關(guān)于人行通道閘機(jī)常見的一些故障問題很多人都不了解，一般遇到這種情況也都是手足無措，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)會(huì)影響到人們的出行以及安全問題。那么人行通道閘機(jī)常見的故障有哪些呢？解決辦法又是什么呢？下面為大家整理了一些關(guān)于閘機(jī)故障問題，希望對(duì)大家有所幫助！故障一：通道閘刷卡后，有一邊閘機(jī)開，另一邊閘機(jī)不開1.重新檢查一下同步聯(lián)機(jī)線是否連好，保證連好以后，看看沒有開閘的那臺(tái)閘機(jī)的控制主板是否有收到開閘的信號(hào)，若沒有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。2.控制主板端子有問題，建議更換。故障二、斷電之后，閘機(jī)不自動(dòng)打開1.檢查蓄電池是否存電，并用萬用表檢測(cè)是否在10V以上，否則要對(duì)其充電，若充不進(jìn)電，要更換電池。2.檢查控制主板是否有問題，若有則或更換。故障三、閘機(jī)開閘，但閘門不關(guān)。1.檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對(duì)好。2.確?？刂浦靼鍥]問題，模擬走過通道，看看控制主板上的紅外光電感應(yīng)器的工作燈是否正常，否則證明紅外光電感應(yīng)器壞掉。通道閘機(jī)目前在地鐵處，車站內(nèi)，各旅游景點(diǎn)區(qū)都能看到三輥閘的影子。深圳小區(qū)人行道閘廣告門揚(yáng)州
當(dāng)訪客的身份信息及訪客權(quán)限等信息錄入完成后，由自動(dòng)吐卡機(jī)自動(dòng)發(fā)卡。訪客憑借開放相應(yīng)權(quán)限的訪客卡通過大樓入口人行通道閘機(jī)進(jìn)入大樓。當(dāng)拜訪活動(dòng)結(jié)束時(shí)，訪客再次通過人行通道閘機(jī)出大樓，在通道閘的出口處設(shè)“臨時(shí)卡”自動(dòng)收卡裝置，按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定權(quán)限的訪客將訪客卡插入自動(dòng)收卡機(jī)收卡、讀卡出大樓，超過權(quán)限刷卡或超時(shí)訪客卡進(jìn)入收卡裝置時(shí)，人行通道閘機(jī)黃燈亮，發(fā)出報(bào)警音通知工作人員根據(jù)相關(guān)情況進(jìn)行處理。同時(shí)訪客進(jìn)出大樓入口人行通道閘機(jī)時(shí)，通道閘機(jī)上方的攝像機(jī)同樣對(duì)訪客拍照，記錄信息保存數(shù)據(jù)庫(kù)。 通過自動(dòng)發(fā)卡設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)訪客的登記發(fā)卡，及人行通道閘機(jī)的自動(dòng)收卡，極大地提高了管理效率，同時(shí)提高了大廈寫字樓整體的安全性。深圳斜面圓弧翼閘受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。
速通門是現(xiàn)代門禁系統(tǒng)中用于控制人員通行的智能設(shè)備，是現(xiàn)代門禁系統(tǒng)的重要組成部分。速通門門翼由控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，可以通過某種授權(quán)模式打開和關(guān)閉。操作模式可編程。只要通行者被授權(quán)，門翼會(huì)立即打開。經(jīng)過幾秒鐘后再關(guān)閉，延時(shí)時(shí)間可調(diào)。根據(jù)門翼的擺動(dòng)方式不同，速通門可分為剪式門和擺動(dòng)門。剪式門的門翼從縫隙里伸出來。擺動(dòng)門的門翼不需要從縫隙內(nèi)部收縮，而是直觀地前后擺動(dòng)，這比剪式門更安全。
速通門的同行速度是35-40人每分鐘，實(shí)行一卡一人并且門翼打開的速度很快。很好的解決了普通通道門的擁擠以及長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)，**縮短了通行時(shí)間，提高了通行效率。
人行通道閘機(jī)翼閘隸屬于閘機(jī)的種類，在閘機(jī)的兩大種類中，人行通道閘機(jī)和車行通道閘，翼閘屬于人行通道閘，而人行通道閘以速通門、擺閘、翼閘是具有代表性。翼閘作為人行通道閘中的先驅(qū)產(chǎn)品，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。人行通道翼閘閘機(jī)主要按照機(jī)芯種類來進(jìn)行區(qū)分，可分為全高機(jī)芯和半高機(jī)芯，全高機(jī)芯優(yōu)于半高機(jī)芯，機(jī)芯的優(yōu)越性很大和度上決定了同類型閘機(jī)的品質(zhì)，全高機(jī)芯的穩(wěn)定性和使用效果是非常完美的。人行通道閘機(jī)翼閘機(jī)芯是整個(gè)翼閘的**，機(jī)芯的運(yùn)行質(zhì)量決定了翼閘門禁的好壞，目前在比較**的高精密鑄造機(jī)芯在國(guó)外主流全穩(wěn)翼閘的基礎(chǔ)上，采用新的ARM控制技術(shù)，具有運(yùn)行過程中無噪音、平穩(wěn)、無機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，當(dāng)然，使用方法與維護(hù)得當(dāng)也是翼閘機(jī)芯使用壽命的關(guān)鍵。翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國(guó)外很多地方也稱為速通門，其閘翼一般是扇形平面，垂直于地面。
針對(duì)小區(qū)、集中住宅等場(chǎng)合，人流在某些特定時(shí)間段容易達(dá)到高峰，并且可能會(huì)有兒童玩具車、自行車等體積較大的物體通過。所以一般會(huì)采用三輥閘和擺閘或是翼閘跟擺閘的組合搭配，這樣既能夠解決高峰期人流通行，也能滿足特定人群的特殊需要。對(duì)于翼閘跟平移閘來說，都是控制人流通道的設(shè)備，都是用在人員的相關(guān)出、進(jìn)口進(jìn)行控制的地方的，于給出入人員提供有序文明的一種通行的方式。一般在會(huì)展會(huì)堂、賓館、俱樂部、體育館、碼頭、地鐵、博物館、車站等場(chǎng)所得到了普遍的應(yīng)用。直驅(qū)技術(shù)被國(guó)外工業(yè)界稱之為現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的先進(jìn)方法和技術(shù)，被越來越多地應(yīng)用到各行業(yè)中。深圳人臉識(shí)別通道閘機(jī)電控多少錢
為防止非法外來人員：外來人員或是其它帶卡但無權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過通道時(shí)，通道閘機(jī)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。深圳小區(qū)人行道閘廣告門揚(yáng)州
人行通道閘機(jī)三輥閘的安全性：1、高安全的人員通行保障人行通道閘機(jī)三輥閘可以對(duì)人員運(yùn)動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行識(shí)別探測(cè)，對(duì)非法進(jìn)入的人員實(shí)行防夾機(jī)制，還具備緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理機(jī)制，從而提高人員通行的安全保障。2、高等級(jí)的安全防范級(jí)別人行通道閘機(jī)三輥閘對(duì)非法進(jìn)入的人員進(jìn)行探測(cè)、阻止，還具備報(bào)警處理機(jī)制通知管理員，防止出現(xiàn)人員尾隨等現(xiàn)象的發(fā)生，從而提高安保區(qū)域的安全防范級(jí)別。3、可靠持久的運(yùn)行能力人行通道閘機(jī)三輥閘采用直流無刷驅(qū)動(dòng)技術(shù)，運(yùn)行速度快、無機(jī)械損耗、定位精細(xì)，通行時(shí)間短，通行率可達(dá)到每分鐘60人，無故障運(yùn)行的次數(shù)一般不低于300萬次。深圳小區(qū)人行道閘廣告門揚(yáng)州
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