密封件容易出現(xiàn)扭傷,使用剖分式球面缸頭壓蓋和連接螺栓包裹球頭,在高負(fù)荷情況下,會(huì)對(duì)剖分式球面缸頭壓蓋產(chǎn)生縱向剪切力,使得連接螺栓橫向斷裂,且斷裂后難以取出,因此該連接結(jié)構(gòu)抗壓能力低,造成使用壽命短的缺陷。因此亟需提供一種受力方向穩(wěn)定不會(huì)損傷密封件且使用壽命長(zhǎng)的液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu),通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向環(huán),導(dǎo)向環(huán)內(nèi)部設(shè)置多個(gè)密封件溝槽,利用活塞與導(dǎo)向環(huán)共同對(duì)活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向,組合的密封件可以對(duì)缸頭部分進(jìn)行密封,缸頭在負(fù)荷時(shí)或安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生大角度的轉(zhuǎn)動(dòng),避免溝槽中的密封件出現(xiàn)扭傷或扭壞現(xiàn)象,活塞桿始終沿桿套內(nèi)壁做直線運(yùn)動(dòng),活塞桿整體直接軸向推入桿套內(nèi),不會(huì)產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象,使得該缸頭連接結(jié)構(gòu)不易損壞;另外,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置外螺紋連接的端蓋,利用與桿套的螺紋連接固定將導(dǎo)向環(huán)固定壓緊,限制導(dǎo)向環(huán)的軸向竄動(dòng),且活塞桿大部分被固定與桿套中,使得缸頭運(yùn)行方向保持穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)其他方向的剪切力,能夠保護(hù)該缸頭連接結(jié)構(gòu),提高其使用壽命,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的。有哪些品牌的油缸比較好?口碑推薦無(wú)錫奧賽林液壓科技。湖北直銷(xiāo)油缸供應(yīng)商家
其特征在于所述活塞桿上與缸體開(kāi)口齊平位置設(shè)有止動(dòng)卡口。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,其特征在于所述回油罩兩端均設(shè)有軸承,前端軸承后部設(shè)有S封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,其特征在于所述缸體與法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓連接,之間還設(shè)有密封墊。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,其特征在于所述回油罩上還設(shè)有輸油孔,用于連接輸油管,輸油管上設(shè)方向控制閥。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的回轉(zhuǎn)油缸,其特征在于所述方向控制閥連接作用于方向控制閥的腳踏開(kāi)關(guān)。專(zhuān)力摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種回轉(zhuǎn)油缸,包括油缸、主軸箱和回油罩,所述油缸設(shè)在主軸箱的尾部,油缸包括缸體和法蘭盤(pán),兩者中部形成空腔,空腔內(nèi)部設(shè)有活塞和活塞桿,空腔的尾部設(shè)有與空腔連通的回油罩,回油罩和缸體之間還設(shè)有底盤(pán),活塞桿和拉桿在法蘭盤(pán)處連接。本實(shí)用新型采用整體性設(shè)計(jì),將油缸內(nèi)部部件包裹在缸體和法蘭盤(pán)組成的堅(jiān)硬外殼的內(nèi)部,起到很好的防塵、防污和防潮的效果,同時(shí)具有良好的氣密性,可防止油缸內(nèi)泄。采用兩部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得油缸旋轉(zhuǎn)而輸油管不旋轉(zhuǎn),從而解決了動(dòng)力源輸入問(wèn)題。油缸內(nèi)部活塞桿與拉桿同心連接,使得二者運(yùn)動(dòng)同步同向,從而解決了夾持力缺失的難題。裝置結(jié)構(gòu)緊湊。陜西品質(zhì)油缸誠(chéng)信推薦工程油缸傳動(dòng)方便、效率高。
所述缸體的左端開(kāi)口處固定安裝有左端蓋、右端開(kāi)口處固定安裝有右端蓋;所述缸體內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞體,所述活塞體上設(shè)有穿過(guò)右端蓋的活塞桿,所述活塞桿滑動(dòng)連接在所述右端蓋上;所述缸體內(nèi)在活塞體和左端蓋之間形成無(wú)桿腔、在活塞體和右端蓋之間形成有桿腔;所述缸體的側(cè)面設(shè)有與無(wú)桿腔連通的***油口、以及與有桿腔連通的第二油口;所述左端蓋和右端蓋之間固定設(shè)有限位滑桿,所述活塞體與限位滑桿滑動(dòng)連接;所述活塞體的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿內(nèi)的軸孔;所述左端蓋的中心位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有右端伸入軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,所述軸孔的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽,所述轉(zhuǎn)軸在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽內(nèi)的凸柱,所述轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有傳動(dòng)齒輪,所述左端蓋的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件,所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動(dòng)齒輪配合用于控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)。通過(guò)上述技術(shù)方案,當(dāng)壓力油從***油口進(jìn)入無(wú)桿腔內(nèi)推動(dòng)活塞體和活塞桿從右端蓋伸出,此時(shí)有桿腔內(nèi)的油液從第二油口排出;當(dāng)壓力油從第二油口進(jìn)入有桿腔內(nèi)推動(dòng)活塞體和活塞桿縮入缸體內(nèi),此時(shí)無(wú)桿腔內(nèi)的油液從***油口排出;在活塞桿伸出或縮入缸體內(nèi)時(shí),通過(guò)螺旋槽與凸柱的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
防止磕碰和劃傷對(duì)密封件的損傷。要經(jīng)常清理油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙,防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部,從而導(dǎo)致活塞、缸筒或密封件損傷。2,平常使用時(shí),要注意經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固好。因?yàn)檫@些地方松動(dòng)也會(huì)造成液壓油缸漏油。3,經(jīng)常潤(rùn)滑聯(lián)接部位,防止無(wú)油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。特別是對(duì)于一些有銹蝕現(xiàn)象的部位來(lái)說(shuō),應(yīng)及時(shí)處理,避免因銹蝕造成液壓油缸漏油。4,平常保養(yǎng)時(shí),應(yīng)定期更換液壓油,及時(shí)清洗系統(tǒng)濾網(wǎng),保證液壓油的清潔度,這對(duì)于延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命也是有著非常重要的作用。5,在平常工作時(shí),要注意控制好系統(tǒng)溫度,因?yàn)橛蜏剡^(guò)高會(huì)減少密封件的使用壽命,而長(zhǎng)期油溫高會(huì)使密封件發(fā)生長(zhǎng)久變形,嚴(yán)重者會(huì)使得密封件失效。6,平常我們?cè)诿看问褂脮r(shí),要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)3-5個(gè)行程后再進(jìn)行工作。這樣做的目的是排盡系統(tǒng)中的空氣,預(yù)熱各系統(tǒng),從而能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水,在油缸缸體造成氣體現(xiàn)象,這樣就會(huì)損害密封件,造成油缸內(nèi)泄等故障。調(diào)整活塞桿與油缸之間的密封裝置,確保它們之間的密封性能良好。
油缸是一種常見(jiàn)的液壓元件,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。它主要由缸體、活塞、密封件、進(jìn)出口油管等組成,通過(guò)液壓油的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。油缸的作用非常重要,它可以將液壓油的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,從而推動(dòng)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)。在工業(yè)生產(chǎn)中,油缸被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中,如起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓力機(jī)、注塑機(jī)等。油缸的運(yùn)動(dòng)方式有很多種,如單作用油缸、雙作用油缸、多級(jí)油缸等,不同的油缸適用于不同的機(jī)械設(shè)備。油缸的維護(hù)保養(yǎng)也非常重要,它的密封件需要定期更換,以保證油缸的密封性能。同時(shí),油缸的內(nèi)部也需要定期清洗,以防止油垢和雜質(zhì)的積累。在使用油缸時(shí),還需要注意油缸的使用環(huán)境和工作條件,避免過(guò)載和過(guò)度磨損??傊?,油缸是一種非常重要的液壓元件,它在機(jī)械設(shè)備中起著至關(guān)重要的作用。在使用油缸時(shí),需要注意維護(hù)保養(yǎng),以保證其正常運(yùn)行和使用壽命。在選擇油缸型號(hào)等需要根據(jù)實(shí)際需求和應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行判斷。湖北重型油缸哪家好
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