閘機(jī)山東

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-05

打開電源,5秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。門禁閘機(jī)的讀卡器讀到有效卡時(shí),門禁控制板通過對讀到的卡片信息進(jìn)行判斷、處理后發(fā)出開關(guān)信號(hào);門禁閘機(jī)的主控板接收到門禁控制板的開關(guān)信號(hào),并經(jīng)綜合處理后,向方向指示燈和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào),使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí),電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),電機(jī)內(nèi)置編碼器控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度,閘門打開(常開模式時(shí),電機(jī)不動(dòng)作),允許行人通行;行人根據(jù)方向指示燈箭頭指示通過門禁閘機(jī)通道后,紅外對射感應(yīng)到行人通過通道的全過程,并不斷向主控板發(fā)出信號(hào),直至行人已經(jīng)通過通道后關(guān)閘;若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時(shí),系統(tǒng)將禁止行人通行,并且會(huì)發(fā)出報(bào)警,直至行人退出通道后,才解除報(bào)警;重新讀有效卡方允許通行;根據(jù)電動(dòng)機(jī)工作電源的不同,可分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)。其中交流電動(dòng)機(jī)還分為單相電動(dòng)機(jī)和三相電動(dòng)機(jī)。閘機(jī)山東

2、轉(zhuǎn)矩控制(1)非速度控制,控制輸岀的轉(zhuǎn)矩即為典型轉(zhuǎn)矩控制。(2)常使用于張力控制等場合(3)輸入為模擬量,模擬量大小與轉(zhuǎn)矩大小的關(guān)系取決于轉(zhuǎn)矩指令增益。(4)舉例:假定用戶設(shè)定Pn400是100,則表明若輸入10ν的模擬量時(shí)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩可以達(dá)到其額定轉(zhuǎn)矩的****。注意事項(xiàng)(1)轉(zhuǎn)矩控制首先應(yīng)注意限制電機(jī)轉(zhuǎn)速,電機(jī)轉(zhuǎn)速可以用模擬量進(jìn)行限制,也可以通過設(shè)置參數(shù)來限制轉(zhuǎn)速。(2)轉(zhuǎn)矩指令增益Pn400數(shù)值設(shè)定越小,相同模擬量對應(yīng)的轉(zhuǎn)矩越大。3、位置控制位置控制普遍應(yīng)用在各種定位場合,可以直接替換各種步進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)。一般情況下伺服電機(jī)通過接受脈沖來進(jìn)行位置控制,脈沖的個(gè)數(shù)決定了位置,脈沖的頻率決定了電機(jī)運(yùn)行的速度。一個(gè)脈沖對應(yīng)的位置當(dāng)量,取決于機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子齒輪。注意事項(xiàng)(1)每一個(gè)點(diǎn)位的位移由兩個(gè)參數(shù)組成,實(shí)際編程的位移是由兩個(gè)參數(shù)的代數(shù)和組成,注意兩個(gè)參數(shù)的單位。(2)注意搜索參考點(diǎn)的速度,若速度過大可以設(shè)定軟起動(dòng)加減速,以減小對機(jī)械的沖擊。(3)點(diǎn)位控制中,1CN可以不接任何輸入、輸岀即可實(shí)現(xiàn)。(4)目前只能順序換步。(5)用戶可以通過觸摸屏和伺服通過Modbus協(xié)議進(jìn)行通訊,進(jìn)而可以通過觸摸屏修改位置、速度等。伺服電機(jī) 普通電機(jī)伺服電機(jī)和無刷電機(jī)的區(qū)別是:是否配置有常用的電刷-換向器。

控制方式一般伺服都有三種控制方式:速度控制方式,轉(zhuǎn)矩控制方式,位置控制方式。1、速度控制速度環(huán)框圖(1)速度制即電機(jī)按照給定的速度指令進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)(2)速度控制的應(yīng)用場合相當(dāng)廣涇用場合有:需要快速響座的連續(xù)調(diào)速系統(tǒng);由上位閉環(huán)的定位系統(tǒng);需要多欄速度進(jìn)行快速切換的系統(tǒng)。(3)通常伺服的速度給定為模擬量,即模擬量幅值的大小決定了給定速度的大小,正負(fù)決定電機(jī)應(yīng)關(guān)系取決于速度指令增益(Pn300)。

注意事項(xiàng)(1)速度環(huán)增益Pn102,通常是設(shè)定高一些以使得整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)快一些,電機(jī)剛性也會(huì)增強(qiáng)。但是增益大了可能導(dǎo)致系統(tǒng)振動(dòng)。一般負(fù)載慣量大的場合該參數(shù)設(shè)得大一些。(2)速度環(huán)積分時(shí)間Pn103,它的作用是消除靜差,數(shù)值設(shè)得越大響應(yīng)越慢,到達(dá)指令時(shí)間越長。通常負(fù)載慣量越大,積分時(shí)間應(yīng)設(shè)定得越大。(3)上位機(jī)作閉環(huán)時(shí),應(yīng)盡量不要設(shè)置軟起動(dòng)減速時(shí)間參數(shù)Pn306、Pn307。

直流伺服電機(jī)分為有刷和無刷電機(jī)。有刷直流伺服電機(jī)——電機(jī)成本低,結(jié)構(gòu)簡單,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速范圍寬,控制容易,需要維護(hù),但維護(hù)方便(換碳刷),會(huì)產(chǎn)生電磁干擾,對環(huán)境有要求。因此它可以用于對成本敏感的普通工業(yè)和民用場合。無刷直流伺服電機(jī)——電機(jī)體積小,重量輕,出力大,響應(yīng)快,速度高,慣量小,轉(zhuǎn)動(dòng)平滑,力矩穩(wěn)定。容易實(shí)現(xiàn)智能化,其電子換相方式靈活,可以方波換相或正弦波換相。電機(jī)免維護(hù)不存在碳刷損耗的情況,效率很高,運(yùn)行溫度低噪音小,電磁輻射很小,長壽命,可用于各種環(huán)境。在電路中用字母"M"(舊標(biāo)準(zhǔn)用"D")表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器械或各種機(jī)械的動(dòng)力源。

隨著伺服系統(tǒng)逐漸取代變頻器,伺服電動(dòng)機(jī)在數(shù)控產(chǎn)品中的作用越來越重要。作為數(shù)控系統(tǒng)的重要功能,伺服電動(dòng)機(jī)的性能直接影響數(shù)控系統(tǒng)的性能。國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)制造商使用的大多數(shù)伺服電機(jī)來自國外有名公司。至于家用數(shù)控系統(tǒng)中電機(jī)的使用現(xiàn)狀,如果功能部件行業(yè)不形成大規(guī)模發(fā)展,數(shù)控產(chǎn)品的可靠性和價(jià)格以及機(jī)床的質(zhì)量將不會(huì)提高。目前,中國還出臺(tái)了相關(guān)政策,以CNC終端產(chǎn)品為主體,強(qiáng)調(diào)市場需求,以整機(jī)帶動(dòng)CNC產(chǎn)業(yè)發(fā)展,著力解決CNC的可靠性和生產(chǎn)規(guī)模。系統(tǒng)和相關(guān)功能組件。因此,伺服電動(dòng)機(jī)是數(shù)控系統(tǒng)的重要功能部件,其發(fā)展勢必得到進(jìn)一步的促進(jìn)。交流伺服電機(jī)也已經(jīng)在很多方面取代了直流伺服系統(tǒng)。同時(shí),隨著伺服技術(shù)的發(fā)展趨勢,軟件控制已逐漸取代硬件控制。目前,大多數(shù)國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)制造商仍然需要進(jìn)口伺服電機(jī),這無疑增加了機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的成本。伺服電機(jī)制造商系統(tǒng)承受反饋信號(hào)的性能直接決定了CNC系統(tǒng)的整體質(zhì)量。在技術(shù)上,直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的比例將越來越大,因此直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在高速,高精度機(jī)床上的應(yīng)用進(jìn)入了加速發(fā)展時(shí)期。無刷直流減速電機(jī)具有三個(gè)霍爾效應(yīng)定位傳感器。由于無刷電機(jī)沒有碳刷,也沒有相關(guān)接口,設(shè)計(jì)外形干凈利落。洛陽伺服電機(jī)

擺閘,擺閘主要用在一些小區(qū)或工廠用來過人和非機(jī)動(dòng)車。閘機(jī)山東

翼閘確定方案。在與客戶溝通時(shí)確定方案,場地寬度多少,長度多少,明確能裝幾臺(tái)機(jī),是選擇立式翼閘,還是橋式翼閘,立式翼閘外形尺寸:420x330x980(mm),橋式翼閘外形尺寸:1200x280x1000(mm),,翼閘桿到機(jī)箱尺寸510mm,即立式翼閘占地面積:420x(330+510),橋式翼閘占地面積1200x(280+510),在確定選型時(shí)充分考慮閘機(jī)與閘桿留有空隙,每臺(tái)翼閘的占地面積,擺放位置,如何布線(是走明線還是走暗線),方案定了,目標(biāo)定了,等待翼閘到現(xiàn)場。二、定位置布線。根據(jù)以前確定的方案,明確翼閘的安裝具體尺寸,做好預(yù)埋管,閘機(jī)與閘機(jī)之間留50-100mm的間隙,能打開上蓋以防調(diào)整機(jī)器,維修等,千萬不能不留空隙,閘機(jī)與閘機(jī)之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管,一根膠管走電源線(強(qiáng)電),另一根膠管走信號(hào)線(弱電),不能將電源線和信號(hào)線同時(shí)走一個(gè)膠管,這樣會(huì)影響到通訊的效果,預(yù)埋管要露出地面30-40mm高,走線立式翼閘應(yīng)在機(jī)器中間底部為好,橋式翼閘應(yīng)在兩側(cè)面為好(因?yàn)闃蚴揭黹l中間底部為封閉式)。三、固定調(diào)整。固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定,不能搖擺,整機(jī)水平,外觀整體一致,(固定前比較好用細(xì)線拉直線,縱橫向一致),翼閘與翼閘之間采用串聯(lián)方式,逐一調(diào)整,直線能正常使用。|閘機(jī)山東

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