美中機(jī)械LTL零擔(dān)服務(wù)

Forward Air完成 Omni 交易，法律風(fēng)波未息

Forward Air公司（納斯達(dá)克股票代碼：FWRD）與貨運(yùn)代理公司Omni Logistics的合并交易，在經(jīng)歷了一系列戲劇性事件后，終于在2023年1月底勉強(qiáng)完成。然而，這場合并的余波并未平息，法律風(fēng)波仍在持續(xù)。起初宣布的32億美元收購價格引發(fā)了投資者的強(qiáng)烈反響，他們因缺乏投票權(quán)而感到憤怒。這些擔(dān)憂和抱怨成為了當(dāng)時的頭條新聞，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。

為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，F(xiàn)orward Air在今年對董事會和高管團(tuán)隊進(jìn)行了重大改組。此舉旨在為公司帶來新的發(fā)展方向，既包括傳統(tǒng)的零擔(dān)加急業(yè)務(wù)，也涵蓋了新發(fā)掘的空運(yùn)和海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。然而，盡管 Forward Air 試圖通過改組來平息投資者的不滿，但合并交易所帶來的法律風(fēng)波仍然未息，未來的發(fā)展仍充滿不確定性。 電商旺季沖擊美國市場，小件靠啥送？Rapiddeals LTL 零擔(dān)，500 卡車火力全開。美中機(jī)械LTL零擔(dān)服務(wù)

Rapiddeals：優(yōu)化美國后端派送成本的專業(yè)平臺

在當(dāng)前美國全連路頭程成本趨于飽和的背景下，后端派送成本的降低成為了行業(yè)焦點。為此，Rapiddeals位于洛杉磯的總部充分利用當(dāng)?shù)刎S富的卡車資源，自2020年起便致力于通過系統(tǒng)對接各大卡車公司，實現(xiàn)智能比價功能。Rapiddeals作為一個專業(yè)的美國卡車聚合平臺，已成功對接超過500家本土質(zhì)量卡車公司。

我們的系統(tǒng)為用戶提供實時查價、智能比價的便捷服務(wù)，三種運(yùn)輸方式：LTL零擔(dān)、拼車、FTL整車，幫助他們輕松找到性價比高的運(yùn)輸方案。同時，全程跟蹤服務(wù)確保貨物從提貨到派送的每一個環(huán)節(jié)都盡在掌握。在全美范圍內(nèi)，Rapiddeals提供靈活的提貨與派送服務(wù)，無論是偏遠(yuǎn)地區(qū)還是城市中心，都能確保貨物及時、安全送達(dá)。

此外，我們還為亞馬遜倉提供免預(yù)約派送服務(wù)，以及限時達(dá)和鎖價保送等增值服務(wù)，進(jìn)一步提升物流效率與運(yùn)輸安全性。作為美國超大件運(yùn)輸領(lǐng)域的降本增效平臺，Rapiddeals已贏得眾多運(yùn)輸公司的青睞。未來，我們將繼續(xù)深化與卡車公司的合作，拓展更多質(zhì)量服務(wù)，為行業(yè)帶來更高效、便捷的卡車運(yùn)輸解決方案。 美麗國機(jī)場提貨LTL零擔(dān)協(xié)會美國尾程 LTL 零擔(dān)派送時效沒保障？選 Rapiddeals ，鎖價保送，準(zhǔn)時送達(dá)。

LTL零擔(dān)運(yùn)輸：優(yōu)勢與挑戰(zhàn)并存

LTL（Less-than-Truckload）零擔(dān)運(yùn)輸是指當(dāng)貨物重量或容積不足以裝滿一整輛卡車時，運(yùn)輸部門會將這些貨物與其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式通常適用于單票6個托盤以下的訂單。LTL零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于成本節(jié)約和靈活性。通過將多個客戶的貨物集中在一起運(yùn)輸，可以有效利用運(yùn)輸資源，降低成本。同時，LTL運(yùn)輸更加靈活，能夠根據(jù)不同客戶的要求進(jìn)行組合運(yùn)輸，滿足多樣化的需求。

然而，LTL零擔(dān)運(yùn)輸也存在一些劣勢。由于需要將多個客戶的貨物組合在一起運(yùn)輸，運(yùn)輸時間可能會受到影響，無法完全保證。此外，LTL運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍相對有限，通常適用于小型貨物。同時，由于涉及多個客戶的貨物，風(fēng)險管理可能會相對困難一些。

盡管如此，目前仍有許多卡車公司與LTL零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)合作，致力于提供高效、便捷的運(yùn)輸解決方案。在選擇LTL運(yùn)輸時，建議客戶仔細(xì)考慮貨物特性、運(yùn)輸時間和風(fēng)險管理等因素，以確保運(yùn)輸過程順利。

TFI收購Daseke，籌劃分拆上市

TFI International（紐約證券交易所股票代碼：TFII）今年4月成功完成了對平板運(yùn)輸巨頭 Daseke 的收購，交易金額高達(dá)11億美元。此次收購使TFI的特種卡車運(yùn)輸部門規(guī)模實現(xiàn)翻倍。Daseke 自2009年成立以來，通過20多次收購迅速擴(kuò)張，其中大多數(shù)為家族式平板運(yùn)輸公司。TFI對 Daseke 的收購無疑進(jìn)一步鞏固了其在特種運(yùn)輸領(lǐng)域的地位。與此同時，TFI還在積極籌劃分拆為兩家上市公司。其中一家將專注于FTL（整車運(yùn)輸）業(yè)務(wù)，而另一家則提供零擔(dān)、包裹和快遞以及物流服務(wù)。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，TFI表示需要達(dá)到約200億美元的市值（當(dāng)前市值為114億美元）。為此，TFI可能需要進(jìn)行另一筆大型收購，金額預(yù)計在40億至50億美元之間。TFI已經(jīng)將目光投向了美國零擔(dān)運(yùn)輸市場，并計劃在2025年底前完成相關(guān)交易，以便在2026年底實現(xiàn)分拆。為此，TFI已經(jīng)開始著手分離資產(chǎn)和不動產(chǎn)，為分拆做好充分準(zhǔn)備。此外，TFI還在3月份收購了擁有31個碼頭、年收入達(dá)1億美元的零擔(dān)運(yùn)輸公司Hercules Forwarding，進(jìn)一步增強(qiáng)了其分拆后的市場競爭力。 美國 LTL 零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)沒保障？Rapiddeals 全程保障讓商家無后顧之憂。

尾程卡派：物流領(lǐng)域的重要角色與優(yōu)勢

尾程卡派，即卡車配送，在物流領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，尤其適用于大件、重型貨物以及大批量貨物的運(yùn)輸需求?？ㄜ囘\(yùn)輸主要包括LTL零擔(dān)、專線拼車、FTL整車三種方式。由于道路條件、交通狀況及城市中心區(qū)域的限制，卡車配送的路線規(guī)劃和時間安排相對復(fù)雜。然而，在短途或中距離運(yùn)輸中，特別是當(dāng)目的地是主要物流中心時，卡車運(yùn)輸能迅速完成貨物周轉(zhuǎn)，展現(xiàn)高效性能。

長途運(yùn)輸雖受速度影響，需更長配送時間以確保司機(jī)休息和行車安全，但卡車運(yùn)輸仍以其承載能力強(qiáng)、單位成本低廉的優(yōu)勢，成為大宗貨物運(yùn)輸?shù)倪x擇。從成本效益角度看，卡車運(yùn)輸在大宗貨物運(yùn)輸中表現(xiàn)突出。隨著貨物數(shù)量增加，單位成本逐漸降低，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的物流解決方案。此外，卡車提供點對點直接送達(dá)服務(wù)，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流效率。盡管有時缺乏實時追蹤功能，但隨著物流技術(shù)進(jìn)步，這一問題正逐步得到解決。 做美國市場，LTL 零擔(dān)運(yùn)輸怕亂收費(fèi)？選我們，明碼標(biāo)價，500 質(zhì)量卡車保時效。美國家電LTL零擔(dān)直供

電商從業(yè)者，美國 LTL 零擔(dān)發(fā)貨怕折騰？Rapiddeals 一站式服務(wù)超省事。美中機(jī)械LTL零擔(dān)服務(wù)

Yellow破產(chǎn)后，零擔(dān)運(yùn)輸市場迎來新生態(tài)

在Yellow這一主要零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）供應(yīng)商宣布破產(chǎn)一年后，美國的零擔(dān)運(yùn)輸市場正經(jīng)歷著明顯的變革。盡管這一市場規(guī)模相對較小，但其對客戶服務(wù)的專注、密集的網(wǎng)絡(luò)布局以及相對較高的成本，都促使市場價格有所提升。過去，零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)常處于卡車運(yùn)輸和包裹服務(wù)的雙重競爭壓力之下。

然而，如今它在國內(nèi)外供應(yīng)鏈中的重要性日益凸顯。零擔(dān)承運(yùn)商依然以托盤貨物的取送為主要業(yè)務(wù)，但他們的服務(wù)范圍已經(jīng)悄然擴(kuò)大。隨著電子商務(wù)中途運(yùn)輸需求的激增、海港附近集裝箱貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的增加，以及更小規(guī)模和更頻繁的貨運(yùn)需求的出現(xiàn)，零擔(dān)承運(yùn)商在支持國際供應(yīng)鏈方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

在“后Yellow時代”，零擔(dān)業(yè)務(wù)的利潤率也實現(xiàn)了明顯提升。眾多公司的運(yùn)營比率穩(wěn)定在80%左右，顯示出行業(yè)的健康發(fā)展態(tài)勢。作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，Old Dominion Freight Line的運(yùn)營比率一直保持在70%左右，其第二季度的運(yùn)營比率更是達(dá)到了71.9%，進(jìn)一步鞏固了其在零擔(dān)運(yùn)輸市場的地位。 美中機(jī)械LTL零擔(dān)服務(wù)