級(jí)表征空氣污染程度和空氣質(zhì)量狀況，適合于表示城市的短期空氣質(zhì)量狀況和變化趨勢(shì)。它能對(duì)或明天周?chē)目諝赓|(zhì)量進(jìn)行說(shuō)明。空氣污染指數(shù)關(guān)注的是吸入收到污染的空氣以后幾小時(shí)或幾天內(nèi)人體健康可能受到的影響。
空氣污染指數(shù)可以劃分為以下六檔，分別為0－50、51－100、101－150、151－200、201-300和大于300六檔。指數(shù)越大，說(shuō)明級(jí)別越高，空氣污染越嚴(yán)重，對(duì)人體健康的影響也越明顯。
空氣污染指數(shù)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是：
空氣污染指數(shù)為0－50，空氣質(zhì)量級(jí)別為I級(jí)，空氣質(zhì)量狀況屬于優(yōu)。此時(shí)不存在空氣污染問(wèn)題，對(duì)公眾的健康沒(méi)有任何危害。
空氣污染指數(shù)為51－100，空氣質(zhì)量級(jí)別為Ⅱ級(jí)，空氣質(zhì)量狀況屬于良。此時(shí)空氣質(zhì)量被認(rèn)為是可以接受的，除極少數(shù)對(duì)某種污染物特別敏感的人以外，對(duì)公眾健康沒(méi)有危害。 廣東大氣污染空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)生成可精確到1×1公里的網(wǎng)格化空氣質(zhì)量數(shù)據(jù).
道路空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，智慧環(huán)保監(jiān)測(cè)集成站點(diǎn)
2020年生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布了《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)規(guī)劃綱要》，提出要深化我國(guó)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)創(chuàng)新，推進(jìn)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源監(jiān)測(cè)和生態(tài)狀況監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)提升生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)現(xiàn)代化能力。
《綱要》中提出：推動(dòng)全國(guó)城市路邊交通空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)建設(shè)，在直轄市、省會(huì)城市、重點(diǎn)區(qū)域城市主要干道和國(guó)家高速公路沿線設(shè)立路邊站，開(kāi)展PM2.5、氮氧化物、交通流量等指標(biāo)監(jiān)測(cè)。
火眼智能道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，是用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通環(huán)境空氣質(zhì)量的綜合性監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，收集并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳、分析國(guó)控站點(diǎn)的空氣質(zhì)量、氣象數(shù)據(jù)、車(chē)流量等數(shù)據(jù)，精確地分析機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響，為機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治貢獻(xiàn)較為科學(xué)的理論依據(jù)，以便進(jìn)行更為有效的治污決策。
系統(tǒng)還可集成黑煙車(chē)抓拍、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，建立道路交通污染防治綜合監(jiān)管平臺(tái)，統(tǒng)籌分析車(chē)輛排放、道路空氣質(zhì)量、氣候氣象、機(jī)動(dòng)車(chē)保有量、車(chē)輛出行特征等之間的關(guān)系，為城市交通污染綜合防治提供決策支持；預(yù)警類(lèi)型可根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整，預(yù)警信息可實(shí)時(shí)推送至后端管理平臺(tái)或者相關(guān)人員手持設(shè)備
深圳睿安環(huán)境-微型空氣監(jiān)測(cè)站/小型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站/環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)格布設(shè)要求
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)格
1.以城市主城區(qū)為監(jiān)測(cè)區(qū)域，將監(jiān)測(cè)區(qū)域均勻劃分成若干監(jiān)測(cè)網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格不超過(guò) 2 km×2 km， 在每個(gè)網(wǎng)格的交點(diǎn)上設(shè)置微型空氣監(jiān)測(cè)站。
2.針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域（如學(xué)校、體育場(chǎng)等居民活動(dòng)水平較高區(qū)域）可按需求進(jìn)行點(diǎn)位加密。 監(jiān)測(cè)點(diǎn)周?chē)h(huán)境和采樣口設(shè)置的具體要求見(jiàn)附錄 A。
污染源區(qū)域監(jiān)控網(wǎng)格
道路交通網(wǎng)格
1.在環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)格基礎(chǔ)上，在城市重要交通路口、重要交通樞紐（汽車(chē)站，公交站， 火車(chē)站等）以及易擁堵路段設(shè)置微型空氣監(jiān)測(cè)站；在城市的東、南、西、北四個(gè)方向重要交通路口設(shè) 置小型空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站。對(duì)于道路交通監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，一般應(yīng)設(shè)置于行車(chē)道的下風(fēng)向一側(cè)，根據(jù)車(chē)流量的 大小、車(chē)道兩側(cè)的地形、建筑物的分布情況等確定布點(diǎn)位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過(guò) 20 m。 滿足環(huán)保部門(mén)空氣質(zhì)量可視化需求.
聊一聊在環(huán)境監(jiān)測(cè)中空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有哪些應(yīng)用
隨著環(huán)境空氣污染問(wèn)題日益加重，越來(lái)越多的入們開(kāi)始關(guān)注環(huán)境空氣質(zhì)量。通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè)中空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管理并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集傳輸，綜合分析匯總并進(jìn)行環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)，準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)空氣污染程度和變化趨勢(shì)，可以為管理者控制和改善環(huán)境空氣質(zhì)量提供技術(shù)支撐。環(huán)境管理和決策部門(mén)需要密切監(jiān)視大氣環(huán)境污染變化動(dòng)態(tài)。及時(shí)、準(zhǔn)確、掌握城市環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及其變化趨勢(shì)，要求環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)在自動(dòng)監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)上能及時(shí)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)分析大氣污染因子。空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)中往往因?yàn)橐恍┤粘９ぷ鞯氖韬龊托∈д`而影響監(jiān)測(cè)效果和結(jié)果，不能真實(shí)反映空氣質(zhì)量和誤導(dǎo)環(huán)境改善工作。通過(guò)建立質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)儀器，提供組織上的保障，提供技術(shù)保障，注意標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)和易耗材料的選取，注意對(duì)數(shù)據(jù)和報(bào)告進(jìn)行科學(xué)合理的處理等方面措施以順利實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)的有效運(yùn)用，對(duì)切實(shí)提高我國(guó)空氣質(zhì)量有借鑒意義。 四氣兩塵可以監(jiān)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、光學(xué)雨量、pm2.5、pm10、CO、NO2、SO2、O3等氣象要素。微站空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)排名
網(wǎng)格化空氣微型監(jiān)測(cè)站由供電系統(tǒng)、電控箱、檢測(cè)設(shè)備、配套配件、大數(shù)據(jù)平臺(tái)5個(gè)部分構(gòu)成。在線式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備排行榜
睿安環(huán)境RA600-A8網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，解決空氣污染監(jiān)測(cè)難題
從行業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)應(yīng)用來(lái)看，目前普遍采用的針對(duì)大氣揚(yáng)塵污染的監(jiān)測(cè)方法，是通過(guò)設(shè)置網(wǎng)格，建立環(huán)境空氣網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)站，實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣中污染物濃度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通俗的理解是設(shè)置戶外微型環(huán)境監(jiān)測(cè)終端，通過(guò)點(diǎn)、線、面的方式，實(shí)現(xiàn)區(qū)域集中監(jiān)測(cè)管理，將收集到的數(shù)據(jù)傳送到管理平臺(tái)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，建立三維立體模型，劃分污染物嚴(yán)重區(qū)域，并進(jìn)一步區(qū)分細(xì)化污染嚴(yán)重區(qū)域，實(shí)現(xiàn)污染物與污染源的統(tǒng)一監(jiān)測(cè)。
基于點(diǎn)位感知系統(tǒng)的城市環(huán)境空氣網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，針對(duì)不同的環(huán)境需求，運(yùn)用新的環(huán)保理論研究成果和信息技術(shù)，構(gòu)建了智能化的環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)，能有效地解決城市大氣污染監(jiān)測(cè)難題，對(duì)后續(xù)網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)化具有重要的推動(dòng)作用。
微型環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用電化學(xué)、半導(dǎo)體紅外、PID、光散射等技術(shù)手段，測(cè)量原理簡(jiǎn)單，可針對(duì)環(huán)境空氣中的SO2、NO2、CO、O3等危險(xiǎn)氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)結(jié)合測(cè)量的風(fēng)速、風(fēng)向（選配）等氣象條件，快速生成數(shù)據(jù)并通過(guò)自帶的傳輸單元及時(shí)傳輸?shù)狡脚_(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析，對(duì)危險(xiǎn)氣體進(jìn)行溯源及預(yù)警，其體積小巧，防護(hù)等級(jí)高，安裝方便，可用市電和太陽(yáng)能雙重供電，適合在城區(qū)和野外環(huán)境中工作。 在線式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備排行榜
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