industryTemplateDHL啟示錄：從加盟到直營(yíng)，從國(guó)際快遞到綜合物流。杏花嶺區(qū)國(guó)際快遞以客為尊
爆料！天貓國(guó)際版的-國(guó)際快遞、韓國(guó)直郵！送給國(guó)際快遞究竟還能不能寄？境外病情持續(xù)蔓延中，防護(hù)物資還能寄到英國(guó)嗎？倫敦房產(chǎn)情報(bào)站3月30日點(diǎn)擊！關(guān)注【英倫投資小姐姐】小紅書，更多倫敦生活資訊、真實(shí)房源信息一網(wǎng)打盡！昨天英國(guó)首相Boris還在唐寧街門前為NHS鼓掌加油，就傳出被確診……OMG！隨著英國(guó)確診人數(shù)破萬，病情形勢(shì)更不容樂觀。由于種種原因，仍有大量的海外僑胞和留學(xué)生滯留在英國(guó)。但英**疫物資嚴(yán)重短缺，這讓他們的家人和朋友操碎了心。想盡一切辦法，試圖以快的速度從國(guó)內(nèi)給正處于水深火熱地親朋好友郵寄防疫用品。境外病情持續(xù)蔓延，航班停飛和封國(guó)影響，“國(guó)際快遞還能不能寄”成了大家關(guān)注的話題。我們就來聊一聊，病情期間，如何從國(guó)內(nèi)寄口罩等防護(hù)用品到英國(guó)。1、口罩是否支持出口？很多人疑惑，“雖然國(guó)內(nèi)病情趨于穩(wěn)定，但口罩需求依舊很大。中國(guó)是否可以向海外出口口罩”?據(jù)商務(wù)部表示：中國(guó)未對(duì)口罩設(shè)置任何貿(mào)易管制措施。2、國(guó)內(nèi)哪些地區(qū)快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)恢復(fù)？由于國(guó)內(nèi)受病情影響程度不同，所以快遞復(fù)工情況也各不相同。如果您所在區(qū)域?qū)儆诓∏橹攸c(diǎn)區(qū)域，寄之前一定要先了解情況，以免影響時(shí)效。山西國(guó)際快遞多少錢國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。
哪些快遞可以出口？常用的國(guó)際快遞：DHL、FedEX、UPS、TNT、中國(guó)郵政EMS、順豐，當(dāng)然還有一些其他物流公司，大家可根據(jù)個(gè)人喜好及實(shí)際情況上網(wǎng)了解。4、可以寄哪些防疫用品？上述幾家快遞公司對(duì)防疫物品要求略有不同，但基本上可承接寄遞口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)服、一次性手套、常備藥品，但不支持酒精、消毒液等液體類、粉末類及其他危害航空安全的物品。請(qǐng)大家在快遞之前務(wù)必先登錄快遞公司官網(wǎng)查詢確認(rèn)。另外，中國(guó)海關(guān)針對(duì)郵寄口罩也作出了相應(yīng)規(guī)定：個(gè)人自用口罩限制：同一訂單一次性口罩不得超過500個(gè)，郵寄N95級(jí)別口罩不得超過200個(gè)，黑色口罩不能郵寄郵寄個(gè)人自用物品出國(guó)需控制金額在1000元人民幣以內(nèi)5、包裝要求國(guó)際快遞的路途遠(yuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)于貨物包裝要格外小心。防疫物資需要有密封包裝，開封或散裝物資，容易被當(dāng)成二次使用被扣關(guān)。建議為正規(guī)廠商生產(chǎn)的合格品，三無產(chǎn)品不要郵寄，以免造成麻煩。為了保證防疫物資不被污染，建議增加適當(dāng)防護(hù)。病情期間國(guó)際航空運(yùn)能緊張，建議寄件人在寄遞之前將物品盡量做壓實(shí)處理。6、海關(guān)政策及其他費(fèi)用（除運(yùn)費(fèi)）中國(guó)大陸境內(nèi)個(gè)人寄送口罩等個(gè)人防護(hù)用品，無需繳納出口稅金，但快件到達(dá)目的地海關(guān)后。
遞業(yè)“通達(dá)天下”11月13日，首屆中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)大會(huì)在杭州桐廬召開，*王勇同志親臨現(xiàn)場(chǎng)并作重要講話，浙江省*李強(qiáng)、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝出席會(huì)議并致辭。會(huì)議以“便民匯通·通達(dá)天下”為主題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外**共同探討“互聯(lián)網(wǎng)+”視野下的市場(chǎng)開放與中外快遞合作、大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、快遞與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、快遞業(yè)的質(zhì)量與安全等話題。會(huì)議還解讀了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，并發(fā)布了2015年第三季度中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)。王勇指出，中國(guó)高度重視快遞業(yè)發(fā)展，通過編制規(guī)劃、完善法規(guī)、健全標(biāo)準(zhǔn)、出臺(tái)政策等一系列措施，為快遞業(yè)營(yíng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。近年來，中國(guó)快遞業(yè)迅猛發(fā)展，極大推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和民生改善?！笆濉睍r(shí)期，要堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、安全為基、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展”的基本原則，實(shí)施開放發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、便利發(fā)展、安全發(fā)展，到2020年實(shí)現(xiàn)基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)質(zhì)量、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系，形成覆蓋全國(guó)、聯(lián)通國(guó)際的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)。王勇表示，促進(jìn)快遞業(yè)“便民惠民·通達(dá)天下”，需要國(guó)際社會(huì)共同努力。中國(guó)愿意本著相互尊重、互利共贏的原則，與世界各國(guó)加強(qiáng)法律政策銜接。。發(fā)國(guó)際快遞，需要注意快遞渠道的時(shí)效性、穩(wěn)定性。
中國(guó)的制造業(yè)正從沿海城市向內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)移。聯(lián)合包裹擴(kuò)展中國(guó)至歐洲的鐵路貨運(yùn)服務(wù)后，將為客戶提供更多貨運(yùn)選擇，平衡企業(yè)的供應(yīng)鏈成本與運(yùn)輸時(shí)效。相比空運(yùn)，鐵路貨運(yùn)服務(wù)可以為客戶節(jié)省比較高達(dá)65%的成本；相比傳統(tǒng)海運(yùn)，則可以為客戶節(jié)省40%的運(yùn)輸時(shí)間?！甭?lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良表示：“中小企業(yè)是我們的經(jīng)濟(jì)支柱。因此，我們激勵(lì)年輕人成為未來的企業(yè)家和商界，并通過‘中小企業(yè)擴(kuò)展國(guó)際業(yè)務(wù)激勵(lì)計(jì)劃’推動(dòng)公司的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！?立足高效供應(yīng)鏈服務(wù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中小企業(yè)占中國(guó)企業(yè)總量的99%以上，市場(chǎng)規(guī)模龐大。對(duì)于國(guó)際快遞巨頭來說，這無疑十分具有吸引力。隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)中小型企業(yè)也開始看到高效供應(yīng)鏈所具有的價(jià)值。陳嘉良認(rèn)為，高效的供應(yīng)鏈對(duì)滿足不斷變化的客戶需求和期望，幫助中小企業(yè)贏得客戶并改善它們的出口業(yè)務(wù)都是至關(guān)重要的。根據(jù)聯(lián)邦快遞在去年年底所做的調(diào)查，96%的受訪中國(guó)大陸地區(qū)中小企業(yè)認(rèn)為，物流是出口業(yè)務(wù)的一個(gè)重要組成部分；近三分之二的中小企業(yè)表示，近年來對(duì)物流供應(yīng)商的依賴變得更大。該調(diào)查還顯示，中國(guó)中小企業(yè)在利用電子商務(wù)和數(shù)字化渠道推動(dòng)出口增長(zhǎng)方面，先進(jìn)于全球平均水平。一般容易產(chǎn)生偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的是一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，偏僻的島嶼國(guó)家等，其中時(shí)效也會(huì)稍微慢一些在派送的時(shí)候。陽曲國(guó)際快遞共同合作
國(guó)際快遞也有價(jià)格戰(zhàn)，不過它們是上調(diào)價(jià)格！杏花嶺區(qū)國(guó)際快遞以客為尊
國(guó)際快遞業(yè)務(wù)特點(diǎn)國(guó)際快遞和通常的進(jìn)出口國(guó)際物流相比，主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別：貨物儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)不同。國(guó)際快遞類型企業(yè)一般沒有長(zhǎng)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)來進(jìn)行區(qū)域內(nèi)部的快件分撥，轉(zhuǎn)運(yùn)。而綜合國(guó)際物流型企業(yè)會(huì)提供不同類型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。遞送時(shí)效要求不同。從速度和時(shí)效上看，國(guó)際物流總體上不如快遞，但也不會(huì)比國(guó)際快遞慢很多，尤其是國(guó)際物流專線運(yùn)輸?shù)恼囏浳?。快遞一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔(dān)物流?？爝f都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中;物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發(fā)貨人送到指定的物流網(wǎng)點(diǎn)或收貨人自己到物流網(wǎng)點(diǎn)提貨。服務(wù)深度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)際快遞企業(yè)由于其需要接受大量零散的訂單，所以必須設(shè)立一定的門檻來快速篩選承運(yùn)物，這樣就造成了快遞相比物流一個(gè)很大的特點(diǎn)那就是標(biāo)準(zhǔn)化。綜合國(guó)際物流服務(wù)有一個(gè)特點(diǎn)就是定制化，面對(duì)不同消費(fèi)者提出的特別需求，需要依照客戶需求，盡量在技術(shù)上提供可能去滿足，為了具體項(xiàng)目去設(shè)計(jì)解決方案。杏花嶺區(qū)國(guó)際快遞以客為尊