可變磁阻的電流傳感器通常用于傳統(tǒng)開關(guān)可能存在問題的地方。特別是在存在大量污垢或水的地方。下次您登上飛機時，您會看到許多電流接近傳感器，或者在登機時看一下起落架?？勺冸姼袀鞲衅骱涂勺兇抛鑲鞲衅魍ǔ．a(chǎn)生與導(dǎo)電或可透磁靶（通常為鋼桿）相對于線圈的位移成比例的電信號。與接近傳感器一樣，當(dāng)線圈通過交流電通電時，線圈的阻抗根據(jù)目標的位移而變化。這種傳感器通常用于測量氣動或液壓油缸中活塞的位移?；钊梢圆贾贸稍竭^傳感器線圈的外徑。電流傳感器具有靈敏度。海淀區(qū)電流傳感器廠家定制
電流傳感器器件輸出量直接與電控單元接口，可實現(xiàn)自動檢測的電流器件都可承受一定的振動，可在零下40℃到零上150℃范圍內(nèi)工作，全部密封不受水油污染，完全能夠適應(yīng)汽車的惡劣工作環(huán)境。電流傳感器可以測量任意波形的電流和電壓，如：直流、交流、脈沖波形等，甚至對瞬態(tài)峰值的測量。副邊電流忠實地反應(yīng)原邊電流的波形。而普通互感器則是無法與其比擬的，它一般只適用于測量50Hz正弦波原邊電路與副邊電路之間有良好的電氣隔離，隔離電壓可達9600Vrms；常州電流傳感器廠家有哪些PCB的使用使得電流傳感器可以印刷到薄的柔性基板上。
電流傳感器的傳感器抗外磁場能力為：距離傳感器5～10cm一個超過傳感器原邊電流值2倍的電流，所產(chǎn)生的磁場干擾可以抵抗。三相大電流布線時，相間距離應(yīng)大于5～10cm。為了使傳感器工作在比較好測量狀態(tài)，應(yīng)使用圖1－10介紹的簡易典型穩(wěn)壓電源。傳感器的磁飽和點和電路飽和點，使其有很強的過載能力，但過載能力是有時間限制的，試驗過載能力時，2倍以上的過載電流不得超過1分鐘。原邊電流母線溫度不得超過85℃，這是ABS工程塑料的特性決定的，用戶有特殊要求，可選高溫塑料做外殼。
電流傳感器的優(yōu)點和缺點：由于基本操作元件（纏繞線圈和金屬部件）的性質(zhì)，大多數(shù)感應(yīng)式位置傳感器非常堅固。鑒于其良好的聲譽，一個顯而易見的問題是“為什么電流傳感器不能更頻繁地使用？” 原因是他們的身體健壯性既是力量也是弱點。電流傳感器往往精確，可靠，堅固，但體積大，體積大，重量大。對精密纏繞線圈的需求也使其生產(chǎn)成本高昂 - 尤其是高精度設(shè)備。除了簡單的接近傳感器之外，更復(fù)雜的電流傳感器對于更主流的應(yīng)用來說非常昂貴。電流傳感器的特點：小型化、集成化、智能。
電流傳感器的電流位置和速度傳感器包括簡單的接近開關(guān)，可變電感傳感器，可變磁阻傳感器，同步器，旋轉(zhuǎn)變壓器，旋轉(zhuǎn)和線性可變差動變壓器（RVDT和LVDT），以及新一代感應(yīng)編碼器（有時稱為扼流圈）。電流傳感器的類型：在簡單接近（或“接近”）傳感器中，電源使交流電流在線圈中流動（有時稱為環(huán)路，線軸或繞組）。當(dāng)導(dǎo)電或?qū)Т拍繕耍ɡ玟摫P）接近線圈時，這會改變線圈的阻抗。當(dāng)閾值通過時，這充當(dāng)目標接近的信號。接近傳感器通常用于檢測金屬目標的存在或不存在，并且輸出通常模擬開關(guān)。電流傳感器的電流位置和速度傳感器接近開關(guān)。石景山區(qū)電流傳感器定制廠家
電流傳感器器件輸出量直接與電控單元接口，可實現(xiàn)自動檢測的電流器件都可承受一定的振動。海淀區(qū)電流傳感器廠家定制
電流傳感器具有精度高：在工作溫度區(qū)內(nèi)精度優(yōu)于1%，該精度適合于任何波形的測量；電流開關(guān)器件無觸點、無磨損、輸出波形清晰、無抖動、無回跳、位置重復(fù)精度高（可達μm級）。 寬帶寬：高帶寬的電流傳感器上升時間可小于1μs；但是，電壓傳感器帶寬較窄，一般在15kHz以內(nèi)，6400Vrms的高壓電壓傳感器上升時間約500uS，帶寬約700Hz。測量范圍普遍：電流測量可達50KA，電壓測量可達6400V。結(jié)構(gòu)牢固，體積小，重量輕，壽命長，安裝方便，功耗小，頻率高（可達1MHZ），耐震動，不怕灰塵、油污、水汽及鹽霧等的污染或腐蝕。海淀區(qū)電流傳感器廠家定制