深圳自動(dòng)感應(yīng)道閘

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-18

計(jì)數(shù)模塊:用于記錄通行人數(shù),可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái),可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。行人檢測(cè)模塊:用于識(shí)別行人的通行狀態(tài),判斷行人是否合法通行,并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi),以保護(hù)行人的人身安全。檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵,影響到閘機(jī)的有效性和安全性,主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開(kāi)關(guān)(比較常見(jiàn))或紅外光幕,紅外光電開(kāi)關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式(比較常見(jiàn))和單個(gè)使用的反射式;**閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開(kāi)關(guān),特殊場(chǎng)合會(huì)采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識(shí)別算法也很重要,不同行人的身高、步距、速度各不相同,攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣,還要考慮到多人連續(xù)通過(guò)前后間距(防尾隨),有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車通行的情況,**閘機(jī)廠商一般會(huì)根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,自行開(kāi)發(fā)識(shí)別算法,可以有效識(shí)別行人、行李和自行車等常見(jiàn)的通行目標(biāo),并且防尾隨距離可以達(dá)到20mm以內(nèi)(如IDL、西莫羅CMOLO等),該指標(biāo)同時(shí)取決于傳感器識(shí)別精度和算法,普通閘機(jī)防尾隨距離只能達(dá)到100mm。受攔阻體形態(tài)的限制,翼閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯。深圳自動(dòng)感應(yīng)道閘

      景區(qū)三輥閘需要具備機(jī)械防夾、紅外感應(yīng)防夾功能,在擋板復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作,默信延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)力度小(≤2Kg);

      景區(qū)三輥閘需要具備非法闖入,尾隨報(bào)警,反向闖入閘門自動(dòng)關(guān)閉功能;

      景區(qū)三輥閘需要具備防沖功能,在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí),擋板自動(dòng)鎖死;

      景區(qū)三輥閘需要具備伸縮臂同步可調(diào)(針對(duì)雙擺情況);

       具有自動(dòng)復(fù)位功能,開(kāi)閘后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行人未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人的此次通行權(quán)限,復(fù)位時(shí)間為1S—60S可調(diào)(系統(tǒng)默認(rèn)時(shí)間為10S),斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)(符合消防要求),上電通道自動(dòng)關(guān)閉; 深圳商場(chǎng)人行翼閘的特征人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種,如:三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多。

針對(duì)小區(qū)、集中住宅等場(chǎng)合,人流在某些特定時(shí)間段容易達(dá)到高峰,并且可能會(huì)有兒童玩具車、自行車等體積較大的物體通過(guò)。所以一般會(huì)采用三輥閘和擺閘或是翼閘跟擺閘的組合搭配,這樣既能夠解決高峰期人流通行,也能滿足特定人群的特殊需要。對(duì)于翼閘跟平移閘來(lái)說(shuō),都是控制人流通道的設(shè)備,都是用在人員的相關(guān)出、進(jìn)口進(jìn)行控制的地方的,于給出入人員提供有序文明的一種通行的方式。一般在會(huì)展會(huì)堂、賓館、俱樂(lè)部、體育館、碼頭、地鐵、博物館、車站等場(chǎng)所得到了普遍的應(yīng)用。

全自動(dòng)三輥閘 全自動(dòng)三輥閘是在半自動(dòng)三輥閘基礎(chǔ)上進(jìn)行更多的功能升級(jí),它結(jié)合了機(jī)械控制技術(shù)和電子信號(hào)技術(shù),閘機(jī)在電機(jī)的帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn),一臺(tái)閘機(jī)可以安裝兩個(gè)機(jī)芯來(lái)控制左右兩邊的閘桿轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)收到合法授權(quán)信號(hào)時(shí),閘桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,此時(shí)定位臂解開(kāi)通行人員可以用手推開(kāi)閘桿而通過(guò)。當(dāng)有非法授權(quán)時(shí),閘桿處于鎖緊狀態(tài),,遇到非法闖入時(shí),機(jī)械定位臂自動(dòng)鎖死,防止非法通行和閘桿反轉(zhuǎn)通行并報(bào)警。

全自動(dòng)三輥閘斷電后又通電它會(huì)自動(dòng)上桿,由電機(jī)控制定位臂轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)閘桿的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。閘機(jī)可以實(shí)現(xiàn)故障自檢和報(bào)警提示,對(duì)用戶的使用和維修來(lái)說(shuō)是很方便的。工作模式提供多種選擇菜單,單雙向通行模式隨意切換,使用只要控制板按鈕就能對(duì)閘機(jī)的通行模式進(jìn)行設(shè)定;也可以使用遙控遠(yuǎn)程控制落桿、上桿,它可以實(shí)現(xiàn)用戶的定制以及特殊化使用需求,全自動(dòng)三輥閘具有外感時(shí)尚、不易生銹腐蝕、使用壽命長(zhǎng)。閘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平穩(wěn)、低響聲,沖擊力小、防撞警報(bào)設(shè)計(jì)、通行快速,使用維修方便等特點(diǎn)。 為防止非法外來(lái)人員:外來(lái)人員或是其它帶卡但無(wú)權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過(guò)通道時(shí),通道閘機(jī)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。

擺閘是一款實(shí)用性非常高的產(chǎn)品,它避免了三輥閘無(wú)法通車(電動(dòng)自行車),翼閘的雙翼比較短等特點(diǎn)。在一些經(jīng)常有車經(jīng)過(guò)加上人流量又較大場(chǎng)所非常實(shí)用?,F(xiàn)在在很多場(chǎng)所都可以看到這類產(chǎn)品,雖然擺閘有三輥閘和翼閘不具備的優(yōu)勢(shì),但是,早在幾年前在市場(chǎng)上使用的熱情卻不高。因?yàn)閿[閘在擁有它的優(yōu)勢(shì)的同時(shí),也是它劣勢(shì)的一部分。擺閘在使用中容易被進(jìn)出的電動(dòng)自行車撞壞,使用壽命不長(zhǎng),導(dǎo)致市場(chǎng)認(rèn)可度不高。以改變擺閘在人們心中那個(gè)怕撞的形象。防撞擺閘一經(jīng)推出市場(chǎng)就受到了同行和市場(chǎng)的認(rèn)可。也獲得很多好評(píng),然而我們并沒(méi)有在贊美聲中贊贊自喜,而是埋頭苦干深入研究。經(jīng)過(guò)幾年的不斷探索閘機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合分室內(nèi)外,室內(nèi)外環(huán)境不一樣,適用的閘機(jī)也不一樣。深圳工地通道閘機(jī)電控供應(yīng)商

伺服電機(jī)在封閉的環(huán)里面使用。就是說(shuō)它隨時(shí)把信號(hào)傳給系統(tǒng),同時(shí)把系統(tǒng)給出的信號(hào)來(lái)修正自己的運(yùn)轉(zhuǎn)。深圳自動(dòng)感應(yīng)道閘

  一直到90年代后期,通道閘才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場(chǎng)合,包括景區(qū)、小區(qū)、車站、寫字樓、商場(chǎng)超市、學(xué)校等。三輥閘有了質(zhì)的飛躍,生產(chǎn)商將二維碼技術(shù)與射頻技術(shù)結(jié)合在內(nèi),提供了更便捷的檢票方式。它自身也在不斷的改善,符合現(xiàn)代人們的需求。    智能手機(jī)的普及,人們?cè)谕ㄟ^(guò)三輥閘的時(shí)候希望能使用手機(jī)中的二維碼進(jìn)行檢票,國(guó)內(nèi)已有三輥閘生產(chǎn)商開(kāi)始提供此項(xiàng)技術(shù)!用戶通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)票,門票以二維碼形式發(fā)到用戶手機(jī),用戶檢票時(shí)候打開(kāi)手機(jī)中的二維碼,在三輥閘的掃描窗口進(jìn)行掃描,檢票通過(guò)后閘機(jī)開(kāi)動(dòng),用戶通過(guò)。全自動(dòng)靜音三輥閘機(jī)芯是在國(guó)外主流高速三輥閘的基礎(chǔ)上,采用***的ARM控制技術(shù),采用工業(yè)級(jí)的控制處理方式來(lái)完成的一款全新的產(chǎn)品,整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)行過(guò)程中起動(dòng)與停機(jī)時(shí)都非常平穩(wěn),能快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖合,是行業(yè)內(nèi)結(jié)合多路多級(jí)傳感器而實(shí)現(xiàn)的靜音全自動(dòng)三輥閘。深圳自動(dòng)感應(yīng)道閘

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