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管狀帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)?輸送帶在尾部滾筒上是展平的,過(guò)渡段內(nèi)安置著一系列槽角不同的托輥,使輸送帶成為U形,被輸送物料通過(guò)導(dǎo)料槽加到過(guò)渡段的輸送帶上。輸送帶成形輥將輸送帶的一邊壓低,使帶的兩邊有一段重合。,在中部框架上的托輥的作用下輸送帶成為管。管狀帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1)物料封閉輸送,不會(huì)污染環(huán)境,也不會(huì)在輸送中受環(huán)境(日曬、雨淋)的影響而變質(zhì)。2)輸送傾角比通用帶式輸送機(jī)大15°左右。3)輸送線路可水平拐彎,從而可沿空間曲線輸送物料。在任何平面內(nèi)拐彎時(shí),其曲率半徑均應(yīng)大于300倍管徑。2、氣墊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)?氣墊帶式輸送機(jī)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種利用氣墊來(lái)代替托輥支承輸送帶及物料的特種帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送帶的承載、空載分支都用氣墊支承時(shí),稱(chēng)全氣墊型;*承載分支用氣墊支承,空載分支仍用托輥支承時(shí),稱(chēng)半氣墊型。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向氣室供氣后,有壓空氣從盤(pán)槽上的氣孔溢出,推起輸送帶,在輸送帶與盤(pán)槽之間形成厚度在Irnm以下的氣墊。為防止加料時(shí)沖擊輸送帶而破壞氣墊,在受料段仍用緩沖托輥支承輸送帶。為避免輸送帶的彎曲形狀與盤(pán)槽的形狀不吻合而產(chǎn)生摩擦,在氣室兩端設(shè)有成形托輥。輸送帶的空載分支仍由平托輥支承。公司狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的提高,逐年立項(xiàng)對(duì)制造、檢測(cè)、試驗(yàn)裝置進(jìn)行技術(shù)改造。阻燃輸送帶材質(zhì)
輸送帶,英文名conveying belt,又稱(chēng)運(yùn)輸帶,是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬?gòu)?fù)合制品,或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場(chǎng)合。 輸送帶,皮帶輸送機(jī)在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中普遍用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品,輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸,輸送帶操作安全,輸送帶使用簡(jiǎn)便,維修容易,運(yùn)費(fèi)低廉,并能縮短運(yùn)輸距離, 降低工程造價(jià),節(jié)省人力物力。濟(jì)南耐高溫輸送帶 公司生產(chǎn)工藝得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品****各地。
帶式輸送機(jī)的工作原理及特點(diǎn)如何?帶式輸送機(jī)是一種利用連續(xù)而具有撓性的輸送帶不停地運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)輸送物料的輸送機(jī)。輸送帶繞過(guò)若干滾筒后首尾相接形成環(huán)形,并由張緊滾筒將其拉緊。輸送帶及其上面的物料由沿輸送機(jī)全長(zhǎng)布置的托輥(或托板)支承。驅(qū)動(dòng)裝置使傳動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn),借助傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運(yùn)動(dòng)。帶式輸送機(jī)的輸送能力大,單機(jī)長(zhǎng)度長(zhǎng),能耗低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維護(hù),對(duì)地形的適應(yīng)能力強(qiáng),它既能輸送各種散狀物料,又能輸送單件質(zhì)量不太大的成件物品,有的甚至能運(yùn)送人員,是應(yīng)用**廣、產(chǎn)量比較大的一種輸送機(jī)。2、帶式輸送機(jī)有哪些種類(lèi)?主要有通用帶式輸送機(jī),輕型固定帶式輸送機(jī),移動(dòng)帶式輸送機(jī),鋼繩芯帶式輸送機(jī),大傾角帶式輸送機(jī)(花紋帶、波狀擋邊帶及壓帶式輸送機(jī)),移置式帶式輸送機(jī),吊掛式帶式輸送機(jī),吊掛管狀帶式輸送機(jī),管狀帶式輸送機(jī),U形帶式輸送機(jī),氣墊帶式輸送機(jī),磁性帶式輸送機(jī),鋼帶輸送機(jī),網(wǎng)帶輸送機(jī),鋼繩牽引帶式輸送機(jī)。3、帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要是:1)提高單機(jī)長(zhǎng)度。通過(guò)采用鋼繩芯帶,增加驅(qū)動(dòng)單元數(shù)量,采用中間驅(qū)動(dòng),增大單個(gè)驅(qū)動(dòng)單元功率,增大輸送帶與傳動(dòng)滾筒間摩擦系數(shù)等方法,使單機(jī)長(zhǎng)度提高。
帶式輸送機(jī)安裝與調(diào)試內(nèi)容及要求主要如下:帶式輸送機(jī)的安裝(1)基礎(chǔ)復(fù)測(cè)及放線由于土建工程的施工誤差較大,基礎(chǔ)復(fù)測(cè)在帶式輸送機(jī)安裝過(guò)程中必不可少。首先應(yīng)根據(jù)施工圖樣及土建給出的基準(zhǔn)線測(cè)出帶式輸送機(jī)的投影中心線,看其是否偏移,如有偏移應(yīng)重新校正,使誤差控制在±3mm;其次,根據(jù)中心線確定各個(gè)分支基礎(chǔ)的位置是否正確,以及支承墊板曲面積是否符合要求,并在支承墊板上畫(huà)出運(yùn)輸機(jī)支架地腳板的中心線;根據(jù)土建單位給出的0mm線,用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)各分支基礎(chǔ)的標(biāo)高,如標(biāo)高較低,可用鋼板墊起直至與設(shè)計(jì)標(biāo)高誤差在±5mm之內(nèi),鋼板與地腳板間連接采用開(kāi)V形坡口滿(mǎn)焊的方式進(jìn)行焊接,焊腳達(dá)到鋼板厚度;如標(biāo)高較高,則應(yīng)由土建單位刨除基礎(chǔ),重新澆制。(2)頭部、尾部及中間支承架的安裝先用吊車(chē)將頭部及尾部吊裝就位,根據(jù)已放好的基礎(chǔ)線將設(shè)備找正,并用線墜及水平尺找準(zhǔn)設(shè)備的垂直度及水平度。由合格焊工將地腳板與預(yù)埋板焊接在一起,使設(shè)備固定。然后,安裝中間支承架。為節(jié)省人力、物力、財(cái)力,應(yīng)盡量采用分段吊裝法,并把大量的高空作業(yè)移到地面來(lái)完成。如何確保各分段支架上平面在一條線上,避免出現(xiàn)階梯狀是現(xiàn)場(chǎng)施工中的難點(diǎn)。解決的方法是用一根,吊在頭輥及尾輥的中心。中輸輸送機(jī)以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù),全過(guò)程滿(mǎn)足客戶(hù)的***需求。
帶式輸送機(jī)的調(diào)試及常見(jiàn)問(wèn)題的處理試車(chē)前的準(zhǔn)備工作:在各滑動(dòng)需潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油,檢查各緊固件有否松動(dòng)現(xiàn)象,檢查各部件的組裝是否符合安裝規(guī)范??蛰d試車(chē):接通電源,合上電閘,開(kāi)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān),檢查:傳動(dòng)滾筒、改向滾筒,驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;上、下托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;膠帶有否嚴(yán)重跑偏;拉緊裝置、清掃裝置、逆止器等調(diào)節(jié)是否合適。如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī)加以調(diào)整,調(diào)整后重新進(jìn)行空載試車(chē)。重載試車(chē):在空載試車(chē)各部位工作都正常的前提下進(jìn)行。根據(jù)額定輸送量的60%,進(jìn)行半載試驗(yàn),檢查:傳動(dòng)滾筒,改向滾筒,驅(qū)動(dòng)裝置,上、下托輥組有否嚴(yán)重雜音,或不轉(zhuǎn)動(dòng)等,軸承部分是否發(fā)熱過(guò)高,輸送帶有否跑偏現(xiàn)象,其他裝置是否工作正常,如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī),找出問(wèn)題所在,加以調(diào)整后重新試車(chē)。中輸輸送機(jī)具有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才管理團(tuán)隊(duì)。工業(yè)輸送帶型號(hào)
中輸輸送機(jī)愿和各界朋友真誠(chéng)合作一同開(kāi)拓。阻燃輸送帶材質(zhì)
隨著連續(xù)輸送技術(shù)的快速發(fā)展,連續(xù)輸送機(jī)一方面向高輸送能力發(fā)展,如我國(guó)用于秦皇島港煤炭裝船的帶式輸送機(jī)達(dá)6000t/h;北侖港礦石堆場(chǎng)的斗輪堆取料機(jī)的輸送能力比較大可達(dá)到5250t/h;上海港用于煤炭卸船的以鏈斗提升機(jī)為主體的鏈斗卸船機(jī)的輸送能力達(dá)到12OOt/h;武漢鋼鐵公司用于礦石卸船的懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī)的輸送能力達(dá)到1200Uh;上海港用于散糧的埋刮板卸船機(jī)為1000t/h;上海港用于卸化肥的螺旋卸船機(jī)為500t/h;散糧卸船的吸糧機(jī)為400t/h。另一方面,出現(xiàn)了許多新穎的機(jī)型,如多種形式的特種帶式輸送機(jī),多種能耗較低的氣力輸送裝置等。這就為各種不同輸送量要求的選型提供了更多的可選方案。對(duì)于一定的輸送量要求,應(yīng)考慮哪種連續(xù)輸送機(jī)械可以與之相適應(yīng),如果多種機(jī)型的輸送能力可達(dá)到工藝要求,則應(yīng)根據(jù)選型原則進(jìn)一步比較后擇推薦定。3.輸送距離和線路布置對(duì)輸送距離和線路布置的要求也直接影響著連續(xù)輸送機(jī)的選型。在多種多樣的連續(xù)輸送機(jī)中,有的適用于簡(jiǎn)單線路,*用于水平輸送或*用于垂直提升;有的可適應(yīng)復(fù)雜的輸送線路、按需要作水平、傾斜、彎曲或垂直布置。各種機(jī)型的輸送線路大致可分為4類(lèi)。適用于水平或微傾斜輸送用于沿水平或與水平成小傾角輸送的。阻燃輸送帶材質(zhì)
山東中輸輸送機(jī)械有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo),有組織有體系的公司,堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,攜手共畫(huà)藍(lán)圖,在山東省淄博市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源,也收獲了良好的用戶(hù)口碑,為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),也希望未來(lái)公司能成為*****,努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**山東中輸輸送機(jī)供和您一起攜手步入輝煌,共創(chuàng)佳績(jī),一直以來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,員工精誠(chéng)努力,協(xié)同奮取,以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),我們一直在路上!