半高轉(zhuǎn)閘是出入口管理設(shè)備之一，可分為90度辦轉(zhuǎn)閘和120度半高轉(zhuǎn)閘。半高轉(zhuǎn)閘主要適用于嚴(yán)格的管制制區(qū)可有效防止逃脫，攀爬,鉆越。通行人員在通過轉(zhuǎn)閘時， 必須持有效通行卡刷卡或人臉識別系統(tǒng)識別為本系統(tǒng)人員方可通過轉(zhuǎn)閘通行，如持非本系統(tǒng)內(nèi)人員拒絕人員通過。通行速度約每分鐘可30-40人。全高轉(zhuǎn)閘的機械部分包含一個緊急控制裝置，在斷電時，中心轉(zhuǎn)臂可自由轉(zhuǎn)動，保證通道通暢；通電時自動鎖合。整體材質(zhì)都為304不銹鋼，外觀簡潔美觀。無障礙通道（智能通道）：擁有更高的智能化和集成化；人員統(tǒng)計管理。深圳全智能閘機接線圖
機械式閘機是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；所謂“機械式”就是被動旋轉(zhuǎn)的，機器不做動作，由行人推動旋轉(zhuǎn)；機械式機芯常用于轉(zhuǎn)閘和三輥閘，從使用的角度考慮，三輥閘所需推力非常小，沒有必要電動助力；電動機芯采用了復(fù)雜的電機驅(qū)動電路和檢測電路，對電機壽命有高要求，難以維護，在惡劣的潮濕、高溫氣候下容易出現(xiàn)故障；國內(nèi)地鐵所用三輥閘機基本上全部為機械式。門霸科技始終都在專注通道電控管理設(shè)備上，而為了進一步擴大技術(shù)優(yōu)勢，門霸基于在出入口領(lǐng)域多年的從業(yè)經(jīng)驗，與世界安防設(shè)備品牌建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，深圳三輥閘電控應(yīng)用智能翼閘分類比較簡單，根據(jù)使用場景有室內(nèi)翼閘和室外翼閘之分;
地鐵閘機使用須知：1.刷卡地鐵閘機，這個很簡單，拿著前期我們授權(quán)好的ID或者IC卡，直接到刷卡口那里刷卡，就行了。如果刷卡后地鐵閘機沒有打開，請不要強行進入閘機通道，防止被夾傷。2.二維碼地鐵閘機，拿著二維碼的票或者是帶有電子二維碼的手機，對著地鐵閘機上面掃描的區(qū)域，掃描就可以啦。3.刷臉地鐵閘機，我們走到閘機的攝像頭掃描的區(qū)域內(nèi)，對著閘機連接的攝像頭，“刷臉”就可以啦。如果刷臉失敗，請調(diào)整你的頭，或者是你帶了眼鏡，帽子請摘下之后再重新“刷臉”，不過隨著人臉識別技術(shù)的進步，什么逆光、弱光等問題都會得到解決。4.人證合一閘機，準(zhǔn)備出你的有效證件(身份證、車票、護照)放入相關(guān)的放置區(qū)域，同時你的面部也要對準(zhǔn)地鐵閘機攝像頭的區(qū)域。掃描同時通過人行閘機自動會打開，如果閘機沒有開啟有兩個主要原因如下：(1.有效證件過期或者和你的身份不符。2.你可能佩戴了眼鏡或者帽子攝像頭不能識別你的面部。)5.指紋識別閘機：一般和刷卡的相結(jié)合著用，直接在識別區(qū)域，輸入指紋就可以了。不過地鐵用這種閘機的是很少見的。
智能翼閘是相對三輥閘應(yīng)用比較多的閘機類型，和智能擺閘一樣重要多用于人員出入人流量大、上下班高峰期防止擁堵現(xiàn)象，是一種高效、安全的智能通道出入口控制設(shè)備，價格適中、閘機結(jié)構(gòu)也不是很復(fù)雜，維護方便，那智能翼閘會不同于其他人行閘機通道嗎？答案是否定的。
智能翼閘分類比較簡單，根據(jù)使用場景有室內(nèi)翼閘和室外翼閘之分;根據(jù)單雙翼設(shè)計不同，分為單翼閘機和折疊翼閘（也稱雙翼閘機）;根據(jù)閘門材質(zhì)不同有硬翼閘機和軟翼閘機之分；根據(jù)識別方式不同有測溫翼閘、人臉識別翼閘和刷卡翼閘等。翼閘通道標(biāo)準(zhǔn)尺寸為550MM實際使用中是可以按照需求定制的。 閘機，是一種機械硬件，主要包含有三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、全高旋轉(zhuǎn)閘機等各種通道設(shè)備;
在電子行業(yè)，為有效管理人員出入，通常將ESD靜電檢測系統(tǒng)與人行通道管理設(shè)備（包括翼閘、擺閘、三輥閘等人行通道閘機）結(jié)合，也就是我們通常所說的ESD靜電檢測門禁，已經(jīng)成為電子行業(yè)保障產(chǎn)品品質(zhì)的一項重要手段。一、通道閘與防靜電門禁系統(tǒng)結(jié)合的詳細說明:防靜電閘機ESD靜電閘機檢測系統(tǒng)防靜電門禁系統(tǒng)通道組成結(jié)構(gòu)：ESD靜電檢測門禁系統(tǒng)主要是由靜電測試儀、三輥閘、中心控制器、感應(yīng)卡讀卡器、電源、遠程通訊器、以及管理計算機、服務(wù)器等組成。二、人行通道閘與防靜電門禁系統(tǒng)的結(jié)合管理作用特點：1.防靜電門禁系統(tǒng)通道管理設(shè)備作為門禁系統(tǒng)的一種，可以有效地控制出入人員，在電子行業(yè)，把ESD靜電檢測手段加入通道管理設(shè)備，也就是通常所說的ESD靜電檢測門禁，已經(jīng)成為品質(zhì)保障的一項重要手段。2,系統(tǒng)要求穩(wěn)定可靠，常用部件應(yīng)耐用、使用壽命長。3.ESD通道采用擺閘、速通擺閘作為通道控制設(shè)備，可設(shè)定單向通過。4.車間進出通道分開，進入者需刷卡驗證身份，再進行ESD檢測，通過者方可進入車間。5.進入通道一般設(shè)置為單向進入，也可根據(jù)需要由使用單位自行設(shè)定為雙向刷卡通行。智能翼閘是相對三輥閘應(yīng)用比較多的閘機類型，和智能擺閘一樣重要多用于人員出入人流量大、上下班高峰期。深圳全智能閘機接線圖
平移閘：阻攔體是平移門，通過平行水平運動，來打開和關(guān)閉的。即稱為平移閘;深圳全智能閘機接線圖
道閘是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備。下面小編給大家介紹一下道閘主板原理圖。道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn);電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。
由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，比較大限度地減小驅(qū)動機構(gòu)的負荷，延長路閘的使用壽命。自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進行控制。自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。 深圳全智能閘機接線圖
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