常州電動車充電樁

    記者從曹楊新村街道獲悉，棗陽路上這樣的充電樁，街道轄區(qū)內(nèi)已布設了6個。在布點時，除了考慮人行道自身條件之外，選擇的均是沿街商鋪集中、靠近小區(qū)的區(qū)域，尤其是靠近集中充電設施不足的開放式小區(qū)。運營方中國鐵塔上海公司提供的數(shù)據(jù)顯示，棗陽路這組充電樁的10個端口，每天的使用頻次在20余次，不僅白天有人用，晚上11時后也有人使用，使用率非常高。這意味著充電樁實現(xiàn)了“白天服務商鋪，晚上服務居民”的初衷，緩解了“道路飛線”和“入室充電”等亂象。曹楊新村街道告訴記者，目前類似的備選點位已經(jīng)圈定了近20個。棗陽路這組充電樁的10個端口每天的使用頻次在20余次，使用率非常高。此外，在梅川路141弄杏園7號地下空間內(nèi)，記者還看到了一臺“充電柜”，柜子共有8個格子，掃碼開門后，居民可以將電瓶塞入柜中充電。對一些公共空間稀缺無法建設集中充電樁的小區(qū)，這樣的充電柜也是解決方案之一。 選擇具有智能充電管理系統(tǒng)的充電樁，可以方便地監(jiān)控充電狀態(tài)和管理充電流程。常州電動車充電樁

一分鐘實現(xiàn)換電 換電柜受騎手歡迎日前，北青報記者探訪了位于北京市經(jīng)開區(qū)榮京東街地鐵站附近的一組集中充電設施。整組設施的**部分由3排共計30個充電樁以及2臺共計24個電池倉的換電柜組成。不時有附近上班族和快遞外賣騎手到這里，為電動自行車充電和換電。北青報記者發(fā)現(xiàn)，充電樁主要是附近的上班族使用，市民將車推進車棚內(nèi)，只需掃碼就可直接充電，操作簡單便捷。據(jù)附近上班族介紹，一般來說，會幾天過來充電一次，上班時將車推進來充電，下班時取走就充滿了，充滿電需要1塊錢左右。而一旁的換電柜占地2個平方米左右，不時有外賣、快遞小哥過來換電。他們掃碼后將缺電的電池放入空電池倉，然后在另外的倉里取出滿電的電池，整個過程不過一分鐘。連云港充電樁怎么用充電樁技術可以提供快速、安全和高效的充電服務。

棗陽路上人行道邊緣的“花壇”，實際上是電瓶車共享充電樁。環(huán)視四周，這段棗陽路市口繁忙，充電樁一側是一排沿街商鋪，對面是普陀區(qū)青少年中心，人行道上停放著不少電瓶車。充電樁用的人多嗎？出人意料，下午2時許，充電樁所在的白線區(qū)域內(nèi)停滿電瓶車，且10個插座端口竟無一空閑，均處于占用的狀態(tài)。哪些人在使用充電樁？不遠處一家房產(chǎn)中介工作人員把記者領到一輛藍色電瓶車前，稱是她的車。她告訴記者，中介工作人員是電瓶車重度使用人群，上下班和帶看房源都得騎電瓶車。以前他們只能從門面內(nèi)拉出一個拖線板，將拖線板和充電器都掛在車上充電，“安全不說，來來往往都是人，一直擔心會把人絆倒”。如今有了這排充電樁，大家倒是都很自覺地掃碼充電。下午3時許，一位走出東方有線營業(yè)廳的市民推走了另一輛正充電的電瓶車，他說是前來辦事的，看到就正好插上充會……

物業(yè)人員解釋，小區(qū)南大門智能換電柜確實是**近才安裝的，主要解決**電動車充電、電瓶用電等需求問題。“包括業(yè)主在內(nèi)，只要有需要都可使用，并不是網(wǎng)友所說的只供外賣小哥、快遞人員使用?！痹撐飿I(yè)人員還介紹，業(yè)主入住前都和物業(yè)簽署了住宅前期物業(yè)服務協(xié)議，協(xié)議有規(guī)定，即甲方同意委托乙方對物業(yè)共用部位、共用設施設備提供經(jīng)營管理服務?！霸O置智能換電柜也在協(xié)議范圍內(nèi)，如果業(yè)主有疑問，可以到物業(yè)辦公室咨詢?！痹撐飿I(yè)人員說，他們也會與業(yè)主加強溝通交流，做好解釋工作。此外，對于網(wǎng)友提到的供電動車停放的地下室灰塵多等問題，物業(yè)人員表示，他們定期會安排人員打掃地下室衛(wèi)生，清理灰塵和雜物?！暗叵率沂撬嗟兀罅繘_洗會導致局部積水，我們會采取合適措施清理灰塵，保證衛(wèi)生。”該物業(yè)人員還表示，物管人員平時也會加強巡查，發(fā)現(xiàn)飛線充電現(xiàn)象會及時找到當事人，進行勸導。充電樁技術是一種用于給電動車輛充電的先進技術。

“讓**能夠安全滿電出行是民生保障的需要?！毕尻柺须妱幼孕熊嚢踩[患全鏈條整治工作專班唐金濤介紹，該市將推廣共享充電柜等停放充電設施建設統(tǒng)籌納入地方**民生事項，目前襄陽主城區(qū)已建共享換電柜200個，年內(nèi)共享換電柜將增設至2500個，保證城區(qū)所有小區(qū)均有至少1個換電柜。同時，襄陽以推動“以舊換新”為契機，整改老舊充電難題。該市應急管理局牽頭積極協(xié)調各行業(yè)部門和系統(tǒng)領域，爭取電動自行車及蓄電池以舊換新補助政策，推出凡是舊電動車用戶均可享受企業(yè)千元補貼且可享受換電套餐等優(yōu)惠措施，大幅提升**合法合規(guī)“更、換、改”的熱情。電動車充電樁的建設能夠為電動車用戶帶來更低的充電成本，提高電動車的經(jīng)濟性。金華電池充電樁

電動車充電樁可以方便地為電動車充電，解決了電動車行駛里程的限制問題。常州電動車充電樁

    柳營路650弄y座門口，10多輛電瓶車一字擺開，一個高2米左右的換電柜就立在大門一側。居民們的投訴令柳營路650弄所在的居委會十分為難。“以前直接從屋子里拉線出來充，插線板、電線、電池……亂得很”。2020年初，外賣站點主動引入了換電柜，“據(jù)介紹是擁有自動斷電功能，安全性方面好很多”，居民區(qū)黨總支書記說，“自那之后，飛線充電的就少了?！辈贿^，進場前確實未征詢業(yè)主意見，也未跟物業(yè)簽署相關協(xié)議。她認為，換電柜目前并沒有一個明確的規(guī)范，“新事物肯定是在發(fā)展過程中發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進”，在小區(qū)外就近找個寬敞的場地安放或許更合適。而在普陀區(qū)棗陽路，即便點位經(jīng)過精心選擇，并與屬地**協(xié)商一致，且共享充電樁占地還更小，但附近的居民仍然指出，安裝充電樁后，停放的電瓶車后移壓住了盲道……中國鐵塔上海公司一名負責人表示，由于要占用公共區(qū)域，尋找點位要兼顧覆蓋使用人群和不妨礙道路通行，確實有難度。他建議隨著新規(guī)的實施，**部門應該對電瓶車的充電生態(tài)有個整體的規(guī)劃，在上述設施的選址上進行整體的布局，為居民充電、社區(qū)商業(yè)充電以及外賣騎手充電規(guī)劃打造立體“充電圈”，同時避免這些設施無序擴展占用公共空間。 常州電動車充電樁