家庭儲能BMS電池管理系統(tǒng)保護方案

隨著兩輪電動車市場擴大，一系列管理問題也逐步凸顯：換電需求逐漸上升：新國標的實施與碳中和的方針增長了我國電動車共享換電的需求通信基站、鐵路等貴重電池的防盜需求也亞待解決。企業(yè)運營低效：電池廠商與換電運營商等企業(yè)缺少對電池的監(jiān)控，無法掌握電池應用數(shù)據(jù)，難以減少故障電池召回、電池防盜、電池起火等運營問題。充電事故頻發(fā)：全國每年因充電引起的火災達300多起，火災造成的死亡率接近50%，引起ZF高度重視。ZF監(jiān)管困難：ZF急需推動新國標等政策下的電池、車輛行業(yè)規(guī)范發(fā)展，以降低監(jiān)管難度并減少充電事故。BMS電池保護板是鋰離子電池組的"大腦"。家庭儲能BMS電池管理系統(tǒng)保護方案

與System-side電量計相比，Pack-side電量計芯片直接采樣電芯電壓，電壓更準確，有利于提高電量計量、充電以及保護精度;Pack-side采用可集成加密認證算法的電量計，綜合成本更低;Pack-side電池保護板PCM電壓、電流、溫度校準更容易，項目開發(fā)周期更短;Pack-side電量計面對可插拔電池時RAM數(shù)據(jù)不丟失，數(shù)據(jù)更準確。電池計量芯片屬數(shù)?；旌闲盘栃酒婕坝嬃克惴?、AFE/ADC及計算電路等，關鍵技術體現(xiàn)在計量精度、管理電池串數(shù)、平臺電壓、功耗水平等。其中AFE自帶ADC，可以進行模數(shù)轉換，但需要配合嵌入式微控制器(MCU)才能實現(xiàn)電量計功能。動力電池BMSIC充電管理是電動車BMS重要環(huán)節(jié),主要包括充電方式選擇、充電狀態(tài)監(jiān)測和充電控制等功能。

工商業(yè)儲能電池管理系統(tǒng)（BMS）的主要功能包括提供過充、過放、過流、過溫、欠溫、短路及限流保護1。此外，BMS還能在充電過程中進行電壓均衡，并通過后臺軟件進行參數(shù)配置和數(shù)據(jù)監(jiān)控。這些系統(tǒng)通常與多種不同類型的PCS（Power Conversion System）進行通訊，并聯(lián)合對儲能系統(tǒng)進行智能化管理。大型儲能保護板是用于對電池模塊進行管理的硬件，它確保電池能夠以健康安全的狀態(tài)穩(wěn)定運行。這些保護板通常具備多層級BMS協(xié)同安全防護技術，提供長循環(huán)壽命和高安全防護。它們還能夠根據(jù)需要并聯(lián)多組電池，滿足不同應用場景的容量擴展需求。

被動均衡主要依賴于電阻放電方式，將電壓較高的電池中的電量以熱能的形式釋放，從而為其他電池創(chuàng)造更多的充電時間。整個系統(tǒng)的電量受限于容量較小的電池。在充電過程中，鋰電池通常設有一個上限保護電壓值，一旦某一串電池達到此值，鋰電池保護板便會切斷充電回路，停止充電。被動均衡的優(yōu)點在于成本低廉且電路設計相對簡單，但其缺點在于只基于較低電池殘余量進行均衡，無法提升殘量較少的電池容量，且均衡過程中釋放的熱量完全被浪費了。BMS鋰電池保護板也可以按照串數(shù)和持續(xù)放電電流大小來分。

   鋰電池BMS保護板的過充保護：場效應管Q1、Q2可等效為兩只開關，當Q1或Q2的G極電壓大于1V時，開關管導通。導通開關管的D、S間內(nèi)阻很?。〝?shù)十毫歐姆），相當于開關閉合；當G極電壓小于0.7V時，開關管截止，截止的開關管的D、S極間的內(nèi)阻很大（幾兆歐姆），相當于開關斷開。電池包充電時，當鋰動力電池包通過充電器正常充電時，隨著充電時間的增加，電芯兩端的電壓將逐漸升高，當電芯電壓升高到4.4V（通常稱為過充保護電壓）時，控制IC將判斷電芯已處于過充電狀態(tài)，控制IC將使Q2截止，此時電芯的B一極與保護電路的P-端之間處于斷開狀態(tài)并保持，即電芯的充電回路被切斷，停止充電。儲能BMS均衡技術是指電池管理系統(tǒng)BMS中用于維護電池組中各個單體電池電量一致性的技術。磷酸鐵鋰電池BMS電池管理系統(tǒng)方案開發(fā)

均衡是BMS中非常重要的一個環(huán)節(jié)。家庭儲能BMS電池管理系統(tǒng)保護方案

一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控制終端、Server服務器端、移動客戶終端以及多個BMS電池管理系統(tǒng)單元，主控制終端和移動客戶終端均通過通信網(wǎng)絡與Server服務器端連接。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設備、用于為電氣設備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組。BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接，BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接，控制模組分別與電池組及電氣設備連接，BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務器端連接。家庭儲能BMS電池管理系統(tǒng)保護方案