自動檢票閘機是公共場合不僅起到疏散人群的作用,同時還具備檢票驗票的功能。 自動檢票閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入,自動檢票閘機主要應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)、景區(qū)檢票系統(tǒng)等、其**基本****的功能是實現(xiàn)一次只通過一人,可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。自動檢票機是閘機結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。
一、自動檢票閘機的工作原理 自動檢票閘機根據(jù)對機芯的控制方式的不同,分為機械式、半自動式、全自動式,。有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。機械式是通過人力控制攔阻體(與機芯相連)的運轉(zhuǎn),機械限位控制機芯的停止;半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止;全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。自動檢票閘機通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止,從而進一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同,閘機可分為單機芯(包含1個機芯和1個攔阻體)和雙機芯(包含2個機芯和2個攔阻體,呈左右對稱形態(tài))。 無刷伺服電機在執(zhí)行伺服控制時,無須編碼器也可實現(xiàn)速度、位置、扭矩等的控制;深圳人行道閘出行溫馨提示
轉(zhuǎn)閘轉(zhuǎn)閘,也叫旋轉(zhuǎn)閘,由三輥閘發(fā)展而來,借鑒了旋轉(zhuǎn)門的特點(比較大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門,而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同,分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘),全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多。攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的"丫"(又叫三桿轉(zhuǎn)閘)形或"十"形(又叫十字閘或十字轉(zhuǎn)閘)。從機芯控制方式上分為機械式、半自動式。從通道數(shù)量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等,單通道和雙通道比較常見?!緝?yōu)點】1、全高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機中比較高的,在所有閘機中***可以實現(xiàn)無人值守。2、能夠非常有效的實現(xiàn)單次單人通行,即一次只能通過一人,安全性和可靠性都比較高。3、防水防塵能力較強,對環(huán)境的適應(yīng)性很強,適用于室外和室內(nèi)。深圳人行道閘怎么制卡三輥閘:三根桿組成,桿長標準50cm,桿的空隙只能容納一人,適用于單向或雙向控制人流,通行速度一般。
當今市面上所使用的擺閘大多是標準擺閘,在居民小區(qū)和企業(yè)工廠應(yīng)用較多,這類通道出入口通常需要經(jīng)過自行車、電動車之類的,電動車或自行車通過普通擺閘通道時會出現(xiàn)撞斷擺臂損壞機芯的情況,由于一般擺閘內(nèi)部機芯結(jié)構(gòu)是齒輪與齒輪的硬性傳動,受到大的撞擊就會損壞機芯內(nèi)部齒輪,倘若撞壞了就必須把機芯返廠維修活著更換新的,這樣一來就很浪費時間,影響使用,為了不出現(xiàn)此類情況,防撞擺閘就慢慢的出現(xiàn)了。防撞擺閘可以實現(xiàn)通行過程中防撞緩沖。
根據(jù)對機芯的控制方式的不同,分為機械式、半自動式、全自動式,。有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。機械式是通過人力控制攔阻體(與機芯相連)的運轉(zhuǎn),機械限位控制機芯的停止;半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止;全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止,從而進一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同,閘機可分為單機芯(包含1個機芯和1個攔阻體)和雙機芯(包含2個機芯和2個攔阻體,呈左右對稱形態(tài))。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。折疊轉(zhuǎn)閘:旋轉(zhuǎn)式運行,通道寬一般小于60cm,適用于單向或雙向控制人流,通行速度慢。
人行通道閘機在我們的生活中處處可見,尤其在地鐵站、火車等交通樞紐關(guān)鍵的出入站口,人行通道閘機已經(jīng)成為我們在生活中公共安全設(shè)施的必需品之一。人行通道閘機的正常通行方法,便是刷卡之后閘機門打開再通行,若遇到緊迫狀況,例如公寓樓有險情,需要緊迫分散時,我們就需要裝閘機的翼門自動收起,變成無障礙通道,便于緊迫分散,以下是人行通道閘機的正確運行方法:1.人行通道閘機在指示燈紅燈亮起,阻止擠、推翼閘,避免影響閘機正常作業(yè);2.人行通道閘機在指示燈綠燈亮起,需在6秒內(nèi)經(jīng)過,以防被閘機閘翼碰傷3.閘機身份辨認,目前市場常見有刷卡、指紋、刷臉閘機,無論如何身份辨認,后臺都會對通行的身份進行數(shù)據(jù)庫比對,若比對信息不一致,閘機不放行并聲光報警,通行信息上傳服務(wù)器,視頻聯(lián)動盯梢;4.建議不要將人行通道閘機暴露在露天、潮濕或有腐蝕的環(huán)境下,避免因雨水、潮氣和腐蝕影響閘機的運行壽數(shù)。翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其閘翼一般是扇形平面,垂直于地面。深圳智能閘機
美觀性:擺門式閘機的潮流是單柱雙擺,細長型。美觀性只能自行判定。深圳人行道閘出行溫馨提示
有些商家會拿三輥閘、擺閘、翼閘來比較,但實際上并沒有說哪種閘好,而是需要依據(jù)具體情況來定的。三輥閘:適合人多、一卡一人、防尾隨等情況,價格便宜;擺閘:由于擺閘寬度大,適合通行人、自行車、電瓶車等;翼閘:翼閘外觀比三輥閘和擺閘好,適合高級一些的場所。對于要求不是很特別的通道,擺閘、翼閘、三輥閘都能做到安全通行管理??蛻粢部梢愿鶕?jù)現(xiàn)場需求選擇閘機電控產(chǎn)品,或定制產(chǎn)品。門霸科技可專業(yè)為客戶提供需求解決方案。深圳人行道閘出行溫馨提示
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