江蘇工程油缸哪家好

    主營(yíng)產(chǎn)品：排屑機(jī)工作燈防護(hù)罩經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)制造供應(yīng)產(chǎn)品：58條公司地址：常莊鄉(xiāng)火龍店村￥油缸防護(hù)罩供應(yīng)商油缸防護(hù)罩廠家定做￥華蒴重型拖鏈、鏈￥鋼制伸縮式防護(hù)罩廠家鋼制伸縮式防護(hù)罩生產(chǎn)廠家青島斯美爾液壓機(jī)械有限公司查看更多公司信息>主營(yíng)產(chǎn)品：液壓機(jī)拉彎?rùn)C(jī)油缸經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)制造供應(yīng)產(chǎn)品：4條公司地址：東岳中路￥青島定做液壓油缸￥新型15噸新型液壓拉彎?rùn)C(jī)(SBL-15)￥50噸新型液壓拉彎?rùn)C(jī)山東立德機(jī)械有限公司查看更多公司信息>主營(yíng)產(chǎn)品：液壓缸結(jié)構(gòu)件火柴經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)制造供應(yīng)產(chǎn)品：12條公司地址：山東濟(jì)寧市任城開(kāi)發(fā)區(qū)鴻廣路中段路南￥山東大量生產(chǎn)，定做高壓液壓缸,非標(biāo)油缸，￥大型結(jié)構(gòu)件￥微型液壓缸，結(jié)構(gòu)件，缸筒，活塞桿。薄型油缸推薦品牌。推薦奧賽林。江蘇工程油缸哪家好

    本發(fā)明屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是涉及一種可控制行程距離的油缸。背景技術(shù)：液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件，按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式、柱塞式，伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，應(yīng)用***，油缸與工作機(jī)構(gòu)直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)工作中的重要參數(shù)之一。然而，在實(shí)際使用過(guò)程中，客戶(hù)有時(shí)需要油缸的行程和安裝距離可調(diào)，在一定的范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)。甚至，有的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)在調(diào)試或工作過(guò)程中，還需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。普通油缸，行程和安裝距離都是固定的，無(wú)法調(diào)整；現(xiàn)有技術(shù)中心存在一些可以調(diào)節(jié)行程的油缸，但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上，這樣會(huì)對(duì)活塞桿產(chǎn)生一定損害，不利于油液密封；并且此方案只能控制油缸伸出**長(zhǎng)后向回縮時(shí)的行程，使用時(shí)有局限性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸，其不*結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程，增加了油缸的實(shí)用性。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可控制行程距離的油缸，包括兩端設(shè)有開(kāi)口的缸體。江蘇工業(yè)油缸批量定制拉桿液壓缸安裝工藝。

    無(wú)錫奧賽林液壓科技有限公司承接各種加工訂做吊車(chē)液壓油缸，其它工程機(jī)械液壓油缸，自備大型油缸生產(chǎn)車(chē)間，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，質(zhì)量保證.主要經(jīng)營(yíng)吊車(chē)配件液壓油缸，垂直油缸，水平油缸，變幅油缸，伸縮油缸，吊車(chē)配件駕駛室，吊車(chē)配件結(jié)構(gòu)件，吊車(chē)配件車(chē)架等。平行水平面的液壓油缸屬于水平安裝謂之臥式缸，與水平面垂直的安裝又謂之立式缸。立式缸因受重力負(fù)載影響較大，同時(shí)引起液壓油缸運(yùn)動(dòng)件上下兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)性能不一致，給正反兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上高同步精度控制增加困難，同時(shí)兩者液壓同步系統(tǒng)也不一樣，因此立式缸的同步系統(tǒng)較水平缸同步系統(tǒng)復(fù)雜。立式缸同步系統(tǒng)除要注意它同步回路外，還必須對(duì)平衡回路、鎖緊回路等給予足夠的重視。臥式缸在液壓控制同步系統(tǒng)中不受重力負(fù)載的影響，也不會(huì)使運(yùn)動(dòng)件兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)受其動(dòng)力學(xué)性能不一致的影響，從而使它的兩個(gè)方向同步精度控制較立式液壓油缸容易些。歡迎海內(nèi)外各界新老用戶(hù)惠顧!本產(chǎn)品網(wǎng)上報(bào)價(jià)不準(zhǔn)。

    包括油缸、主軸箱和回油罩，所述油缸設(shè)在主軸箱的尾部，油缸包括缸體和法蘭盤(pán)，缸體和法蘭盤(pán)中部形成空腔，空腔內(nèi)部設(shè)有活塞和活塞桿，空腔的尾部設(shè)有與空腔連通的回油罩，回油罩和缸體之間還設(shè)有底盤(pán)，主軸箱內(nèi)設(shè)有頭部裝設(shè)液壓夾頭的拉桿，活塞桿和拉桿在法蘭盤(pán)處連接。所述活塞桿上與缸體開(kāi)口齊平位置設(shè)有止動(dòng)卡口。所述回油罩兩端均設(shè)有軸承，前端軸承后部設(shè)有密封圈。所述缸體與法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓連接，之間還設(shè)有密封墊。所述回油罩上還設(shè)有輸油孔，用于連接輸油管，輸油管上設(shè)方向控制閥。所述方向控制閥連接作用于方向控制閥的腳踏開(kāi)關(guān)。有益效果本實(shí)用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸采用整體性設(shè)計(jì)，將油缸內(nèi)部部件包裹在缸體和法蘭盤(pán)組成的堅(jiān)硬外殼的內(nèi)部，起到很好的防塵、防污和防潮的效果，同時(shí)具有良好的氣密性，可防止油缸內(nèi)泄?；剞D(zhuǎn)油缸采用兩部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得油缸旋轉(zhuǎn)而輸油管不旋轉(zhuǎn)，從而解決了動(dòng)力源輸入問(wèn)題。油缸內(nèi)部活塞桿與拉桿同心連接，使得二者運(yùn)動(dòng)同步同向，從而解決了夾持力缺失的難題。而且裝置結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定，為安全高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型的連接示意圖。具體實(shí)施方式為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解。高壓重載液壓油缸結(jié)構(gòu)方式。

    所述通孔的一端與活塞桿的直徑相適配，所述通孔的另一端與導(dǎo)向環(huán)的直徑相適配，所述端蓋的表面開(kāi)設(shè)有連接螺紋，所述連接螺紋與螺紋槽相適配。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中，所述導(dǎo)向環(huán)的表面設(shè)有凸起部，所述凸起部的右端設(shè)有阻滯環(huán)，所述導(dǎo)向環(huán)、凸起部、阻滯環(huán)為一體成型，所述凸起部、阻滯環(huán)的外側(cè)與活動(dòng)內(nèi)腔的內(nèi)壁摩擦連接，所述導(dǎo)向環(huán)的右端插入端蓋的內(nèi)部。在一個(gè)推薦地實(shí)施方式中，所述若干密封件均勻分布于導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)側(cè)，所述密封件包括防塵密封、活塞桿密封以及支撐環(huán)。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán)內(nèi)部設(shè)置多個(gè)密封件溝槽，利用活塞與導(dǎo)向環(huán)共同對(duì)活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向，組合的密封件可以對(duì)缸頭部分進(jìn)行密封，缸頭在負(fù)荷時(shí)或安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，避免溝槽中的密封件出現(xiàn)扭傷或扭壞現(xiàn)象，活塞桿始終沿桿套內(nèi)壁做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，活塞桿整體直接軸向推入桿套內(nèi)，不會(huì)產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象，使得該缸頭連接結(jié)構(gòu)不易損壞；2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置外螺紋連接的端蓋，利用與桿套的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)固定壓緊，限制導(dǎo)向環(huán)的軸向竄動(dòng)，且活塞桿大部分被固定與桿套中，使得缸頭運(yùn)行方向保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)其他方向的剪切力，能夠保護(hù)該缸頭連接結(jié)構(gòu)。常州多級(jí)液壓油缸口碑推薦。河南工業(yè)油缸廠家報(bào)價(jià)

高壓重載液壓缸安裝工藝。江蘇工程油缸哪家好

    本次發(fā)明的一種可控制行程距離的油缸在工作時(shí)只需要將其***油口121、第二油口122與系統(tǒng)管路相連就可以進(jìn)行工作。當(dāng)壓力油從***油口121進(jìn)入無(wú)桿腔1a內(nèi)推動(dòng)活塞體101和活塞桿102從右端蓋10伸出，此時(shí)有桿腔1b內(nèi)的油液從第二油口122排出；當(dāng)壓力油從第二油口122進(jìn)入有桿腔1b內(nèi)推動(dòng)活塞體101和活塞桿102縮入缸體12內(nèi)，此時(shí)無(wú)桿腔1a內(nèi)的油液從***油口121排出；在活塞桿102伸出或縮入缸體12內(nèi)時(shí)，通過(guò)螺旋槽104與凸柱11的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈4上的定位桿14在行程窗口5a和控制窗口6b內(nèi)運(yùn)動(dòng)；通過(guò)控制行程窗口5a和控制窗口6b的重疊范圍，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)活塞桿102伸出或縮入缸體12內(nèi)距離的調(diào)節(jié)。當(dāng)本次發(fā)明進(jìn)行全行程工作時(shí)，沿定位軸5b1的軸向拉動(dòng)控制盤(pán)6壓縮定位彈簧7，使定位齒輪5b脫離定位齒槽6a，然后轉(zhuǎn)動(dòng)控制盤(pán)6調(diào)節(jié)控制窗口6b和行程窗口5a的重疊范圍，使全部的行程窗口5a全部從控制窗口6b漏出，接著松開(kāi)控制盤(pán)6，使得控制盤(pán)6在定位彈簧7的作用下壓向定位盤(pán)5，定位齒輪5b插入定位齒槽6a內(nèi)。***油口121進(jìn)油，活塞桿102被推出，由于螺旋槽104與凸柱11的滑動(dòng)配合。江蘇工程油缸哪家好

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