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來源: 發(fā)布時間:2023-10-16

包括油缸、主軸箱和回油罩,所述油缸設在主軸箱的尾部,油缸包括缸體和法蘭盤,缸體和法蘭盤中部形成空腔,空腔內(nèi)部設有活塞和活塞桿,空腔的尾部設有與空腔連通的回油罩,回油罩和缸體之間還設有底盤,主軸箱內(nèi)設有頭部裝設液壓夾頭的拉桿,活塞桿和拉桿在法蘭盤處連接。所述活塞桿上與缸體開口齊平位置設有止動卡口。所述回油罩兩端均設有軸承,前端軸承后部設有密封圈。所述缸體與法蘭盤通過螺栓連接,之間還設有密封墊。所述回油罩上還設有輸油孔,用于連接輸油管,輸油管上設方向控制閥。所述方向控制閥連接作用于方向控制閥的腳踏開關(guān)。有益效果本實用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸采用整體性設計,將油缸內(nèi)部部件包裹在缸體和法蘭盤組成的堅硬外殼的內(nèi)部,起到很好的防塵、防污和防潮的效果,同時具有良好的氣密性,可防止油缸內(nèi)泄。回轉(zhuǎn)油缸采用兩部分的結(jié)構(gòu)設計,使得油缸旋轉(zhuǎn)而輸油管不旋轉(zhuǎn),從而解決了動力源輸入問題。油缸內(nèi)部活塞桿與拉桿同心連接,使得二者運動同步同向,從而解決了夾持力缺失的難題。而且裝置結(jié)構(gòu)緊湊,運行穩(wěn)定,為安全高效生產(chǎn)保駕護航。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;[0012]圖2是本實用新型的連接示意圖。具體實施方式為了加深對本實用新型的理解。液壓油缸的推薦廠家有哪些?四川直銷油缸誠信推薦

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名稱:回轉(zhuǎn)油缸的制作方法技術(shù)領域:本實用新型涉及一種回轉(zhuǎn)油缸,尤其是一種主軸箱與油缸分開的回轉(zhuǎn)油缸。背景技術(shù):一般的液壓油缸是將普通缸體固定在主軸箱的側(cè)壁上,然后用板件連接活塞與拉桿,中間采用軸承作為載荷體,承載其以及其夾持的工件的重量。這樣主軸與缸體平行的設計方式存在以下幾個弊端①拉桿與活塞同步,由于拉桿和活塞之間的連接時靠板件連接,支撐采用支架以及之間的支撐軸承,因此每個部件為了活動自如,部件之間都留有很大的間隙,在運動時達不到統(tǒng)一,振動大:精度差,由于部件之間結(jié)構(gòu)連接不緊湊,機床旋轉(zhuǎn)時主軸尾端跳動很大,影響加工精度;③適用范圍小,這種方式適用于小工件加工,需求的夾持力小,在加工大工件時,所需的夾持力很大,此時用板件連接的活塞輸出的力的方向是一個方向,但此時的拉桿會同時受到兩個方面的力,即前后方向一推一拉的力,兩部分力相互抵消一部分,夾持力達到要求,影響加工質(zhì)量和安全。實用新型內(nèi)容實用新型目的本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種油缸與支撐件完美結(jié)合且不因安裝影響主軸運行精度的回轉(zhuǎn)油缸。技術(shù)方案本實用新型所述的回轉(zhuǎn)油缸,其目的是這樣實現(xiàn)的一種回轉(zhuǎn)油缸。

    保持油缸的工作性能。油口是油缸與液壓系統(tǒng)連接的部件,通常位于油缸的一側(cè)。通過油口,液壓油可以進入油缸,推動活塞運動。工程油缸具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、承載能力大、壽命長等特點。它廣泛應用于各種工程機械,如挖掘機、裝載機、推土機等,用于實現(xiàn)機械的起重、推拉、升降等運動。液壓科技是一種利用液體傳遞能量和控制力的技術(shù)。它通過利用液體的性質(zhì)來實現(xiàn)力的傳遞和控制,廣泛應用于工程機械、航空航天、汽車、冶金、石油化工等領域。液壓科技的基本原理是利用液體在封閉的容器中傳遞力和能量。液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓缸、液壓閥和液壓管路等組成。液壓泵通過機械能轉(zhuǎn)化為液壓能,將液體壓力增加后送入液壓缸,從而產(chǎn)生力和運動。液壓閥用于控制液體的流動和壓力,實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的控制。液壓科技具有以下特點:力矩大:液壓系統(tǒng)可以通過增大液體的壓力來增加力的大小,因此具有很大的力矩。靈活性高:液壓系統(tǒng)可以通過調(diào)節(jié)液壓閥來實現(xiàn)對力和速度的精確控制,適應不同的工作需求??煽啃詮姡阂簤合到y(tǒng)由于沒有摩擦部件,因此壽命長,故障率低,維護成本低。傳動效率高:液壓系統(tǒng)的傳動效率可以達到90%以上,比其他傳動方式高。多級液壓油缸的結(jié)構(gòu)方式。

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