吉林油缸批量定制

來源: 發(fā)布時間:2023-03-07

    包括油缸、主軸箱和回油罩,所述油缸設(shè)在主軸箱的尾部,油缸包括缸體和法蘭盤,缸體和法蘭盤中部形成空腔,空腔內(nèi)部設(shè)有活塞和活塞桿,空腔的尾部設(shè)有與空腔連通的回油罩,回油罩和缸體之間還設(shè)有底盤,主軸箱內(nèi)設(shè)有頭部裝設(shè)液壓夾頭的拉桿,活塞桿和拉桿在法蘭盤處連接。所述活塞桿上與缸體開口齊平位置設(shè)有止動卡口。所述回油罩兩端均設(shè)有軸承,前端軸承后部設(shè)有密封圈。所述缸體與法蘭盤通過螺栓連接,之間還設(shè)有密封墊。所述回油罩上還設(shè)有輸油孔,用于連接輸油管,輸油管上設(shè)方向控制閥。所述方向控制閥連接作用于方向控制閥的腳踏開關(guān)。有益效果本實用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸采用整體性設(shè)計,將油缸內(nèi)部部件包裹在缸體和法蘭盤組成的堅硬外殼的內(nèi)部,起到很好的防塵、防污和防潮的效果,同時具有良好的氣密性,可防止油缸內(nèi)泄?;剞D(zhuǎn)油缸采用兩部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計,使得油缸旋轉(zhuǎn)而輸油管不旋轉(zhuǎn),從而解決了動力源輸入問題。油缸內(nèi)部活塞桿與拉桿同心連接,使得二者運(yùn)動同步同向,從而解決了夾持力缺失的難題。而且裝置結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行穩(wěn)定,為安全高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;[0012]圖2是本實用新型的連接示意圖。具體實施方式為了加深對本實用新型的理解。拉桿液壓油缸哪家性價比高?吉林油缸批量定制

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    本發(fā)明屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域,具體的說,是涉及一種可控制行程距離的油缸。背景技術(shù):液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的直線運(yùn)動式執(zhí)行元件,按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式、柱塞式,伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,應(yīng)用***,油缸與工作機(jī)構(gòu)直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個機(jī)構(gòu)設(shè)計工作中的重要參數(shù)之一。然而,在實際使用過程中,客戶有時需要油缸的行程和安裝距離可調(diào),在一定的范圍內(nèi)均可實現(xiàn)對機(jī)構(gòu)的傳動。甚至,有的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)在調(diào)試或工作過程中,還需要動態(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。普通油缸,行程和安裝距離都是固定的,無法調(diào)整;現(xiàn)有技術(shù)中心存在一些可以調(diào)節(jié)行程的油缸,但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上,這樣會對活塞桿產(chǎn)生一定損害,不利于油液密封;并且此方案只能控制油缸伸出**長后向回縮時的行程,使用時有局限性。技術(shù)實現(xiàn)要素:(一)要解決的技術(shù)問題本發(fā)明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸,其不*結(jié)構(gòu)簡單,而且可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程,增加了油缸的實用性。(二)技術(shù)方案為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可控制行程距離的油缸,包括兩端設(shè)有開口的缸體。

    無錫奧賽林液壓科技有限公司承接各種加工訂做吊車液壓油缸,其它工程機(jī)械液壓油缸,自備大型油缸生產(chǎn)車間,質(zhì)優(yōu)價廉,質(zhì)量保證.主要經(jīng)營吊車配件液壓油缸,垂直油缸,水平油缸,變幅油缸,伸縮油缸,吊車配件駕駛室,吊車配件結(jié)構(gòu)件,吊車配件車架等。平行水平面的液壓油缸屬于水平安裝謂之臥式缸,與水平面垂直的安裝又謂之立式缸。立式缸因受重力負(fù)載影響較大,同時引起液壓油缸運(yùn)動件上下兩個方向運(yùn)動的動態(tài)性能不一致,給正反兩個運(yùn)動方向上高同步精度控制增加困難,同時兩者液壓同步系統(tǒng)也不一樣,因此立式缸的同步系統(tǒng)較水平缸同步系統(tǒng)復(fù)雜。立式缸同步系統(tǒng)除要注意它同步回路外,還必須對平衡回路、鎖緊回路等給予足夠的重視。臥式缸在液壓控制同步系統(tǒng)中不受重力負(fù)載的影響,也不會使運(yùn)動件兩個方向運(yùn)動受其動力學(xué)性能不一致的影響,從而使它的兩個方向同步精度控制較立式液壓油缸容易些。歡迎海內(nèi)外各界新老用戶惠顧!本產(chǎn)品網(wǎng)上報價不準(zhǔn)。常州工程液壓油缸口碑推薦。

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電液伺服液壓缸的工作原理。吉林油缸批量定制

    所述缸體的左端開口處固定安裝有左端蓋、右端開口處固定安裝有右端蓋;所述缸體內(nèi)滑動連接有活塞體,所述活塞體上設(shè)有穿過右端蓋的活塞桿,所述活塞桿滑動連接在所述右端蓋上;所述缸體內(nèi)在活塞體和左端蓋之間形成無桿腔、在活塞體和右端蓋之間形成有桿腔;所述缸體的側(cè)面設(shè)有與無桿腔連通的***油口、以及與有桿腔連通的第二油口;所述左端蓋和右端蓋之間固定設(shè)有限位滑桿,所述活塞體與限位滑桿滑動連接;所述活塞體的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿內(nèi)的軸孔;所述左端蓋的中心位置轉(zhuǎn)動連接有右端伸入軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,所述軸孔的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽,所述轉(zhuǎn)軸在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽內(nèi)的凸柱,所述轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有傳動齒輪,所述左端蓋的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件,所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動齒輪配合用于控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。通過上述技術(shù)方案,當(dāng)壓力油從***油口進(jìn)入無桿腔內(nèi)推動活塞體和活塞桿從右端蓋伸出,此時有桿腔內(nèi)的油液從第二油口排出;當(dāng)壓力油從第二油口進(jìn)入有桿腔內(nèi)推動活塞體和活塞桿縮入缸體內(nèi),此時無桿腔內(nèi)的油液從***油口排出;在活塞桿伸出或縮入缸體內(nèi)時,通過螺旋槽與凸柱的配合帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。吉林油缸批量定制

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