深圳特種設(shè)備安全檢驗(yàn)研究院摘要：介紹了在役岸邊集裝箱起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)項(xiàng)目與檢測方法，總結(jié)了岸橋結(jié)構(gòu)疲勞開裂、銹蝕、變形、磨損等缺陷易發(fā)區(qū)域，分析了缺陷的形成原因。選取檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的2個(gè)主梁結(jié)構(gòu)缺陷案例進(jìn)行分析評定，提出處置建議。關(guān)鍵詞：岸邊集裝箱起重機(jī)；金屬結(jié)構(gòu)；檢驗(yàn)；缺陷分析1引言岸邊集裝箱起重機(jī)(以下簡稱岸橋)是集裝箱碼頭重要的裝卸設(shè)備，具有造型龐大、露天使用、作業(yè)繁重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，其主要結(jié)構(gòu)件包括前大梁、后大梁、前拉桿、后拉桿、梯形架、海側(cè)門框、陸側(cè)門框、斜撐桿、大車平衡梁、小車架等[1]。深圳市東、西部港口集裝箱碼頭現(xiàn)有岸橋176臺，其中服役年限超過15年的近30臺。隨著服役年限的增加，岸橋結(jié)構(gòu)狀況不斷劣化，呈現(xiàn)出疲勞開裂、銹蝕、變形、磨損等多種缺陷，對港口安全生產(chǎn)構(gòu)成了潛在威脅。對服役年限較長的岸橋重要結(jié)構(gòu)件實(shí)施較全、準(zhǔn)確的檢驗(yàn)、檢測，對結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行科學(xué)的評定分析，有助于港口企業(yè)科學(xué)合理地制定修復(fù)、改造方案，避免重大機(jī)損事故的發(fā)生?，F(xiàn)行《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》(TSGQ7015-2016，以下簡稱檢規(guī))偏重于監(jiān)督檢查，存在檢驗(yàn)內(nèi)容籠統(tǒng)模糊、檢驗(yàn)方法單一、判定結(jié)論過于簡單等不足。江陰匯工科技有限公司 金屬結(jié)構(gòu)獲得眾多用戶的認(rèn)可。滁州金屬結(jié)構(gòu)價(jià)格
造成局部屈曲銹蝕和磨損1．前大梁外側(cè)拉桿、內(nèi)側(cè)拉桿H型構(gòu)件翼緣板俯仰操作時(shí)拉桿與托架刮擦2．俯仰操作室外，梯形架排水孔淤積，排水不暢3．梯字架頂部海邊鹽霧侵蝕；司機(jī)便溺低構(gòu)件有效斷面厚度，直至構(gòu)件斷裂或屈曲4檢驗(yàn)案例分析后大梁連接螺栓銹蝕(1)設(shè)備使用狀況與缺陷狀態(tài)：對深圳某港口4臺日本三井岸橋定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，后大梁連接螺栓及螺母均存在嚴(yán)重銹蝕，敲掉氧化皮后可見明顯點(diǎn)蝕。4臺設(shè)備于1998年10月投入使用，服役年限已超過15年。后大梁與海、陸側(cè)門框上橫梁采用36個(gè)M56的**度螺栓連接，如圖1所示。圖1后大梁與門框上橫梁螺栓連接示意圖(2)風(fēng)險(xiǎn)分析：作用在螺栓連接平面內(nèi)的載荷主要是小車加、減速及制停過程中的水平方向的慣性載荷，使主梁與橫梁連接面發(fā)生相對滑移的趨勢，**度螺栓連接擰緊后使螺栓桿承受預(yù)拉力，使連接面緊密貼合以產(chǎn)生足夠的摩擦力抵御滑移。垂直于連接平面的載荷包括：主梁自重載荷、小車及吊具上架自重載荷、集裝箱的起升載荷。以上載荷組合通過螺栓組傳遞至門框，經(jīng)由門框、立柱、臺車平衡梁、車輪組傳遞至大車軌道，因此除緊固時(shí)的預(yù)拉力外，螺栓組整體受拉。同時(shí)，小車吊箱作業(yè)在前、后大梁行程終點(diǎn)時(shí)螺栓組還承受較大彎矩。大型金屬結(jié)構(gòu)****金屬結(jié)構(gòu)，就選江陰匯工科技有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！
擴(kuò)大了滑移面，并給出位錯(cuò)應(yīng)變，內(nèi)耗的產(chǎn)生就歸之于這些凸起部分的形成，故這理論又稱為彎結(jié)對理論。因此，在給定溫度下，它的產(chǎn)生相應(yīng)于一定頻率ν，當(dāng)外加振動(dòng)頻率于此頻率相等時(shí)內(nèi)耗便達(dá)極大值，故形成上述臨界凸起的能量H即為內(nèi)耗啟動(dòng)能。利用反應(yīng)率理論計(jì)算得到馳豫內(nèi)耗峰值的上限為：式中N0表示單位體積中對馳豫過程有貢獻(xiàn)的位錯(cuò)線段數(shù)目；L為平均位錯(cuò)線長度。(2)位錯(cuò)釘扎內(nèi)耗位錯(cuò)內(nèi)耗是由外應(yīng)力作用下的位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)所致，有兩種類型：1)與振幅無關(guān)的共振型內(nèi)耗，由于雜質(zhì)原子在位錯(cuò)線上釘扎造成了位錯(cuò)線振動(dòng)成為內(nèi)耗源。位錯(cuò)不脫釘；2)與振幅有關(guān)的靜滯后型內(nèi)耗；位錯(cuò)已經(jīng)脫釘，但仍為位錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)所固結(jié)。在實(shí)驗(yàn)過程中，上述兩種內(nèi)耗往往不能分開。例如在應(yīng)力振幅增加的過程中，當(dāng)振幅小時(shí)看到的內(nèi)耗是共振型的，當(dāng)振幅超過某一數(shù)值時(shí)，在原有的共振型內(nèi)耗中又會(huì)看到疊加上的靜滯后型內(nèi)耗。在中、低溫度下，不管是否出現(xiàn)內(nèi)耗峰，位錯(cuò)內(nèi)耗都有貢獻(xiàn)，因而這種內(nèi)耗亦被稱為背景內(nèi)耗。位錯(cuò)內(nèi)耗可以根據(jù)K-G-L(Koehler-Granato-Lücke)理論進(jìn)行解釋根據(jù)K-G-L理論所提出的模型，設(shè)想位錯(cuò)線在長度L的位錯(cuò)線在兩端為溶質(zhì)原子和點(diǎn)缺陷釘扎，見圖6。在低交變應(yīng)力的作用下。
二個(gè)所述焊接部能夠同時(shí)將二個(gè)所述螺母焊接至所述結(jié)構(gòu)件本體的二個(gè)螺母安裝孔內(nèi)。進(jìn)一步地：所述焊接部包括焊槍、第1氣缸、螺母定位柱和第二氣缸，所述第1氣缸的缸體設(shè)置在固定的機(jī)架上，所述第1氣缸的活塞桿沿豎直方向朝下設(shè)置，并與所述焊槍固定連接，所述第1氣缸的活塞桿能夠驅(qū)動(dòng)所述焊槍上下移動(dòng)，所述第二氣缸的缸體固定設(shè)置在所述機(jī)架上，并位于所述第1氣缸的下方，所述第二氣缸的活塞桿沿豎直方向朝上設(shè)置，所述螺母定位柱固定設(shè)置在所述第二氣缸的活塞桿末端，并位于所述焊槍的正下方。進(jìn)一步地：所述輸送軌由多個(gè)傳送輥沿水平方向排列組成，所述螺母焊接機(jī)構(gòu)還包括第三氣缸和撥料頂桿，所述第三氣缸的缸體固定設(shè)置在所述機(jī)架上，并位于所述傳送輥的下方，所述第三氣缸的活塞桿從左至右向上傾斜設(shè)置，所述撥料頂桿固定設(shè)置在所述第三氣缸的活塞桿上，并位于相鄰的所述傳送輥之間，所述第三氣缸的活塞桿工作能夠驅(qū)動(dòng)所述撥料頂桿頂推所述結(jié)構(gòu)件本體側(cè)翻。進(jìn)一步地：所述輸送軌上設(shè)有限位擋板，所述機(jī)架上還設(shè)有第四氣缸，所述第四氣缸的缸體固定設(shè)置在所述機(jī)架上，并位于所述撥料頂桿的上方，所述第四氣缸的活塞桿沿豎直方向朝下設(shè)置。金屬結(jié)構(gòu)，就選江陰匯工科技有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！
e)配電裝置中相鄰帶電部分的系統(tǒng)標(biāo)稱電壓不同時(shí)，應(yīng)按較高的系統(tǒng)標(biāo)稱電壓確定其安全凈距。f)屋內(nèi)外配電裝置均應(yīng)裝設(shè)安全操作的閉鎖裝置及聯(lián)鎖裝置。g)廠區(qū)外的屋外配電裝置場地四周應(yīng)設(shè)置2200～2500ｍｍ高的實(shí)體圍墻；廠區(qū)內(nèi)的屋外配電裝置周圍應(yīng)設(shè)置圍欄，高度應(yīng)不小于1500ｍｍ。h)配電裝置室的建筑，符合下列要求：1長度大于7ｍ的配電裝置室，應(yīng)有兩個(gè)出口，并宜布置在配電裝置室的兩端；長度大于60ｍ時(shí)，宜增添一個(gè)出口；當(dāng)配電裝置室有樓層時(shí)，一個(gè)出口可設(shè)在通往屋外樓梯的平臺處。3配電裝置室應(yīng)設(shè)防火門，并應(yīng)向外開啟，防火門應(yīng)裝彈簧鎖，嚴(yán)禁用門閂。相鄰配電裝置室之間如有門時(shí)，應(yīng)能雙向開啟。5-1-4《水利水電工程廠（站）用電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》SL485-2010a)有泄洪要求的大壩閘門啟閉機(jī)應(yīng)有2個(gè)電源。b)對特別重要的大中型水力發(fā)電廠、泵站、泄洪設(shè)施等，如有可能失去廠（站）用電電源，影響大壩安全度汛或可能水淹廠房而危及人身設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)設(shè)置能自動(dòng)快速啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組或其他應(yīng)急電源，其容量應(yīng)滿足泄洪設(shè)施、滲漏排水等可能出現(xiàn)的比較大負(fù)荷的需要。江陰匯工科技有限公司致力于提供 金屬結(jié)構(gòu)，歡迎您的來電！浙江大型金屬結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)，就選江陰匯工科技有限公司，歡迎客戶來電！滁州金屬結(jié)構(gòu)價(jià)格
而在400～500℃處呈現(xiàn)的內(nèi)耗峰。近來發(fā)現(xiàn)，空位有時(shí)也會(huì)形成內(nèi)耗峰。(3)洛辛峰(Rozin)——面心立方晶體中間隙原子引起的內(nèi)耗在交變應(yīng)力的作用下，面心立方晶體中間隙原子產(chǎn)生微擴(kuò)散出現(xiàn)應(yīng)力感生有序，從而產(chǎn)生內(nèi)耗。3.與位錯(cuò)有關(guān)的內(nèi)耗(1)低溫位錯(cuò)馳豫型內(nèi)耗(波多尼峰)對于面心立方金屬、體心立方金屬、六方金屬以及離子晶體材料中，大約在該金屬德拜溫度的三分之一處有一個(gè)很高的內(nèi)耗峰。在冷加工狀態(tài)，Bordoni第1系統(tǒng)地測量了由4K到室溫范圍內(nèi)面心立方金屬(Cu，Ag，Al，Pb)的內(nèi)耗，發(fā)現(xiàn)了上述現(xiàn)象，因此這種內(nèi)耗被稱為Bordoni峰。圖5“彎結(jié)對”機(jī)制示意(a)較低能量位置的位錯(cuò)；(b)位錯(cuò)上的凸起對Bordoni峰解釋比較成功的理論時(shí)Seeger理論，他認(rèn)為Bordoni峰是由與沿著平行與晶體中密排方向的位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的馳豫過程所引起。圖5中，實(shí)線表示晶格密排方向能量較低位置，即Peierls能谷。處于其中的位錯(cuò)在熱啟動(dòng)的幫助下，可以形成由一對彎結(jié)組成的小凸起。在沒有外應(yīng)力時(shí)，這一對彎結(jié)由于吸引而消失，但在給定的外應(yīng)力作用下，彎結(jié)對就由一定的臨界距離d，即低于此值時(shí)，彎結(jié)對仍要相互吸引而消失；高于此值時(shí)，完結(jié)對就相互分開，從而產(chǎn)生了位錯(cuò)沿垂直自身方向的運(yùn)動(dòng)。滁州金屬結(jié)構(gòu)價(jià)格
江陰匯工科技有限公司在金屬結(jié)構(gòu)制造，焊接件，機(jī)加工件，礦山機(jī)械結(jié)構(gòu)件一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2017-10-24，在全國各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。江陰匯工科技致力于構(gòu)建機(jī)械及行業(yè)設(shè)備自主創(chuàng)新的競爭力，江陰匯工科技將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。