現(xiàn)代社會(huì)城市人流量巨大，眾多的流動(dòng)人口每天出行給城市的軌道交通帶來了重大的管理挑戰(zhàn)，一種新型的智能化人行通道閘機(jī)便在歷史的舞臺(tái)上隆重登場(chǎng)了，大家都知道通道閘機(jī)起源于國(guó)外，上世紀(jì)八九十年代引進(jìn)中國(guó)，**初只是作為檢票系統(tǒng)的自動(dòng)檢票機(jī)設(shè)備應(yīng)用于地鐵項(xiàng)目中，**早使用的閘機(jī)是三輥閘，它由三根不銹鋼桿循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)攔阻與放行，因此也被稱為三棍閘。人行通道閘機(jī)在中國(guó)有著近二十年的發(fā)展歷史，目前這種通道閘機(jī)設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于企業(yè)工廠、居民小區(qū)、商業(yè)寫字樓、軌道交通、**機(jī)關(guān)、市政學(xué)校、旅游景區(qū)等眾多需要對(duì)人員通行進(jìn)行管控的場(chǎng)所。之前介紹過閘機(jī)設(shè)備在地鐵項(xiàng)目中的應(yīng)用，這里就來聊聊人行通道閘機(jī)在機(jī)場(chǎng)的是如何發(fā)揮其作用的。適用于對(duì)安保性和美觀性要求較高的室內(nèi)場(chǎng)合。深圳智能閘機(jī)伴侶口碑佳
計(jì)數(shù)模塊:用于記錄通行人數(shù)，可通過LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。行人檢測(cè)模塊:用于識(shí)別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，以保護(hù)行人的人身安全。檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)(比較常見)或紅外光幕，紅外光電開關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式(比較常見)和單個(gè)使用的反射式;**閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開關(guān)，特殊場(chǎng)合會(huì)采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識(shí)別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續(xù)通過前后間距(防尾隨)，有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車通行的情況，**閘機(jī)廠商一般會(huì)根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，自行開發(fā)識(shí)別算法，可以有效識(shí)別行人、行李和自行車等常見的通行目標(biāo)，并且防尾隨距離可以達(dá)到20mm以內(nèi)(如IDL、西莫羅CMOLO等)，該指標(biāo)同時(shí)取決于傳感器識(shí)別精度和算法，普通閘機(jī)防尾隨距離只能達(dá)到100mm。深圳通道智能閘機(jī)直流無刷伺服電機(jī)特點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、啟動(dòng)電壓低、空載電流?。?/p>
人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。 目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。 門禁系統(tǒng)，**早的攔阻方式是電控門，但無法實(shí)現(xiàn)***的通行規(guī)則，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限。而通過選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效。閘機(jī)應(yīng)用越來越***，主要在工程項(xiàng)目中初期就開始介入了。
隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)飛行的安全性和穩(wěn)定性明顯提高，坐飛機(jī)出行也成為了許多人的選擇，其優(yōu)勢(shì)就是速度快，通行時(shí)間短，這也側(cè)面反映了人們?cè)诂F(xiàn)代化社會(huì)中的快節(jié)奏生活。選擇飛機(jī)出行的人多了，若還像以前一樣依靠人工去管控人員出行，勢(shì)必浪費(fèi)大量的人力，而且效率低下容易出錯(cuò)，大家知道飛機(jī)作為一個(gè)全封閉式交通工具，出現(xiàn)事故的生還率是極低的，所以在機(jī)場(chǎng)的安保工作相比陸地交通的安保管控會(huì)更加嚴(yán)格。而人行通道閘機(jī)恰恰可以承擔(dān)機(jī)場(chǎng)安保人員一部分工作，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)通過安裝人臉識(shí)別閘機(jī)設(shè)備、人證合一閘機(jī)設(shè)備，自動(dòng)檢票閘機(jī)設(shè)備等可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)人員進(jìn)行智能化的管理。它的一般工作流程是：飛機(jī)起飛前旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)出示二代身份證人后通過安檢通道接受檢查，然后等待登機(jī)。通過機(jī)場(chǎng)內(nèi)的人行通道閘機(jī)的人臉識(shí)別系統(tǒng)和自動(dòng)檢票系統(tǒng)的自動(dòng)甄別核實(shí)可以對(duì)每一位旅客進(jìn)行身份登記和核驗(yàn)，確保每一位登機(jī)旅客的信息有跡可尋，防止了假票、以及非法人員跨越通行，對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)旅客出行提供了很好的安全保障。電動(dòng)車或自行車通過普通擺閘通道時(shí)會(huì)出現(xiàn)撞斷擺臂損壞機(jī)芯的情況。
防撞擺閘的作用有： 1、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)通行過程中防撞緩沖 當(dāng)通行人員非法闖入或沖閘時(shí)，閘桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)5-15度后鎖定，可以減少撞擊傷害，同時(shí)也保護(hù)了機(jī)芯免受沖擊傷害。 2、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和故障自動(dòng)排查 維修使用簡(jiǎn)單、可通過外接系統(tǒng)控制設(shè)備輸出的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行，操作模式可用按鈕或遙控操作。 3、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位 當(dāng)閘機(jī)擺臂左右移動(dòng)90度，自動(dòng)檢測(cè)通行人員、物體通過后，然后擺臂自動(dòng)復(fù)位，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，通行權(quán)限取消擺臂自動(dòng)復(fù)位。 4、防撞擺閘可發(fā)出燈光提示人員通行 綠色箭頭指示通行，紅色叉形禁止通行，燈光指示一目了然。 5、防撞擺閘可實(shí)現(xiàn)通行防尾隨 當(dāng)授權(quán)通行的人和物體通過后，擺臂會(huì)迅速的回歸原位，此時(shí)遇到有人尾隨和強(qiáng)行闖入，擺臂自動(dòng)鎖定并發(fā)出警報(bào)聲響。 6、防撞擺閘系統(tǒng)可發(fā)出報(bào)警提示 當(dāng)通行人員授權(quán)不通過時(shí)或強(qiáng)行闖入時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提示，勸阻通行人員。 7、防撞擺閘擺臂運(yùn)動(dòng)速度可調(diào)節(jié) 可以自行設(shè)定擺臂打開和關(guān)閉的速度，滿足用戶個(gè)性化定制需求。轉(zhuǎn)閘轉(zhuǎn)閘，也叫旋轉(zhuǎn)閘，由三輥閘發(fā)展而來，借鑒旋轉(zhuǎn)門的特點(diǎn)（區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門，而是金屬柵欄)。深圳人臉識(shí)別門禁立柱三輥閘電控
若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)將禁止行人通行。深圳智能閘機(jī)伴侶口碑佳
根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。機(jī)械式是通過人力控制攔阻體(與機(jī)芯相連)的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止;半自動(dòng)式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;全自動(dòng)式是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。通過控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯(包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體)和雙機(jī)芯(包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱形態(tài))。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。折疊深圳智能閘機(jī)伴侶口碑佳
深圳市門霸科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是電工電氣，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下無刷伺服電機(jī)，無刷伺服驅(qū)動(dòng)，無刷伺服控制器，配套軟件深受客戶的喜愛。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在電工電氣深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造電工電氣良好品牌。門霸科技憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。