深圳三輥閘電控歡迎來電詢價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-21

一般標(biāo)準(zhǔn)翼閘標(biāo)配是3對紅外,翼閘至少需要三對紅外線來檢測行人通過閘機(jī)的情況和位置那么三對紅外線分別檢測什么呢?(1)首先對紅外(進(jìn)方向或出方向):用于檢測行人是否已經(jīng)合法進(jìn)入通道區(qū)域.如果是非法進(jìn)入,翼閘開始報(bào)警.注:報(bào)警的前提是門禁或其他控制板有報(bào)警信號輸出給翼閘驅(qū)動(dòng)板。(2)第二對紅外:一旦檢測到行人通過,翼開始關(guān)閉。(3)第三對紅外:檢測行人是否完全通過翼閘,如果在第二、三對區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間超出默認(rèn)值,系統(tǒng)報(bào)警。了解更多,歡迎來電咨詢。24小時(shí)監(jiān)控視頻錄像:人行通道閘機(jī)系統(tǒng)可以對通過通道的人員進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)控。深圳三輥閘電控歡迎來電詢價(jià)

我們都知道常見的閘機(jī)分為三輥閘、翼閘和擺閘,不同的場合適用不同的閘機(jī),而閘機(jī)的價(jià)格更是有著天壤之別,有一兩千的三輥閘,也有好幾萬的翼閘。其實(shí)很多購買閘機(jī)的人,對于閘機(jī)的硬件等并不熟悉,他們更關(guān)心的事閘機(jī)的價(jià)格,部分人也會(huì)考慮到售后問題,至于設(shè)備功能,只要能實(shí)現(xiàn)他們的要求就行了。同樣都是使用的閘機(jī),但不同場合中使用的閘機(jī)類型、使用壽命、功能模塊、材質(zhì)等都是不同的,下面以工地跟景區(qū)兩種不同場合使用的閘機(jī)做個(gè)對比分析?,F(xiàn)在工地施工都講究“智慧工地”,幾乎所有的工地都是實(shí)行的真人登記打卡,加上今年**的影響,人臉識別測溫機(jī)已成了工地閘機(jī)的“標(biāo)配”,工地人數(shù)有限,且人員比較固定,普通工程1-2年即可完工,對于硬件沒有太多的要求,軟件上也幾乎沒有擴(kuò)展功能,除非有特殊要求,普通的三輥閘足夠工地使用了。深圳德寶智能閘機(jī)價(jià)格三輥閘通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小,一般在500mm左右。

保護(hù)機(jī)芯、控制模塊等內(nèi)部部件,并起到支撐作用。主體材質(zhì)通常采用304或316的不銹鋼,輔助材質(zhì)包括有機(jī)玻璃、鋼化玻璃、樹脂、石材或木材等。選材一般需考慮堅(jiān)固、美觀、不易變形,防刮防劃痕,防銹防腐蝕,較易加工固定。

在不允許行人通過的時(shí)候起攔阻作用,允許行人通過時(shí)會(huì)打開放行。一般以門或攔桿的形式實(shí)現(xiàn)。選材一般需考慮堅(jiān)固,能承受一定的沖擊力,但自身的沖擊力對人不能有傷害,重量盡量小,美觀,防銹防腐蝕,易于加工固定,損壞后不傷人。

關(guān)于人行通道閘機(jī)常見的一些故障問題很多人都不了解,一般遇到這種情況也都是手足無措,當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)會(huì)影響到人們的出行以及安全問題。那么人行通道閘機(jī)常見的故障有哪些呢?解決辦法又是什么呢?下面為大家整理了一些關(guān)于閘機(jī)故障問題,希望對大家有所幫助!故障一:通道閘刷卡后,有一邊閘機(jī)開,另一邊閘機(jī)不開1.重新檢查一下同步聯(lián)機(jī)線是否連好,保證連好以后,看看沒有開閘的那臺(tái)閘機(jī)的控制主板是否有收到開閘的信號,若沒有,重新檢查一下接線是否有掉落,主板上的插頭是否有插好。2.控制主板端子有問題,建議更換。故障二、斷電之后,閘機(jī)不自動(dòng)打開1.檢查蓄電池是否存電,并用萬用表檢測是否在10V以上,否則要對其充電,若充不進(jìn)電,要更換電池。2.檢查控制主板是否有問題,若有則或更換。故障三、閘機(jī)開閘,但閘門不關(guān)。1.檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對好。2.確??刂浦靼鍥]問題,模擬走過通道,看看控制主板上的紅外光電感應(yīng)器的工作燈是否正常,否則證明紅外光電感應(yīng)器壞掉。人行通道閘機(jī)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程的監(jiān)控功能,主管的領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)直接進(jìn)行遠(yuǎn)程的視頻監(jiān)控。

      景區(qū)三輥閘需要具備機(jī)械防夾、紅外感應(yīng)防夾功能,在擋板復(fù)位的過程中遇阻時(shí),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作,默信延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)力度?。ā?Kg);

      景區(qū)三輥閘需要具備非法闖入,尾隨報(bào)警,反向闖入閘門自動(dòng)關(guān)閉功能;

      景區(qū)三輥閘需要具備防沖功能,在沒有接收到開閘信號時(shí),擋板自動(dòng)鎖死;

      景區(qū)三輥閘需要具備伸縮臂同步可調(diào)(針對雙擺情況);

       具有自動(dòng)復(fù)位功能,開閘后,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行人未通行時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人的此次通行權(quán)限,復(fù)位時(shí)間為1S—60S可調(diào)(系統(tǒng)默認(rèn)時(shí)間為10S),斷電后通道自動(dòng)敞開(符合消防要求),上電通道自動(dòng)關(guān)閉; 無刷電機(jī)體積小,重量輕,出力大,響應(yīng)快,速度高,慣量小,轉(zhuǎn)動(dòng)平滑,力矩穩(wěn)定。深圳學(xué)校通道閘機(jī)電控供應(yīng)商

人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種,如:三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多。深圳三輥閘電控歡迎來電詢價(jià)

計(jì)數(shù)模塊:用于記錄通行人數(shù),可通過LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來,可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。行人檢測模塊:用于識別行人的通行狀態(tài),判斷行人是否合法通行,并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi),以保護(hù)行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關(guān)鍵,影響到閘機(jī)的有效性和安全性,主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)(比較常見)或紅外光幕,紅外光電開關(guān)又分為成對使用的對射式(比較常見)和單個(gè)使用的反射式;**閘機(jī)會(huì)采用10對以上進(jìn)口紅外光電開關(guān),特殊場合會(huì)采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要,不同行人的身高、步距、速度各不相同,攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣,還要考慮到多人連續(xù)通過前后間距(防尾隨),有些場合還要考慮騎自行車通行的情況,**閘機(jī)廠商一般會(huì)根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,自行開發(fā)識別算法,可以有效識別行人、行李和自行車等常見的通行目標(biāo),并且防尾隨距離可以達(dá)到20mm以內(nèi)(如IDL、西莫羅CMOLO等),該指標(biāo)同時(shí)取決于傳感器識別精度和算法,普通閘機(jī)防尾隨距離只能達(dá)到100mm。深圳三輥閘電控歡迎來電詢價(jià)

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