嚴格意義上全合成機油指的是100%用四類基礎油PAO（聚a-烯烴）或者五類基礎油（人工合成的酯類）的產(chǎn)品。此外，我要提醒購買五類基礎油的車主，論潤滑性能，酯類是比較好的。但酯類基礎油遇水不穩(wěn)定，易腐蝕，對油封及涂料的相容性差，并且生產(chǎn)成本較高。所以，購買了五類基礎油的朋友，在保存時一定要注意密封。5W-40到底是什么？機油粘度怎么看？機油產(chǎn)業(yè)的歷史可以追溯到20世紀初，當時整個行業(yè)未有健全的標準，急需一個能表述機油品質和作用的標準。于是從1911年開始，SAE（美國汽車工程師協(xié)會）著手解決這個問題，并發(fā)布了SAEJ300，我們能使用各種級別的潤滑油來應對不同的車型、天氣、地區(qū)，都始于這里。SAE復合分級的定義早的SAE標準是單級標準，只能描述機油在高溫下的粘度情況，顯然這是遠遠不夠的，此后出現(xiàn)了復合分級，也就是加入了關鍵的「W」（Winter），終形成了我們看到的「5W-40」的形式。「W」其實的就是低溫，Winter以「5W-40」為例，表示此機油適合（非必須，非限制，而是適合）在-35℃~40℃的環(huán)境中使用。此外，一般認為「W」前的數(shù)字越小，機油的低溫流動性越好；「W」后的數(shù)字越大，高溫的粘稠性越好。馳臣全合成潤滑油公司擁有眾多**及強大的技術力量，在潤滑油領域開發(fā)研制出多種節(jié)能環(huán)保前列技術產(chǎn)品。浙江全合成汽車機油直供貨源
說到機油，許多有車的朋友都不會陌生，保養(yǎng)無非就是把舊的機油倒掉，添加新的機油嗎？這么說并沒有問題，機油是發(fā)動機的潤滑油，對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。發(fā)動機是汽車動力的源泉，活塞等部件與缸壁相互摩擦運動，缸內溫度比較高可達600攝氏度，潤滑油可以降低零部件的磨損，延長機器的使用壽命。發(fā)動機機油機油因其基礎油不同可分為礦物油和合成油兩種，合成油又分為全合成機油和半合成機油。在我們去給車輛做保養(yǎng)時，技師經(jīng)常會問：您用全合成機油還是半合成機油？半合成機油半合成油基是將礦物油基裂解后，再加以合成，可以得到性質較一致的化學成分，抗氧化性良好，是相當好的長效型機油，使用壽命約為十二個月。全合成機油的基礎油合成部分為PAO或者復雜的酯醚類兩者有什么不同？全合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，全合成機油可用較低的黏度就可達成，而半合成機油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，全合成機油因為使用期限比半合成機油長，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)、工時費等因素后，價格可能更加合算，這就是買著貴，用著便宜。井岡山全合成潤滑油代理廠家馳臣全合成潤滑油采用高質量礦物油，加入特殊的添加劑調配而成，經(jīng)濟耐用，長期使用不會產(chǎn)生油泥。
1、成分不同酯類油是指分子結構中含有酯基的天然物質，動植物油脂數(shù)千年前就被人們用作潤滑材料以減輕勞動負荷，或使車輪輕快運轉。直至20世紀后期，這種天然油脂仍大量應用于齒輪油、金屬切削液、金屬拉拔潤滑劑和合成機油是人類利用化學方法合成制造的機油，據(jù)使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。合成機油的研制工作始于30年代。當時由于飛機用機油使用條件較為嚴苛，要求一種性能更高的機油，一些化學工廠開始研制和生產(chǎn)合成機油。2、特點不同酯類油具有價格便宜、度低、粘度指數(shù)高、生物降解性高等優(yōu)點，但低溫流動性差，所以單獨作為基礎油使用并不多見，大多用作金屬加工油的潤滑性能改進劑。但支鏈脂肪酸單酯的低溫流動性有很大改進。合成機油是現(xiàn)代化學技術進步的產(chǎn)物。合成機油的優(yōu)點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清潔性強。3、作用不同全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。酯類油有苯環(huán)結構，所以粘度指數(shù)低，其應用范圍受到限制。但是通過對醇結構的調整，可獲得粘度指數(shù)較高的酯。
根據(jù)基礎油和添加劑的不同，調配不同等級的機油基礎油我們弄明白后可以發(fā)現(xiàn)，其實在三類油中就已經(jīng)用到合成技術，所以有很多商家將三類基礎油為主的機油也成為“全合成機油”，這其實是在玩文字游戲，有良心的品牌則會用“合成技術”這個詞。那么什么才是全合成機油呢？真正的全合成機油是不含三類及以下基礎油的，甚至由天然氣加氫得到的三類+基礎油（GTL）也不能有。GTL其實還是來源于自然界中的石化原料（天然氣）加氫裂解得到的，并不是真正的人工全合成基礎油。由此，只由四類（PAO）+五類（酯）為基礎油的潤滑油才能算是真正的全合成潤滑油。從大多數(shù)機油的外包裝上，你是很難分辨它是不是真正的全合成潤滑油，因為商家都會打上“全合成”“合成技術”“合成科技”等等名頭。品質才是用戶口碑傳遞的源泉，客戶的滿意與認可一直是馳臣機油前進的動力。
全合成機油比較稀？全合成機油不適合買菜車或者老車用的論據(jù)，是全合成機油流動好、較稀，對于一些零件間隙大的發(fā)動機（工藝不過關或車齡較高）不能起到很好的潤滑作用。小編這里認證：都是騙人的！機油的粘稠度與是否是全合成機油沒有關系，機油粘度只和機油標號中W后的數(shù)值有關，以0W-20機油為例，20就了機油的粘度，是目前稀的一級，還有30、40甚至50，數(shù)值越大機油越稠。全合成機油于礦物質機油在粘稠度上的區(qū)別，主要是體現(xiàn)在穩(wěn)定性上，同樣是40粘度的機油，全合成機油隨溫度改變的幅度更低，所以可以給發(fā)動機提供更的保護。而選用低類基礎油的礦物機油和半合成機油的油分子大小不均，雜質多易變質，時間久了油膜更快變薄。馳臣汽車機油擁有研發(fā)檢驗團隊，嚴格按照國家執(zhí)行標準，對產(chǎn)品質量要求苛刻，在工藝技術，達到國際水平。濟南全合成潤滑油報價
馳臣全合成潤滑油以工藝與裝備，和堅韌不拔的工匠精神，致力于周期延長、高效環(huán)保、節(jié)能減排等不斷的發(fā)展。浙江全合成汽車機油直供貨源
自吸汽車用礦物機油好，還是全合成機油好？礦物油是直接從石油里面提煉出來的，是一種基礎油，在礦物油里面是會存在有一些不適合發(fā)動機潤滑的分子，通俗的講就是雜質。礦物油的缺點也比較明顯，用礦物油的發(fā)動機會更容易產(chǎn)生油泥，優(yōu)點就是比較便宜。全合成油是通過一系列聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液，組成機油的分子是很均勻的，就像我們超市里買的米一樣，每一粒米的大小都很均勻，分子排列整齊。全合成油的優(yōu)點就是耐用、抗磨、高溫性能穩(wěn)定。缺點嘛就是太貴了，一瓶全合成油價格是礦物油的3倍左右。通常低端車出廠的時候我們可以理解為廠家為了節(jié)約成本嘛，原車用的都是礦物油，恰恰在很多新手朋友眼里，低端車都是自吸的，所以就會產(chǎn)生一個誤解，認為自吸發(fā)動機就是要用礦物油，全合成油不適用，是給增壓發(fā)動機準備的。一些修車店也會告訴你，自吸車用礦物油就夠了，5000公里一換。事實上我開的不是什么好車，1.5自吸的豐田威馳，正經(jīng)的低端車啊。我用的是馳臣的5W-30的，每次都是10000公里保養(yǎng)，發(fā)動機目前狀態(tài)很好。所以說，自吸發(fā)動機完全可以用全合成機油的，不差錢的朋友完全可以考慮給車子用點好的機油，對咱們的發(fā)動機更好。浙江全合成汽車機油直供貨源
馳臣(海南)石油有限公司主營品牌有馳臣，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務涵蓋潤滑油代理，潤滑油廠家，潤滑油招商，汽車機油，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。馳臣潤滑油以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業(yè)的發(fā)展。