全自動三輥閘 全自動三輥閘是在半自動三輥閘基礎(chǔ)上進(jìn)行更多的功能升級,它結(jié)合了機(jī)械控制技術(shù)和電子信號技術(shù),閘機(jī)在電機(jī)的帶動下運(yùn)轉(zhuǎn),一臺閘機(jī)可以安裝兩個機(jī)芯來控制左右兩邊的閘桿轉(zhuǎn)動。當(dāng)收到合法授權(quán)信號時,閘桿向前轉(zhuǎn)動一定角度,此時定位臂解開通行人員可以用手推開閘桿而通過。當(dāng)有非法授權(quán)時,閘桿處于鎖緊狀態(tài),,遇到非法闖入時,機(jī)械定位臂自動鎖死,防止非法通行和閘桿反轉(zhuǎn)通行并報警。
全自動三輥閘斷電后又通電它會自動上桿,由電機(jī)控制定位臂轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)閘桿的自由轉(zhuǎn)動。閘機(jī)可以實現(xiàn)故障自檢和報警提示,對用戶的使用和維修來說是很方便的。工作模式提供多種選擇菜單,單雙向通行模式隨意切換,使用只要控制板按鈕就能對閘機(jī)的通行模式進(jìn)行設(shè)定;也可以使用遙控遠(yuǎn)程控制落桿、上桿,它可以實現(xiàn)用戶的定制以及特殊化使用需求,全自動三輥閘具有外感時尚、不易生銹腐蝕、使用壽命長。閘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時平穩(wěn)、低響聲,沖擊力小、防撞警報設(shè)計、通行快速,使用維修方便等特點。 機(jī)械式和半自動式三輥閘的閘桿運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會有機(jī)械碰撞,噪音較大,全自動三輥閘則沒有這個問題。深圳智能閘機(jī)ppt
伺服電機(jī)在封閉的環(huán)里面使用。就是說它隨時把信號傳給系統(tǒng),同時把系統(tǒng)給出的信號來修正自己的運(yùn)轉(zhuǎn),它也可用單片機(jī)控制。伺服電機(jī)一般有交流和直流之分;直流伺服電機(jī)分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī).通道閘機(jī)中伺服電機(jī)和無刷電機(jī)的區(qū)別:有刷電機(jī)成本低,結(jié)構(gòu)簡單,啟動轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速范圍寬,控制容易,需要維護(hù),但維護(hù)不方便(換碳刷),產(chǎn)生電磁干擾,對環(huán)境有要求。因此它可以用于對成本敏感的普通工業(yè)和民用場合。無刷電機(jī)體積小,重量輕,出力大,響應(yīng)快,速度高,慣量小,轉(zhuǎn)動平滑,力矩穩(wěn)定??刂茝?fù)雜,容易實現(xiàn)智能化,其電子換相方式靈活,可以方波換相或正弦波換相。電機(jī)免維護(hù),效率很高,運(yùn)行溫度低,電磁輻射很小,長壽命,可用于各種環(huán)境。深圳圓弧翼閘按需定制無刷電機(jī)防撞擺閘具有更智能的報警模式,通道內(nèi)有人員未離開,到時間防夾斷續(xù)聲報警。
通道閘一般是指三輥閘,擺閘,翼閘,旋轉(zhuǎn)閘,平移閘,一字閘,無障礙通道等通道閘,深圳市創(chuàng)新通科技有限公司智能設(shè)備研發(fā)的通道閘可以兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋、人臉識別、二維碼、檢票系統(tǒng)等讀卡識別的設(shè)備,能方便為出入人員提供文明、有序的通行方式,有效管理人員進(jìn)出。可廣泛應(yīng)用于車站、碼頭、地鐵、工廠、大廈、智能小區(qū)、賓館、會所、企事業(yè)單位等需要對通道實現(xiàn)智能化管理的場合。
通道閘機(jī)主要功能:非法用戶報警功能:外來人員無卡通過通道時,通道會發(fā)出聲光報警,提示保安人員,同時會抓拍無卡通過人員的影像資料。有效的防止非法人員的進(jìn)入,也能防止本單位的人未登記的出門。雙向進(jìn)出、自動方向識別:每路通道均可入可出,**提高設(shè)備的使用率,人員通過時,系統(tǒng)會自動識別進(jìn)出方向,為管理者提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),同時也能防止有入進(jìn)入出又馬上出門。
自動檢票閘機(jī)與普通閘機(jī)的區(qū)別門禁閘機(jī)性能可以很低,這時因為,門禁刷卡并不嚴(yán)格,即使刷卡后沒有響應(yīng),也可以第二次刷卡,只要門開了即可,而自動檢票閘機(jī)完全不一樣,在檢票之前,要求閘機(jī)狀態(tài)良好,如果閘機(jī)狀態(tài)不良,比如對面有人正在檢票、人站在報警區(qū),都不應(yīng)該扣費(fèi),并給出相應(yīng)提示。從**來看,檢票閘機(jī)接口一般是RS232、TCP/IP協(xié)議的通信接口,采用命令或閘機(jī)開發(fā)包控制,而門禁閘機(jī)一般使用電平信號控制;其次,自動檢票閘機(jī)一般可以配雙向液晶顯示屏,用于顯示票信息,而門禁機(jī)可以不需要,甚至連指示燈都不可以省掉。另外,自動檢票閘機(jī)開關(guān)速度反應(yīng)迅速,而門禁閘機(jī)可以比較慢。但是,也有將門禁閘機(jī)改造成檢票閘機(jī)使用的,有的要加中間轉(zhuǎn)換板,有的是更換控制器,總的來說,不要輕易將門禁閘機(jī)轉(zhuǎn)換成檢票閘機(jī),那樣穩(wěn)定性差,費(fèi)時費(fèi)料。遠(yuǎn)程監(jiān)控功能:人行通道閘機(jī)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程的監(jiān)控功能,主管的領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)直接進(jìn)行遠(yuǎn)程的視頻監(jiān)控。
隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展,飛機(jī)飛行的安全性和穩(wěn)定性明顯提高,坐飛機(jī)出行也成為了許多人的選擇,其優(yōu)勢就是速度快,通行時間短,這也側(cè)面反映了人們在現(xiàn)代化社會中的快節(jié)奏生活。選擇飛機(jī)出行的人多了,若還像以前一樣依靠人工去管控人員出行,勢必浪費(fèi)大量的人力,而且效率低下容易出錯,大家知道飛機(jī)作為一個全封閉式交通工具,出現(xiàn)事故的生還率是極低的,所以在機(jī)場的安保工作相比陸地交通的安保管控會更加嚴(yán)格。而人行通道閘機(jī)恰恰可以承擔(dān)機(jī)場安保人員一部分工作,在機(jī)場內(nèi)通過安裝人臉識別閘機(jī)設(shè)備、人證合一閘機(jī)設(shè)備,自動檢票閘機(jī)設(shè)備等可以輕松實現(xiàn)對機(jī)場內(nèi)流動人員進(jìn)行智能化的管理。它的一般工作流程是:飛機(jī)起飛前旅客到達(dá)機(jī)場出示二代身份證人后通過安檢通道接受檢查,然后等待登機(jī)。通過機(jī)場內(nèi)的人行通道閘機(jī)的人臉識別系統(tǒng)和自動檢票系統(tǒng)的自動甄別核實可以對每一位旅客進(jìn)行身份登記和核驗,確保每一位登機(jī)旅客的信息有跡可尋,防止了假票、以及非法人員跨越通行,對機(jī)場內(nèi)旅客出行提供了很好的安全保障。為防止非法外來人員:外來人員或是其它帶卡但無權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過通道時,通道閘機(jī)會發(fā)出聲光報警。深圳工地智能閘機(jī)
閘機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊。深圳智能閘機(jī)ppt
速通門是現(xiàn)代門禁系統(tǒng)中用于控制人員通行的智能設(shè)備,是現(xiàn)代門禁系統(tǒng)的重要組成部分。速通門門翼由控制系統(tǒng)驅(qū)動,可以通過某種授權(quán)模式打開和關(guān)閉。操作模式可編程。只要通行者被授權(quán),門翼會立即打開。經(jīng)過幾秒鐘后再關(guān)閉,延時時間可調(diào)。根據(jù)門翼的擺動方式不同,速通門可分為剪式門和擺動門。剪式門的門翼從縫隙里伸出來。擺動門的門翼不需要從縫隙內(nèi)部收縮,而是直觀地前后擺動,這比剪式門更安全。
速通門的同行速度是35-40人每分鐘,實行一卡一人并且門翼打開的速度很快。很好的解決了普通通道門的擁擠以及長時間的排隊,**縮短了通行時間,提高了通行效率。 深圳智能閘機(jī)ppt
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