機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質。添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能。其中基礎油可分為半合成，合成油和礦物油三種，總的來說就是全合成好于半合成，半合成好于礦物油。SAE標準我們在購買機油的時候，相信很多人都看到過機油包裝上的5w-20、5w-30、10w-30等字樣，這些到底著什么意思呢？這其實的是SAE（美國機動車工程師協(xié)會）制定的標準。符號w冬季，w前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低，橫杠后面的數(shù)字則適用的比較高氣溫越大，能承受更高的工作溫度。橫杠后面的數(shù)值越高，說明在高溫時的粘度就越大，高溫情況下潤滑性能更好，這也就是為什么渦輪增壓發(fā)動機一般會推薦使用30或40的機油。因為渦輪增壓發(fā)動機的溫度在高速運轉時溫度往往會到四五百度往上，如果粘度低的機油像水一樣不能附著到零部件上，那就不能起到為發(fā)動機內零部件潤滑的效果了。而一些自吸的車型則要求20左右，因為自吸發(fā)動機溫度相對較低，不需要用粘度過高的機油，如果使用粘度高的機油反而會增加油耗，出現(xiàn)難以啟動的情況等，以及可能出現(xiàn)其他問題。馳臣全合成機油嚴格把關質量控制措施和檢測程序，采用專業(yè)的技術和標準的原材料研制高性能潤滑油產品。龍巖全合成汽車潤滑油招商
很大一部分人在換機油的時候選擇全合成機油，主要是為了延長更換周期，雖然更換的時候價格比較貴，但幾乎是一年一換，可以省下很大一筆錢。這種圖省錢和圖安逸的想法，有點太極端了。更換機油沒有想象中的那么簡單，除了要看公里數(shù)之外，還要根據(jù)自己的實際情況來決定。比如有些人買車之后，用車的機會比較少，一年也就跑了3000公里。如果非要等到跑滿1萬公里才更換的話，起碼要三年以后了。車主們以為能省下三年的機油錢，實際上是害了自己的汽車。機油都是有保質期的，變質之后就沒有效果了，會讓發(fā)動機頻繁出故障。還有的車主用車比較頻繁，半年就跑了1萬公里。等到去換機油的時候，發(fā)現(xiàn)機油早就已經(jīng)見底，維修工就說發(fā)動機出了毛病需要維修。這就是墨守成規(guī)要付出的代價，如果只看公里數(shù)，早晚會讓發(fā)動機出現(xiàn)問題。因此理論上講，全合成機油1萬公里換一次，但是還需要結合自己的實際情況判斷。四會全合成潤滑油招商馳臣全合成潤滑油采用高質量礦物油，加入特殊的添加劑調配而成，經(jīng)濟耐用，長期使用不會產生油泥。
車買來后正常保養(yǎng)正常開就完了，沒必要過度養(yǎng)護。這是大虎悠一直堅持的原則。事實上車沒有你想象的那么脆弱。那正常保養(yǎng)過程中我們接觸多的就是機油機濾的更換了。有不少車主看到自己的車放出來的機油烏漆墨黑，于是往往會覺得“機油看樣子不行啊”。在民間不少車主廣為流傳的說法中，同樣里程的機油用下來，放出來顏色越黑的就說明機油越“不夠檔次”。然后互相之間相互奔走相告“我的機油好啊，放出來顏色還不是很黑”。那么這種說法究竟是對還是錯呢？有科學道理么？機油氧化論是否存在？事實上導致這種說法的起因，在于“機油變質論”。那么按照客觀規(guī)律來說，機油的成分是基礎油+添加劑。不論是礦物機油、半合成機油還是全合成機油，都是如此。礦物、半合成、全合成說的只是機油的基礎油，而添加劑種類和配方卻可以大相徑庭。清凈分散劑、抗氧化劑、防腐劑、金屬鈍化劑、極壓抗磨劑、粘度指數(shù)改進劑、防銹劑、消泡劑等等。只有你想不到?jīng)]有得不到！各種添加劑在機油里起到的作用就猶如其名字本身所說的那樣，各自起到不同的作用。有專門應對摩擦的，有專門應對清潔的……有時候甚至可以認為，添加劑起到的實際作用往往大于基礎油。
全合成機油多久換一次？換太早白白浪費錢。很多車主對保養(yǎng)汽車有一個誤區(qū)，保養(yǎng)汽車中重要的一個步驟就是更換機油，車主到底應該選什么品質的機油？更換機油的周期又該保持在什么時間呢？目前市面上主要有全合成機油和半合成機油，不同的機油品質不同，使用時間也不一樣。全合成機油的更換周期長，一般來說只要車主的用車頻率不是特別高，全合成機油完全可以使用1萬公里后再更換。有些車主不了解，聽說全合成機油5000公里就要換一次，因此才會頻繁換機油，不然浪費錢還對汽車不好。車內加入機駛一段時間后機油才能充分起到潤滑，防腐，防銹，防蝕的作用，發(fā)動機才能達到比較好的工作狀態(tài)，如果車主5000公里就換一次機油，發(fā)動機還沒有運轉到比較好狀態(tài)時機油就被換掉了，長時間這樣做對發(fā)動機也會產生不利的影響。半合成機油的使用期限要短一些，這類機油可以使用7000公里到8000公里左右再更換。有些車主認為半合成機油4000公里就要換一次，完全是被人忽悠了。很多修車店的員工為了多賺錢，都會告訴車主一些錯誤的保養(yǎng)知識，車主一定要警惕。馳臣汽車潤滑油以“彰顯科技風采，為您創(chuàng)造效益”是我們用質量產品和貼心服務奉獻給每一位用戶的誠摯心愿。
機油的粘度等級是指機油的即SAE等級，比如我們常見的5W-40、5W-30、0W-20等。SAE是英文“美國機動車工程師協(xié)會”的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數(shù)值，然后根據(jù)測出的數(shù)據(jù)，把機油分成了若干等級，這就是機油的SAE粘度指標。它是機油非常重要的性能指標，簡單的說就是潤滑油是稀還是稠，一般要求機油既有良好的低溫流動性，又有良好的高溫抗剪切能力。因此現(xiàn)在的機油基本都是復級機油，這種機油里面添加了特殊的添加劑，可以使使機油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。SAE粘度等級表示方法為xxWxx。其中的W表示冬季的意思。W前的數(shù)字越小，表示其低溫時粘度越小，機油的低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低，發(fā)動機啟動時阻力較小，有利于低溫啟動；W前的數(shù)字越大，表示其低溫時粘度越大，機油的低溫流動性較差，適用的比較低氣溫越高，發(fā)動機在低溫時不易啟動；W后的數(shù)字越大，表示機油在高溫時的粘度越大，發(fā)動機在高油溫時也能形成良好的油膜，有利于減少發(fā)動機磨損，適合在高油溫的條件下或者高負荷情況下使用，但是粘度過大會導致發(fā)動機運轉的阻力變大，會增加油耗；馳臣機油服務宗旨是：誠信經(jīng)營，禮貌待人，服務至上，熱情周到。 您的滿意是我們的追求。阿勒泰全合成汽車機油批發(fā)
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換油季選什么樣的潤滑油？1、什么叫更好的潤滑油？若是原來使用礦物油，現(xiàn)在選擇使用全合成潤滑油，它的性質發(fā)生了改變，在基礎油和添加劑的配合下，效能發(fā)揮的更加穩(wěn)定，這就等于是你換了更好的潤滑油，在產生摩擦的時候也會更加順滑，阻力更小。2、好的潤滑油到底能不能省油？當合成潤滑油與礦物潤滑油處于同一低溫環(huán)境時，合成潤滑油在低溫時更加順滑，流動性更好，也更耐用。發(fā)動機啟動的瞬間，潤滑油能夠更快地覆蓋到發(fā)動機的各個部件上面形成一個油膜，從而在極短時間內有效起到潤滑防護作用。提示：不同的潤滑油會影響潤滑油消耗量，雖說潤滑油的消耗量主要取決于發(fā)動機的生產技術，不過選擇不同的潤滑油的確是有不同的輔助作用。質量的全合成潤滑油相對來說會更加穩(wěn)定，潤滑油本身的消耗也會更少。3、好的潤滑油能提高燃油經(jīng)濟性（省錢）？潤滑油老化后會影響動力增加油耗，而品質不高的潤滑油在長時間高溫狀態(tài)下容易腐蝕老化，致使動力下降，當動力下降時想要達到理想速度就只有猛踩油門，這就意味著更多的油耗。所以說從車況的角度來說，用更好的潤滑油對我們的油耗指數(shù)也更加友好。龍巖全合成汽車潤滑油招商
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