封閉園區(qū)管理目前國內只是有了初步的政策要求，缺乏相關的法律依據和標準規(guī)范，如何建設封閉園區(qū)？如何進行封閉式管理和相關的職責劃分等問題不明確，園區(qū)管委會缺乏依據，封閉管理工作推行困難。分區(qū)管理：以園區(qū)內的隱患調查、重大風險源監(jiān)控、地理位置信息、車流量、人員分布狀況等為依據，將園區(qū)進行風險等級劃分，從而分區(qū)進行有針對性的管理。車輛分類管理：園區(qū)內通常進出的車輛主要為?；愤\輸車輛和民用車輛，將兩種車輛分類管理，規(guī)劃不同的行車路線，包括平時行車路線、應急疏散路線、應急救援路線等等，分別設置不同的停車場與臨時?？奎c。對?；奋囕v進行實時監(jiān)控追蹤、設卡口、（ETC）通道、停車場、臨時停車位等，由此控制園區(qū)內危化品車輛的數(shù)量。封閉園區(qū)對運維工作進展情況進行不斷的監(jiān)測分析，總結執(zhí)行計劃的效果，找出問題，持續(xù)改進。安徽封閉園區(qū)管理系統(tǒng)
控制區(qū)corecontrolarea區(qū)域安全風險評估中確定的園區(qū)重大危險源、重點監(jiān)管危險化工工藝、重點監(jiān)管的危險化學品集中的高風險區(qū)域。關鍵控制區(qū)keycontrolarea園區(qū)內控制區(qū)以外的化工生產功能區(qū)、危險物品運輸車輛停車場、化工管廊等風險較高的區(qū)域。一般控制區(qū)generalcontrolarea園區(qū)內控制區(qū)和關鍵控制區(qū)以外的行政辦公區(qū)、公輔設施區(qū)等風險較低的區(qū)域。通過封閉化建設，規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流和車流行駛路徑，全過程監(jiān)管出入園區(qū)的人員、車輛、貨物，防止外來輸入風險，有效管控園區(qū)安全風險，提高園區(qū)事故預防和應急管理能力。蘇州設計封閉園區(qū)封閉園區(qū)使園區(qū)相應職能管理部門，在通過局域網、廣域網上的電腦和手機等設備，方便調取各監(jiān)控信息。
危險化學品運輸車輛進入封閉園區(qū)必須沿危險化學品運輸車輛車道按限速和標志提示行駛，嚴禁園區(qū)內隨意停放。未按預約時間段提前到達的?；奋囕v，必須進入園區(qū)停車場等待，不得在園區(qū)或周邊滯留。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車輛經管理后臺采集車輛及駕駛員信息后，通過卡口車牌識別或門禁卡進出園區(qū)；到園區(qū)進行公務活動的外來人員、車輛經崗亭卡口登記后，獲得臨時出入封閉園區(qū)權限。在全球石化產業(yè)結構深度調整的大背景下，隨著信息化技術的快速發(fā)展，物聯(lián)網、大數(shù)據等新技術的深入應用，新時代的化工園區(qū)更加注重管理的效率和內容。如何推進信息化與工業(yè)化的深度融合、提升園區(qū)安全環(huán)保水平、推動行業(yè)綠色高質量發(fā)展正是化工園區(qū)當下以及未來發(fā)展的共同需求。智慧化工園區(qū)發(fā)展模式應運而生，并逐漸成為實現(xiàn)封閉園區(qū)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略途徑。
化工園區(qū)整體封閉園區(qū)管理對原有交通體系構成了極大挑戰(zhàn),帶來一系列的城市交通問題.文章總結分析了化工園區(qū)封閉后存在的七大共通問題,并針對這些問題提出了綜合治理策略,以比較大限度地減少園區(qū)封閉對區(qū)域城市交通的影響和提高園區(qū)對外貨運集疏運的效率,保障城市交通系統(tǒng)的正常運行和園區(qū)的安全防控.通過智慧封閉園區(qū)管理系統(tǒng)的建設，能夠幫助園區(qū)實時掌握外來移動風險，管控園區(qū)進出人員及車輛的記錄，運輸物質及違規(guī)預警信息等，實現(xiàn)了園區(qū)封閉化的在線管控及流程規(guī)范化、管控智能化、監(jiān)控實時化、管理科學化和封閉可視化。從而實現(xiàn)園區(qū)的外來移動風險的科學管控，終達到人在其位、車行其道、物受其控的目的。生產廠區(qū)，包括油罐區(qū)、化學品及危險品庫區(qū)，都應設置保衛(wèi)整個封閉園區(qū)區(qū)域的圍墻、圍欄，實施封閉化管理。
封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口分類門禁/卡口類型分為綜合卡口（危險物品運輸、危險廢物運輸、工程和普通等車輛共用卡口，但應劃分車道通過卡口）、卡口、普通卡口（普通車輛卡口）和應急卡口?？诘倪x擇應根據園區(qū)實際情況，分類選用。a）綜合卡口：危險物品運輸、危險廢物運輸、工程和普通等車輛出入園區(qū)的共用卡口，此類卡口應進行車道分類。b）卡口：危險物品運輸、危險廢物運輸車輛出入園區(qū)的卡口，工程和普通等車輛不得通過此類卡口出入園區(qū)。c）普通卡口：工程和普通等車輛出入園區(qū)的卡口，危險物品運輸、危險廢物運輸車輛不得通過此卡口出入園區(qū)。d）應急卡口：各類應急救援相關車輛出入園區(qū)的卡口，事故情況下也可作為人員疏散卡口。此類卡口一般為常閉狀態(tài)，事故應急情況下應具備一鍵開啟功能?；@區(qū)內危險化學品多、重大危險源多、職工上下班時間集中在某一時間段，不利于封閉園區(qū)交通的疏導?；窗矘嫿ǚ忾]園區(qū)
封閉園區(qū)可通過視頻監(jiān)控、移動終端等方式，對入侵越界、人員聚集、車輛滯留等進行識別報警。安徽封閉園區(qū)管理系統(tǒng)
封閉園區(qū)的實時顯示邊界管理子系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據信息及設備運行狀態(tài)，通過人工巡查與智能監(jiān)控的兩種方式實現(xiàn)對園區(qū)邊界的有效管理。提供手機APP,提供人工巡查功能，支持GPS定位、現(xiàn)場拍照和信息上報，幫助巡查人員及時記錄發(fā)現(xiàn)的問題。發(fā)生邊界入侵時，系統(tǒng)可在20秒內自動報警提示，如果是人工巡查上報可以調用巡查人員拍照照片和GPS地圖定位；如果是自動報警可以調用該報警邊界對應的攝像頭，并在園區(qū)GIS地圖上實時顯示邊界入侵具置，在地圖上點擊報警位置可查看詳細的邊界入侵報警信息。安徽封閉園區(qū)管理系統(tǒng)
江蘇海內軟件科技有限公司在智慧園區(qū)，安全風險智能化管控平臺，化工園區(qū)安全風險等級評定，封閉園區(qū)安全環(huán)保能源應急一直在同行業(yè)中處于較強地位，無論是產品還是服務，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2017-09-07，在全國各個地區(qū)建立了良好的商貿渠道和技術協(xié)作關系。海內科技致力于構建化工自主創(chuàng)新的競爭力，將憑借高精尖的系列產品與解決方案，加速推進全國化工產品競爭力的發(fā)展。