如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會(huì)對(duì)打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
電動(dòng)執(zhí)行器注意事項(xiàng):位置精度是提高了,但是每次超出行程就要靠電子記憶實(shí)現(xiàn),當(dāng)斷電后沒有了電子記憶位置,如果用電池實(shí)現(xiàn)記憶,需耗費(fèi)較多電池能量。如果用霍爾脈沖計(jì)數(shù)的方法,計(jì)數(shù)是實(shí)時(shí)不間斷的,斷電后用電池耗電記憶,電池容量是不夠的。選用全行程多圈絕對(duì)值編碼器,是這種模式可能實(shí)現(xiàn)的閥門開度傳感器,當(dāng)然,由于數(shù)據(jù)讀取時(shí)間極短而要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,要求此編碼器的數(shù)據(jù)可靠性要求就很高了。有一些選用的絕對(duì)值編碼器是單圈功能的,超出單圈需要用電子計(jì)圈記憶,其斷電后的因需要計(jì)圈記憶的耗電較大,不適合這種半休眠低功耗模式。全行程多圈絕對(duì)值編碼器采用RS485主動(dòng)模式發(fā)送數(shù)據(jù),每隔8mS主動(dòng)發(fā)送一次,編碼器的通電啟動(dòng)時(shí)間極短,數(shù)據(jù)含兩種校驗(yàn)方式,可靠性高,由于是全行程多圈絕對(duì)值編碼器,在總行程中的每一個(gè)位置是編碼的,與前次讀數(shù)無關(guān)而無需計(jì)數(shù)、計(jì)圈及記憶,所以可以采用間隙式通電、讀數(shù)的模式,比如每隔1-5秒時(shí)間,MCU主板間隙式工作一次(或兩次),每次工作時(shí)間幾十毫秒,快速實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、數(shù)據(jù)讀取、處理、發(fā)送的工作,其余時(shí)間處于休眠狀態(tài),這就是"半休眠低功耗模式"。上??颇偷祥y門成套設(shè)備有限公司為您提供 執(zhí)行器設(shè)備,有需要可以聯(lián)系我司哦!山東智能電動(dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)廠家
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型:一但執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型和閥門所需驅(qū)動(dòng)力矩確定了,就可以使用執(zhí)行機(jī)構(gòu)廠商提供的數(shù)據(jù)表或選型軟件進(jìn)行選型。有時(shí)還需考慮閥門操作的速度和頻率。流體驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)行程速度,但是三相電源的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)只有固定的行程時(shí)間,這時(shí)候就要選用調(diào)節(jié)型的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要的流量大小和調(diào)節(jié)比例來均衡的調(diào)節(jié)管道中介質(zhì)流量的大小比例,也可設(shè)定調(diào)節(jié)時(shí)間,在某個(gè)固定的時(shí)間閥門自動(dòng)打開或者關(guān)閉。部分小規(guī)格的直流電動(dòng)單回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也可調(diào)節(jié)行程速度。山東智能電動(dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)廠家上海科耐迪閥門成套設(shè)備有限公司 執(zhí)行器設(shè)備設(shè)備值得放心。
電力驅(qū)動(dòng)的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)是非常常用、且可靠的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型之一。使用單相或三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)閥桿螺母,閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)使閥門打開或關(guān)閉。多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以快速驅(qū)動(dòng)大尺寸閥門。為了保護(hù)閥門不受損壞,安裝在在閥門行程的終點(diǎn)的限位開關(guān)會(huì)切斷電機(jī)電源,同時(shí)當(dāng)安全力矩被超過時(shí),力矩感應(yīng)裝置也會(huì)切斷電機(jī)電源,位置開關(guān)用于指示閥門的開關(guān)狀態(tài),安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時(shí)手動(dòng)操作閥門。這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是所有部件都安裝在一個(gè)殼體內(nèi),在這個(gè)防水、防塵、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及先進(jìn)的功能。主要缺點(diǎn)是,當(dāng)電源故障時(shí),閥門只能保持在原位,只有使用備用電源系統(tǒng),閥門才能實(shí)現(xiàn)故障安全位置(故障開或故障關(guān))這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)類似于電動(dòng)多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu),主要差別是執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出的是1/4轉(zhuǎn)記90度的運(yùn)動(dòng)。新一代電動(dòng)單回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)合了大部分多回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)雜功能,例如:使用非進(jìn)入式用戶友好的操作界面實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)定與診斷功能。單回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊可以安裝到小尺寸閥門上,通常輸出力矩可達(dá)800公斤米,另外應(yīng)為所需電源較小,它們可以安裝電池來實(shí)現(xiàn)故障安全操作。
分體式電動(dòng)執(zhí)行器分體電動(dòng)執(zhí)行器性能特點(diǎn)技術(shù)特點(diǎn):擁有整體智能型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器所擁有的所有功能,如相序自動(dòng)識(shí)別,液晶顯示,故障自動(dòng)診斷,扭矩保護(hù),紅外遙控設(shè)置參數(shù),電磁抗干擾能力強(qiáng)(比如瞬態(tài)抑制、防雷擊、抗EMI、ESD等等,可承受波動(dòng)、磁場(chǎng)、輻射、傳導(dǎo)、ESD、EFT等干擾影響。抗擾度實(shí)驗(yàn)3級(jí),符合IEC61000-4-3的要求,通過歐盟CE認(rèn)證),閥位測(cè)量采用絕對(duì)值編碼器(可“雙向設(shè)定”),點(diǎn)動(dòng)模式,支持DeviceNet、Profibus、Modbus、Hart和FF等現(xiàn)場(chǎng)總線,以及可選的如PST功能、階躍控制功能、過程模擬輸入、變頻控制等等;分體式電動(dòng)執(zhí)行器分體電動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)參數(shù)采用機(jī)械部分與電氣控制部分分開安裝的方式,機(jī)械部分安裝在現(xiàn)場(chǎng),而帶有LCD屏幕的電氣部分和控制箱安裝在地面,可在地面直接設(shè)置閥位,無需再進(jìn)入到井下設(shè)置;控制箱內(nèi)部的電氣部分接受來至中控室的DCS控制系統(tǒng)發(fā)出的4-20mA的閥位控制指令或遠(yuǎn)程開關(guān)量指令,電控箱內(nèi)部反饋4-20mA的閥位信號(hào)回DCS控制系統(tǒng),從而形成閉環(huán)控制;執(zhí)行機(jī)構(gòu)同時(shí)可以反饋回打開極限、關(guān)閉極限、打開過矩、關(guān)閉過矩等無源干接點(diǎn)信號(hào);分體:分體遠(yuǎn)可達(dá)100米,即控制箱和執(zhí)行器本體的距離遠(yuǎn)可達(dá)100米(已有業(yè)績)。上??颇偷祥y門成套設(shè)備有限公司是一家專業(yè)提供 執(zhí)行器設(shè)備的公司。
上??颇偷祥y門成套設(shè)備有限公司對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)試詳解:開度指示機(jī)構(gòu)的調(diào)整。在調(diào)整好力矩、行程的基礎(chǔ)上調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)開度指示機(jī)構(gòu),方法如下:移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪至所需要的轉(zhuǎn)圈數(shù)位置;掛上電位器齒輪,擰緊電位器固定螺母并確定電位器的緊定螺釘是松開的;手動(dòng)或電動(dòng)關(guān)閉閥門并面對(duì)指示盤觀察電位器齒輪的旋向;關(guān)到位后轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)向指示盤使標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)指針;按所觀察電位器齒輪的旋向轉(zhuǎn)動(dòng)電位器軸至臨近終端的位置,擰緊緊定螺釘;電動(dòng)或手動(dòng)操作閥門至全開位置,保持關(guān)向指示盤不動(dòng),旋轉(zhuǎn)開向指示盤使標(biāo)志對(duì)準(zhǔn)指針;電動(dòng)操作閥門檢查閃光燈,閥門開的過程中空等閃光,全開時(shí)紅燈長亮;閥門關(guān)的過程中綠燈閃光,關(guān)到位時(shí)綠燈長亮。執(zhí)行器設(shè)備,就選上??颇偷祥y門成套設(shè)備有限公司,讓您滿意,歡迎您的來電!山東智能電動(dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)廠家
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傳統(tǒng)設(shè)備區(qū)別從傳統(tǒng)觀念來看,氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)完全不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品,隨著電氣化程度的不斷提高,電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域,二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭又相互補(bǔ)充。在本期欄目中,我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)技術(shù)性能的比較圖1眾所周知,相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且,調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)較大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快,通過反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行精確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜,而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專業(yè)知識(shí)都有較高要求。山東智能電動(dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)廠家