伺服電機(jī)額定轉(zhuǎn)速與實(shí)際工作轉(zhuǎn)速相差過大,需要深調(diào)速才能滿足速度要求時,建議使用減速機(jī),否則伺服電機(jī)很可能不得不選擇更大功率規(guī)格的;或者伺服電機(jī)的負(fù)載扭矩較大才能驅(qū)動,這是加上減速機(jī)起到增加扭矩輸出的作用;伺服系統(tǒng)動態(tài)特性調(diào)試要求伺服電轉(zhuǎn)子慣量與負(fù)載的慣量之比在一定范圍內(nèi),如果電機(jī)的轉(zhuǎn)子慣量與此要求的慣量比不匹配,那么可以考慮加減速機(jī),經(jīng)過減速機(jī)隔離后的慣量比折算值會和減速機(jī)傳動比i2成正比,以此達(dá)到慣量匹配的目的。無刷直流電機(jī)與交流永磁同步伺服電機(jī)相似,應(yīng)該歸類為交流永磁同步伺服電機(jī)。直流伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些
為什么伺服電機(jī)在生產(chǎn)中那么重要?
工業(yè)生產(chǎn)的控制系統(tǒng)和自動化產(chǎn)品主要涉及伺服電機(jī)、減速機(jī)、控制器和傳感器等。伺服電機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)的動力系統(tǒng)。那么伺服電機(jī)的重要性體現(xiàn)在哪些地方呢?下面就由伺服電機(jī)廠家的技術(shù)人員為您講解:目前,工業(yè)生產(chǎn)的控制系統(tǒng)和自動化產(chǎn)品離不開伺服系統(tǒng),作為自動化生產(chǎn)的機(jī)器人設(shè)備來講,機(jī)器關(guān)節(jié)越多,機(jī)器人的柔性和精細(xì)度越高,所要使用的伺服電機(jī)的數(shù)量就越多。機(jī)器人對伺服系統(tǒng)的要求較高,必須滿足快速響應(yīng)、高起動轉(zhuǎn)矩、動轉(zhuǎn)矩慣量比大、調(diào)速范圍寬,要適應(yīng)機(jī)器人的形體做到體積小、重量輕、加減速運(yùn)行等條件,且需要高可靠性和穩(wěn)定性。目前,工業(yè)機(jī)器人使用的較多的是交流伺服系統(tǒng)。 智能通道閘廠家在人行通道閘機(jī)設(shè)計(jì)時,需要通過不同的電機(jī)帶中通道門體的運(yùn)動來達(dá)到限制和放行的管理效果。
電動機(jī)繞組故障分析和處理方法繞組是電動機(jī)的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害,電機(jī)過載、欠電壓、過電壓,缺相運(yùn)行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。如今分別說明故障現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因及檢查方法。繞組接地指繞組與鐵芯或與機(jī)殼絕緣破壞而造成的接地。1、故障現(xiàn)象機(jī)殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱,致使電動機(jī)無法正常運(yùn)行。2、產(chǎn)生原因繞組受潮使絕緣電阻下降;電動機(jī)長期過載運(yùn)行;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣;重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心;繞組端部碰端蓋機(jī)座;定、轉(zhuǎn)子磨擦引起絕緣灼傷;引出線絕緣損壞與殼體相碰;過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。
直流??伺服電機(jī)??具有響應(yīng)快、低速平穩(wěn)性好、調(diào)速范圍寬等特點(diǎn),因而常常用于實(shí)現(xiàn)精密調(diào)速和位置控制的隨動系統(tǒng)中,在工業(yè)、**和民用等領(lǐng)域內(nèi)得到廣泛應(yīng)用,特別是在火炮穩(wěn)定系統(tǒng)、艦載平臺、雷達(dá)天線、機(jī)器人控制等場合。盡管交流伺服電機(jī)的發(fā)展相當(dāng)迅速,但在這些領(lǐng)域內(nèi)還難以取代直流伺服電機(jī)。傳統(tǒng)的直流調(diào)速系統(tǒng)包含2個反饋環(huán)路,即速度環(huán)和電流環(huán),采用測速機(jī)、電流??傳感器??(霍爾器件)及模擬電子線路實(shí)現(xiàn)速度的閉環(huán)控制。現(xiàn)代數(shù)字直流伺服控制則采用高速數(shù)字信號處理器(DSP),直接對速度和電流信號進(jìn)行采樣,通過軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)字比較、數(shù)字調(diào)節(jié)運(yùn)算(數(shù)字濾波)、數(shù)字脈寬調(diào)制等各種功能,從而實(shí)現(xiàn)對速度的精確控制。二者相比,模擬調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可靠性高,但調(diào)試較復(fù)雜,因?yàn)槠潆娐穮?shù)的修改往往需要硬件上的改動;而數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高,但是調(diào)速精度很高、調(diào)試過程也較容易,調(diào)速系統(tǒng)的性能可以由軟件進(jìn)行控制。電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機(jī)(俗稱馬達(dá))。
控制方式一般伺服都有三種控制方式:速度控制方式,轉(zhuǎn)矩控制方式,位置控制方式。1、速度控制速度環(huán)框圖(1)速度制即電機(jī)按照給定的速度指令進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)(2)速度控制的應(yīng)用場合相當(dāng)廣涇用場合有:需要快速響座的連續(xù)調(diào)速系統(tǒng);由上位閉環(huán)的定位系統(tǒng);需要多欄速度進(jìn)行快速切換的系統(tǒng)。(3)通常伺服的速度給定為模擬量,即模擬量幅值的大小決定了給定速度的大小,正負(fù)決定電機(jī)應(yīng)關(guān)系取決于速度指令增益(Pn300)。注意事項(xiàng)(1)速度環(huán)增益Pn102,通常是設(shè)定高一些以使得整個系統(tǒng)響應(yīng)快一些,電機(jī)剛性也會增強(qiáng)。但是增益大了可能導(dǎo)致系統(tǒng)振動。一般負(fù)載慣量大的場合該參數(shù)設(shè)得大一些。(2)速度環(huán)積分時間Pn103,它的作用是消除靜差,數(shù)值設(shè)得越大響應(yīng)越慢,到達(dá)指令時間越長。通常負(fù)載慣量越大,積分時間應(yīng)設(shè)定得越大。(3)上位機(jī)作閉環(huán)時,應(yīng)盡量不要設(shè)置軟起動減速時間參數(shù)Pn306、Pn307。(4)若沒有上位機(jī)作閉環(huán),希望通過模擬量來使得電機(jī)完全停止,則必須采用零鉗位或比例控制。(5)用上位機(jī)作位置閉環(huán)時,模擬量不能自動調(diào)零。無刷電機(jī)的設(shè)計(jì)通過使用更復(fù)雜的驅(qū)動電路來消除對電刷的需求。dc直流無刷電機(jī)
異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速總是略低于旋轉(zhuǎn)磁場的同步轉(zhuǎn)速。直流伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些
交流伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):速度控制特性良好,在整個速度區(qū)內(nèi)可實(shí)現(xiàn)平滑控制,幾乎無振蕩,90%以上的高效率,發(fā)熱少,高速控制,高精確度位置控制(取決于編碼器精度),運(yùn)行穩(wěn)定、可控性好、響應(yīng)快速、靈敏度高以及機(jī)械特性和調(diào)節(jié)特性的非線性度指標(biāo)嚴(yán)格等特點(diǎn)。額定運(yùn)行區(qū)域內(nèi),可實(shí)現(xiàn)恒力矩,慣量低,低噪音,無電刷磨損,免維護(hù)(適用于無塵、易爆環(huán)境)缺點(diǎn):控制較復(fù)雜,驅(qū)動器參數(shù)需要現(xiàn)場調(diào)整PID參數(shù)確定,需要更多的連線。通過以上的對比,我們可以體會到不管是直流伺服電機(jī)還是交流伺服電機(jī),都有著它們各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),我們應(yīng)辯證地對待兩都各自的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和適用場合。直流伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些
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