中穎BMS系統(tǒng)

開路電壓法估算電池SOC；鉛酸蓄電池的SOC與其開路電壓(OCV)之間存在近似線性關(guān)系，基于電池OCV的方法是，當(dāng)電池與負(fù)載斷開時(shí)間超過(guò)兩小時(shí)時(shí)，電池的OCV與SOC成正比。然而，如此長(zhǎng)的斷開時(shí)間對(duì)于電池來(lái)說(shuō)可能太長(zhǎng)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)。與鉛酸電池不同，鋰離子電池的OCV與SOC之間不存在線性關(guān)系。鋰離子電池SOC與OCV之間的典型關(guān)系如圖所示。OCV與SOC的關(guān)系是通過(guò)對(duì)鋰離子電池施加脈沖負(fù)載，然后讓電池達(dá)到平衡而確定的。所有電池的OCV與SOC之間的關(guān)系不可能完全相同。由于不同電池的傳統(tǒng)OCV-SOC有所不同，因此需要測(cè)量OCV-SOC的關(guān)系，以準(zhǔn)確估算SOC。通過(guò)平衡管理，BMS系統(tǒng)保護(hù)板能夠確保電池組內(nèi)各節(jié)電池的壓差較小，從而提高整個(gè)電池組的充放電性能。中穎BMS系統(tǒng)

  鋰電池BMS保護(hù)板的過(guò)充保護(hù)：場(chǎng)效應(yīng)管Q1、Q2可等效為兩只開關(guān)，當(dāng)Q1或Q2的G極電壓大于1V時(shí)，開關(guān)管導(dǎo)通。導(dǎo)通開關(guān)管的D、S間內(nèi)阻很小（數(shù)十毫歐姆），相當(dāng)于開關(guān)閉合；當(dāng)G極電壓小于0.7V時(shí)，開關(guān)管截止，截止的開關(guān)管的D、S極間的內(nèi)阻很大（幾兆歐姆），相當(dāng)于開關(guān)斷開。電池包充電時(shí)，當(dāng)鋰動(dòng)力電池包通過(guò)充電器正常充電時(shí)，隨著充電時(shí)間的增加，電芯兩端的電壓將逐漸升高，當(dāng)電芯電壓升高到4.4V（通常稱為過(guò)充保護(hù)電壓）時(shí)，控制IC將判斷電芯已處于過(guò)充電狀態(tài)，控制IC將使Q2截止，此時(shí)電芯的B一極與保護(hù)電路的P-端之間處于斷開狀態(tài)并保持，即電芯的充電回路被切斷，停止充電。
戶外電源BMS電池管理系統(tǒng)方案開發(fā)均衡是BMS中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

與System-side電量計(jì)相比，Pack-side電量計(jì)芯片直接采樣電芯電壓，電壓更準(zhǔn)確，有利于提高電量計(jì)量、充電以及保護(hù)精度;Pack-side采用可集成加密認(rèn)證算法的電量計(jì)，綜合成本更低;Pack-side電池保護(hù)板PCM電壓、電流、溫度校準(zhǔn)更容易，項(xiàng)目開發(fā)周期更短;Pack-side電量計(jì)面對(duì)可插拔電池時(shí)RAM數(shù)據(jù)不丟失，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。電池計(jì)量芯片屬數(shù)?；旌闲盘?hào)芯片，涉及計(jì)量算法、AFE/ADC及計(jì)算電路等，關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)在計(jì)量精度、管理電池串?dāng)?shù)、平臺(tái)電壓、功耗水平等。其中AFE自帶ADC，可以進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，但需要配合嵌入式微控制器(MCU)才能實(shí)現(xiàn)電量計(jì)功能。

工商業(yè)儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能包括提供過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、過(guò)溫、欠溫、短路及限流保護(hù)1。此外，BMS還能在充電過(guò)程中進(jìn)行電壓均衡，并通過(guò)后臺(tái)軟件進(jìn)行參數(shù)配置和數(shù)據(jù)監(jiān)控。這些系統(tǒng)通常與多種不同類型的PCS（Power Conversion System）進(jìn)行通訊，并聯(lián)合對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行智能化管理。大型儲(chǔ)能保護(hù)板是用于對(duì)電池模塊進(jìn)行管理的硬件，它確保電池能夠以健康安全的狀態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行。這些保護(hù)板通常具備多層級(jí)BMS協(xié)同安全防護(hù)技術(shù)，提供長(zhǎng)循環(huán)壽命和高安全防護(hù)。它們還能夠根據(jù)需要并聯(lián)多組電池，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的容量擴(kuò)展需求。BMS由電池組、線束、結(jié)構(gòu)件、BMS保護(hù)板等組件組成。

主動(dòng)均衡技術(shù)主動(dòng)均衡又稱非能量耗散式均衡，其原理在充電和放電循環(huán)期間，是將能量高的電芯內(nèi)的能量轉(zhuǎn)移到能量低的電芯中去，使得電池PACK內(nèi)的電荷得到重新分配，從而縮短充電時(shí)間，延長(zhǎng)放電使用時(shí)間。在適用場(chǎng)景上，主動(dòng)均衡更加適用于大容量、高串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用。BMS被動(dòng)均衡技術(shù)先于主動(dòng)均衡在電動(dòng)市場(chǎng)中應(yīng)用，技術(shù)也較為成熟些。主動(dòng)均衡則較為復(fù)雜，變壓器方案的設(shè)計(jì)以及開關(guān)矩陣的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)使成本增加明顯。但主動(dòng)均衡相比采用能量傳遞分配的原則，因而能量利用率相比被動(dòng)均衡更高。在實(shí)際應(yīng)用中，主動(dòng)均衡技術(shù)也被普遍認(rèn)為更為高效和合理。例如，科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動(dòng)均衡芯片，它采用了先進(jìn)的智能算法，能夠快速有效地補(bǔ)償電池組產(chǎn)生的差異，確保電池一致性，延長(zhǎng)電池組的使用壽命和平均無(wú)故障時(shí)間。BMS硬件保護(hù)板的主要功能有幾個(gè)方面。戶外電源BMS供應(yīng)商家

BMS鋰電池保護(hù)板涉及4種芯片，即電池充電、電池電量計(jì)、電池監(jiān)視芯片、電池保護(hù)芯片。中穎BMS系統(tǒng)

作為BMS戶外電源保護(hù)板領(lǐng)域的先行者，深圳智慧動(dòng)鋰電子股份有限公司通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化設(shè)計(jì)，推動(dòng)著行業(yè)的進(jìn)步。我們專注于以下幾個(gè)關(guān)鍵方面：智能化管理：采用先進(jìn)的算法和傳感器技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，包括電壓、電流、溫度等關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的的電量估算和智能故障預(yù)警，提高用戶體驗(yàn)。高效能均衡技術(shù)：通過(guò)高效的電池均衡策略，確保電池組中各個(gè)電池單元的一致性，延緩電池衰減，延長(zhǎng)整體使用壽命。這在大容量戶外電源應(yīng)用中尤為重要。安全防護(hù)機(jī)制：構(gòu)建多重安全防護(hù)網(wǎng)，包括過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)等，確保在各種異常情況下都能立即響應(yīng)，有效避免安全事故。環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)：針對(duì)戶外使用的特殊需求，進(jìn)行防水、防塵、耐高低溫的設(shè)計(jì)，確保BMS保護(hù)板在惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作。輕量化與集成化：在保證性能的同時(shí)，追求更小體積、更輕重量的設(shè)計(jì)，便于攜帶和安裝，滿足用戶對(duì)便攜性的需求。中穎BMS系統(tǒng)