噪音低420機車動力換擋變速箱

動力換擋傳動系的后橋采用模塊化設計，后橋有許多中型號，對應著不同的變速箱配套使用；后橋內部有一級或者是兩級行星減速、濕式多片制動器以及濕式差速鎖還有濕式離合器片的4檔轉速動力輸出軸。由于動力換擋變速箱是通過TCU（變速箱控制單元）控制各種電磁閥來實現各組離合器的充油和放油，從而實現檔位的切換，所以動力換擋變速箱的線束就顯得尤為的重要，關于TCU需要特別強調的一點是，在整車上進行電焊作業(yè)時為了保證TCU不被強電流擊穿，在電焊前需要將變速箱TCU主線束在斷電的情況下從TCU上拔出；也許很多朋友會問我把總電源斷了之后就不可以電焊了嗎？這里鄭重的告訴大家這樣不可以，因為電焊實際上就是大電流通過發(fā)熱效應將焊接材料融化，所以在進行電焊作業(yè)時電流會穿過導體，而車身上幾乎都是導體，所以只能是將TCU從車身上進行電氣隔離之后，才能安全的進行電焊作業(yè)。動力換擋變速箱油長時間不更換，也會引發(fā)動力換擋變速箱內部油壓的不穩(wěn)定，油壓不穩(wěn)。噪音低420機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱能改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作。另外在發(fā)動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；動力換擋變速箱還能利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于換檔或進行動力輸出。動力換擋變速箱，是一套用于來協調發(fā)動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機的較佳性能。動力換擋變速箱可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機工作在其較好的動力性能狀態(tài)下。安徽4立方地下鏟運車動力換擋變速箱動力換擋變速箱的優(yōu)劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。

變速箱采用了結構新穎的動力換擋模式，所謂動力換擋，就是在換擋時不用踩離合器，即不切斷動力流就可以進行換擋變速。這種結構具有很多優(yōu)越性，可提高拖拉機的動力性能、經濟性能和勞動生產率；可降低換擋時的沖擊載荷；可減輕操作人員的勞動強度等。根據目前拖拉機的發(fā)展態(tài)勢，拖拉機都將會普遍采用這種先進的動力換擋機構。動力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動器實現拖拉機在載荷下換擋的機構。動力換擋變速箱分定軸齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種。定軸齒輪傳動變速箱具有結構簡單、制造容易、便于采用通用的換擋離合器等優(yōu)點。動力換擋可分為部分動力換擋和全動力換擋。部分動力換擋，即機械、動力混合換擋，主要應用在定軸輪系變速箱上，全動力換擋多用在摩擦元件布置的周轉輪系變速箱上。因此在輪式裝載機上，至今仍是一種典型結構。行星齒輪傳動具有結構緊湊、傳動效率高、徑向力平衡等優(yōu)點，因此，大多數動力換擋變速箱均采用行星齒輪傳動。

動力換擋變速箱的保養(yǎng)：1、定期檢查動力換擋變速箱油：動力換擋變速箱中的潤滑油不只可以潤滑和冷卻，還可以傳遞發(fā)動機之間的動力。工作時潤滑油的溫度比較高，對傳動的要求也比較高，需要保持清潔。日常保養(yǎng)動力換擋變速箱時，首先檢查動力換擋變速箱的油位是否正常，動力換擋變速箱油盡量位于高線和低線之間。如果潤滑油不足，行駛時潤滑效果不好，導致動力換擋變速箱非正常磨損。2、正確更換動力換擋變速箱油：一般更換變速箱油時，先拆下變速箱油底部的螺絲，將原來的潤滑油排出，然后再添加新油。但是，一些舊的潤滑油會殘留下來。目前比較好的方法是動態(tài)換油。采用專業(yè)的變速箱清洗設備，先排出舊油，經過充分循環(huán)和清潔排出后，再加入新油。這種方法換油率高。動力換擋變速箱齒輪軸系設計安全系數大，強度高，材料選用大廠材料。

動力換擋變速箱的結構：實現動力換擋的主要控制元件有動力換擋變速箱、拖拉機電液控制單元、液壓系統(tǒng)三大部分。變速箱的液壓控制系統(tǒng)除對變速箱強制潤滑外，還控制換擋離合器、主離合器、PTO和前橋驅動的分離和結合，以及制動器的制動。變速箱的主要性能參數，包括發(fā)動機輸入轉速、變速箱輸入轉速、液力變速箱輸出轉速、主離合器轉速、離合器踏板位置、離合器位置、主變速箱擋位、PTO轉速、變速箱溫度、潤滑系統(tǒng)油壓等，通過各類傳感器傳遞至變速箱電子控制單元（TCU），TCU根據駕駛員輸入指令，控制液壓系統(tǒng)中的電磁閥和對應的換擋離合器實現換擋，同時對轉速、轉矩、壓力、流量、溫度等進行監(jiān)測。開發(fā)動力換擋變速箱，均需對（TCU）進行開發(fā)和參數設定，保證其控制的穩(wěn)定和一致性。動力換擋變速箱是指在液力一機械傳動系統(tǒng)中，采用操縱多片濕式摩擦離合器(或制動器)進行換擋的變速箱。云南600 機車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱完成了“動力不終斷”的換擋方式，明顯提高了工作效能。噪音低420機車動力換擋變速箱

拖拉機動力換擋變速箱是利用液壓離合器或制動器實現拖拉機在載荷下換擋的機構。動力換擋變速箱分定軸齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種。定軸齒輪傳動變速箱具有結構簡單、制造容易、便于采用通用的換擋離合器等優(yōu)點。動力換擋可分為部分動力換擋和全動力換擋。部分動力換擋，即機械、動力混合換擋，主要應用在定軸輪系變速箱上，全動力換擋多用在摩擦元件布置的周轉輪系變速箱上。因此在輪式裝載機上，至今仍是一種典型結構。行星齒輪傳動具有結構緊湊、傳動效率高、徑向力平衡等優(yōu)點，因此，大多數動力換擋變速箱均采用行星齒輪傳動。噪音低420機車動力換擋變速箱