南充全合成汽車潤滑油代理商

嚴(yán)格意義上全合成機油指的是100%用四類基礎(chǔ)油PAO（聚a-烯烴）或者五類基礎(chǔ)油（人工合成的酯類）的產(chǎn)品。此外，我要提醒購買五類基礎(chǔ)油的車主，論潤滑性能，酯類是比較好的。但酯類基礎(chǔ)油遇水不穩(wěn)定，易腐蝕，對油封及涂料的相容性差，并且生產(chǎn)成本較高。所以，購買了五類基礎(chǔ)油的朋友，在保存時一定要注意密封。5W-40到底是什么？機油粘度怎么看？機油產(chǎn)業(yè)的歷史可以追溯到20世紀(jì)初，當(dāng)時整個行業(yè)未有健全的標(biāo)準(zhǔn)，急需一個能表述機油品質(zhì)和作用的標(biāo)準(zhǔn)。于是從1911年開始，SAE（美國汽車工程師協(xié)會）著手解決這個問題，并發(fā)布了SAEJ300，我們能使用各種級別的潤滑油來應(yīng)對不同的車型、天氣、地區(qū)，都始于這里。SAE復(fù)合分級的定義早的SAE標(biāo)準(zhǔn)是單級標(biāo)準(zhǔn)，只能描述機油在高溫下的粘度情況，顯然這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，此后出現(xiàn)了復(fù)合分級，也就是加入了關(guān)鍵的「W」（Winter），終形成了我們看到的「5W-40」的形式?！竁」其實的就是低溫，Winter以「5W-40」為例，表示此機油適合（非必須，非限制，而是適合）在-35℃~40℃的環(huán)境中使用。此外，一般認(rèn)為「W」前的數(shù)字越小，機油的低溫流動性越好；「W」后的數(shù)字越大，高溫的粘稠性越好。馳臣全合成潤滑油始終堅守專業(yè)、專心、專注的品牌理念，不斷擴大馳臣潤滑油的品牌內(nèi)涵，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。南充全合成汽車潤滑油代理商

機油添加劑缺點1、機油添加劑中的化學(xué)元素與機油中的化學(xué)成份會有不相容的現(xiàn)象，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)并會析出新的沉積物，從而改變機油的性質(zhì)。2、使用機油添加劑會暫時緩解因發(fā)動機磨損而造成的動力下降、油耗增加和燒機油等狀況，但不能**發(fā)動機所產(chǎn)生的磨損，使用不當(dāng)甚至?xí)觿“l(fā)動機的磨損；3、在磨損的金屬層上形成新的保護層外，還通過提高機油的粘度指標(biāo)來改善發(fā)動機的密封性，所以燒機油的癥狀被減輕了。但機油粘度的增加帶來的直接后果是潤滑性能下降和曲軸箱各轉(zhuǎn)動部件運行阻力的增加，這是機油添加劑帶來的一個副作用。4、附著在磨損表面的金屬層一旦脫落，就會增加機油中沉積物，這些沉積物會堵塞機油濾清器，當(dāng)機油濾清器被堵塞時會自動打開旁通，大量帶著雜質(zhì)未經(jīng)過濾的機油流向各個潤滑部位，其后果可想而知。5、機油添加劑需要連續(xù)使用，會加大車輛的使用成本；眾所周知，發(fā)動機的工作環(huán)境很惡劣，機油的工作環(huán)境也不容樂觀，廠商在推出機油產(chǎn)品時，是要對機油長期做測試研究，包括機油的清潔性、抗磨性、揮發(fā)性等眾多性能使其達(dá)到比較好，如果貿(mào)然加入機油添加劑很有可能破壞機油的特性，這也是為什么不同廠家的機油比較好不要混用。賀州全合成汽車機油代理利潤馳臣全合成潤滑油以高新科技產(chǎn)品為突破口，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備及生產(chǎn)線，不斷創(chuàng)新，更好的適應(yīng)市場的發(fā)展。

目前車界中傳言，全合成機油可以跑到一萬公里再換也不遲，這樣真的不傷車嗎？聽聽維修師傅怎么說的。大家都知道，如果機油變質(zhì)了不及時更換，會導(dǎo)致汽車發(fā)動機受到損壞，縮短發(fā)動機的使用壽命。從理論上來說，全合成機油的更換周期更長，很多機油都可以達(dá)到一萬公里甚至更長的里程再更換都可以，一些車輛的保養(yǎng)手冊上也明確標(biāo)明了一萬公里更換一次機油，五千公里更換一次機濾，這樣可以更好的發(fā)揮機油的功效，延長機油的使用壽命。然而更換機油不僅是看公里數(shù)，還要根據(jù)實際車輛的使用狀況。如果使用了全合成機油，汽車長期行駛在平坦順暢的道路上，機油就比較耐用。要是行駛在一些復(fù)雜的路況，比如經(jīng)常跑高速、跑山路等路況，使得發(fā)動機長期處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，這些路況會加速機油的劣化，機油就沒那么耐用了。因此理論只能是理論，還需要根據(jù)實際車輛的使用情況來辨別機油是否需要提早更換。如何判斷是否需要提早更換機油？如果車子即將達(dá)到機油更換里程，車子在發(fā)動怠速時感覺抖動，這種情況就是機油不能用了，需要更換。而對于老司機來說，如果保養(yǎng)續(xù)航達(dá)到相關(guān)里程了，如果感受到車子的動力衰減嚴(yán)重，很可能是機油不行了。

半合成機油是合成機油與礦物機油的混合，為什么要混合呢？混合之后畢竟會造成使用壽命的縮短啊。然而合成機油的制造成本是相當(dāng)高的，這種機油初期只是用于航空領(lǐng)域和賽車；后期隨著車輛性能的一步步的提升，合成機油也才用于普通代步汽車。很多車輛的性能并不是很強，用全合成機油的里程標(biāo)準(zhǔn)甚至可以達(dá)到三萬公里，但年均行駛里程又太少；數(shù)年不換機油確實會影響機油的品質(zhì)，但是用礦物機油更換的頻率過高，同時更換機濾又不劃算。于是則出現(xiàn)了半合成機油，性能雖然比上不足比下有余，卻正好能滿足這些動力中規(guī)中矩的車輛使用。半合成機油用于不同類型的發(fā)動機，建議更換標(biāo)準(zhǔn)如下：（使用時間不超過兩年即可）自然吸氣7500-10000km渦輪增壓5000km這就是“5000km的傳說”了。其實不能算是謠言，因為確實有些發(fā)動機需要按照這個周期更換；但更換機油時必須更換機濾，機濾的費用也不低。所以選擇機油還是建議考慮半合成或合成機油，比如每年行駛10000公里，用礦物機油換兩次就得換兩次機濾，并且產(chǎn)生兩次工時費，算下來肯定比使用半合成機油更換一次更劃算了。馳臣機油一貫奉行誠信經(jīng)營、團結(jié)拼搏、開拓創(chuàng)新的企業(yè)精神，為客戶和代理商提供高質(zhì)量產(chǎn)品以及貼心服務(wù)。

我們知道，潤滑油的級別是根據(jù)不同年產(chǎn)制造的發(fā)動機對于潤滑的不同要求，而制定的相應(yīng)潤滑油質(zhì)量級別標(biāo)準(zhǔn)。由于發(fā)動機制造工藝水平在逐年提高，密封性能提高了、壓縮比提高了、轉(zhuǎn)速提高了，就要求潤滑油有與之相適應(yīng)的品質(zhì)表現(xiàn)。用一句通俗的話來說，等級越高，性能越好。在這里，小七給大家一個參考原則，國產(chǎn)自吸發(fā)動機的車，選用SJ級以上的潤滑油；合資自吸發(fā)動機的車和國產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機的車選用SL級以上的潤滑油；合資渦輪增壓發(fā)動機及所有搭載高功率版發(fā)動機的車建議選用SM級以上的潤滑油。馳臣全合成潤滑油以科技、全員參與、質(zhì)量、客戶滿意為質(zhì)量方針，與您攜手共創(chuàng)未來。高州全合成汽車潤滑油招商

馳臣全合成汽車機油采用先進(jìn)科技配方， 高性能、高穩(wěn)定的工藝制造流程，締造品牌。南充全合成汽車潤滑油代理商

全合成機油，全部成分都為合成機油。合成機油是人工用化學(xué)方法合成的機油，初運用在航天領(lǐng)域，后來才發(fā)展到賽車及普通車輛使用，品質(zhì)高性能好。所以全合成機油的更換周期是一年或是1萬公里，只要滿足其中一項就需要更換了。另外兩類機油，礦物油的更換周期是半年或5000公里，而半合成機油因為是礦物油和合成機油混合而成的，所以更換的周期在8個月或是7500公里。那么我們?nèi)绾胃鶕?jù)自己的車來選擇適合的機油類型呢？全合成機油肯定是比較好的，只要經(jīng)濟能力許可，自然是建議選擇全合成機油，帶渦輪增壓的發(fā)動機，對于機油要求比較高，更是應(yīng)該選擇全合成機油。自吸式發(fā)動機使用半合成的機油也是可以的。機油的選擇除了種類之外還有標(biāo)號，這也是需要注意的。尤其在冬季，需要選擇適合的防凍指數(shù)，不然車輛可能無法正常啟動。粘稠度方面的選擇，由發(fā)動機自身的需求來決定，并不是越粘稠越好的。有的車輛對于機油有明確的標(biāo)號要求，這方面如果無法確定，還是詢問4S店的服務(wù)顧問比較好。南充全合成汽車潤滑油代理商

馳臣(海南)石油有限公司致力于能源，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細(xì)節(jié)，公司旗下潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油深受客戶的喜愛。公司從事能源多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。馳臣潤滑油秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。