全自動(dòng)人行通道閘機(jī)擺閘，是一種安全通道管理設(shè)備(安全通道管理方法機(jī)器硬件設(shè)備)，用以管理人員流動(dòng)并限制非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出，常運(yùn)用于地鐵站，地鐵閘機(jī)，收費(fèi)閘機(jī)，景區(qū)的進(jìn)出口通道，檢票閘機(jī)，小區(qū)管理，小區(qū)閘機(jī)，校園管理，學(xué)校閘機(jī)等多種非機(jī)動(dòng)車(chē)出入口的場(chǎng)所管理。擺閘只有在經(jīng)授權(quán)人員才能通過(guò)，未經(jīng)授權(quán)人員闖入時(shí)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警●擺臂常開(kāi)、常閉模式靈活選擇，可雙向通行，也可根據(jù)人流量情況設(shè)定門(mén)翼開(kāi)、關(guān)速度，提高設(shè)備工作效率●，嚴(yán)格防止非授權(quán)人員通行，一次授權(quán)只允許一人通過(guò).學(xué)校采用的閘機(jī)一般根據(jù)具體使用場(chǎng)合來(lái)定，我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，主要表現(xiàn)在：通過(guò)速度快。深圳刷卡道閘系統(tǒng)
隨著人臉識(shí)別技術(shù)的不斷發(fā)展誕生了人臉識(shí)別閘機(jī)通道管理設(shè)備，人臉識(shí)別閘機(jī)是一種智能化安檢設(shè)備，一般是以擺閘、三輥閘、翼閘結(jié)合人臉識(shí)別終端組合而成，通過(guò)非接觸式無(wú)感識(shí)別進(jìn)行人員管控，從而提高效率，加大安全系數(shù)。
人臉識(shí)別閘機(jī)結(jié)構(gòu)組成1.不銹鋼機(jī)箱2.擺門(mén)、翼門(mén)、閘桿等阻擋物3.人臉識(shí)別控制面板終端設(shè)備4.刷卡設(shè)備5.通道狀態(tài)指示燈6.紅外線探測(cè)器可定制擺閘、翼閘、三輥閘7.從機(jī)芯控制分為單機(jī)芯和雙機(jī)芯人臉識(shí)別閘機(jī)配套系統(tǒng)方案1.門(mén)禁系統(tǒng)：通道閘機(jī)和門(mén)禁系統(tǒng)配合，常用于企業(yè)、小區(qū)等場(chǎng)所。2.訪客管理系統(tǒng)：用以管理公司內(nèi)部和外界工作人員出入辦公樓或辦公室區(qū)域的管理系統(tǒng)軟件，一般用以辦公樓服務(wù)廳或電梯廳記錄管理企業(yè)來(lái)訪人員。可以非常好地管理外界不相干工作人員的隨意進(jìn)出，提升企業(yè)的安全系數(shù)。3.考勤系統(tǒng)：一般與門(mén)禁系統(tǒng)配合應(yīng)用。一般來(lái)說(shuō)，除定制外，不可能與閘機(jī)系統(tǒng)連接。4.票務(wù)系統(tǒng)：十分類似門(mén)禁系統(tǒng)，他們都選用：條碼、智能卡、生物科技等鑒別硬件配置方式來(lái)鑒別權(quán)限。主要應(yīng)用于景區(qū)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理票務(wù)系統(tǒng)。 深圳人工通道閘機(jī)電控供應(yīng)無(wú)刷電機(jī)防撞擺閘，實(shí)現(xiàn)了擺臂的鈕力10級(jí)可調(diào)，開(kāi)閉速度多級(jí)可調(diào)，開(kāi)閘加速到位減速速度可調(diào)。
人行通道閘機(jī)維護(hù)及保養(yǎng)需從以下幾方面入手：一、機(jī)芯維護(hù)保養(yǎng)：機(jī)芯是機(jī)器的心臟，一定要保養(yǎng)好，建議每月一次保養(yǎng)。1、切斷電源，打開(kāi)人行通道閘機(jī)的機(jī)蓋，清潔表面灰塵，經(jīng)常清理箱體表面灰塵和雜物，保持道閘表面的清潔。表面的清潔，能夠給人以好的形象，同時(shí)也能避免系統(tǒng)機(jī)體生銹。2、檢查各緊固件、連接桿是否有松動(dòng)情況。3、注意三輥閘機(jī)限位開(kāi)關(guān)和限位片不要隨便調(diào)，以防調(diào)得太遠(yuǎn)或太近導(dǎo)致出錯(cuò)。4、檢查易損件的磨損情況，使電磁閥在左右運(yùn)動(dòng)時(shí)減少阻力，得到潤(rùn)滑，注意不得加太多，要適度。5、每3個(gè)月向各活動(dòng)連接附件加入潤(rùn)滑油，保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。每6個(gè)月請(qǐng)專業(yè)人員檢查易磨損情況，并及時(shí)更換磨損件。6、運(yùn)行3萬(wàn)次后檢查平衡彈簧，并及時(shí)做好平衡調(diào)整。彈簧容易變形，時(shí)間長(zhǎng)了，可能會(huì)有變化，所以要注意。7、遙控距離太短，請(qǐng)檢查主機(jī)安裝位置是否被金屬物遮蔽或電池電量是否充足。8、遙控器電池使用DC12V,23A電池，使用壽命一年，注意更換電池，切勿受潮，摔打，撞擊。電池比較好買(mǎi)的。
伺服電機(jī)在封閉的環(huán)里面使用。就是說(shuō)它隨時(shí)把信號(hào)傳給系統(tǒng)，同時(shí)把系統(tǒng)給出的信號(hào)來(lái)修正自己的運(yùn)轉(zhuǎn),它也可用單片機(jī)控制。伺服電機(jī)一般有交流和直流之分;直流伺服電機(jī)分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī).通道閘機(jī)中侍服電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)的區(qū)別：有刷電機(jī)成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速范圍寬，控制容易，需要維護(hù)，但維護(hù)不方便（換碳刷），產(chǎn)生電磁干擾，對(duì)環(huán)境有要求。因此它可以用于對(duì)成本敏感的普通工業(yè)和民用場(chǎng)合。無(wú)刷電機(jī)體積小，重量輕，出力大，響應(yīng)快，速度高，慣量小，轉(zhuǎn)動(dòng)平滑，力矩穩(wěn)定。控制復(fù)雜，容易實(shí)現(xiàn)智能化，其電子換相方式靈活，可以方波換相或正弦波換相。電機(jī)免維護(hù)，效率很高，運(yùn)行溫度低，電磁輻射很小，長(zhǎng)壽命，可用于各種環(huán)境。機(jī)械式和半自動(dòng)式三輥閘的閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)有機(jī)械碰撞，噪音較大，全自動(dòng)三輥閘則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。
擺閘擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門(mén)，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(zhǎng)度較短，行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng)，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)，安保性更高?！緝?yōu)點(diǎn)】1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中比較大的，一般在550mm-1000mm之間，某些**產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者**通道。2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中**強(qiáng)的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等**場(chǎng)合。4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。根據(jù)阻撓體和阻撓辦法的不同，可以分為擺閘、翼閘、三輥閘、轉(zhuǎn)閘、平移閘等。深圳廣告通道閘機(jī)電控系統(tǒng)驗(yàn)收記錄
擺閘：擺桿長(zhǎng)度可以定制，單桿長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)60cm,長(zhǎng)可達(dá)90cm，適用單向或雙向控制人流、通行速度一般。深圳刷卡道閘系統(tǒng)
當(dāng)今市面上所使用的擺閘大多是標(biāo)準(zhǔn)擺閘，在居民小區(qū)和企業(yè)工廠應(yīng)用較多，這類通道出入口通常需要經(jīng)過(guò)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)之類的，電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)通過(guò)普通擺閘通道時(shí)會(huì)出現(xiàn)撞斷擺臂損壞機(jī)芯的情況，由于一般擺閘內(nèi)部機(jī)芯結(jié)構(gòu)是齒輪與齒輪的硬性傳動(dòng)，受到大的撞擊就會(huì)損壞機(jī)芯內(nèi)部齒輪，倘若撞壞了就必須把機(jī)芯返廠維修活著更換新的，這樣一來(lái)就很浪費(fèi)時(shí)間，影響使用，為了不出現(xiàn)此類情況，防撞擺閘就慢慢的出現(xiàn)了。防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)通行過(guò)程中防撞緩沖。深圳刷卡道閘系統(tǒng)
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