小型通道閘電機(jī)控制器

曾經(jīng)接觸過北京地鐵的AFC系統(tǒng)，并簡單了解了其維護(hù)及拆解結(jié)構(gòu)。照片不能發(fā)布到網(wǎng)上給大家看，就用簡單的圖示來解釋一下。車票插入閘機(jī)后，回收口觸發(fā)開關(guān)迅速啟動馬達(dá)，從而帶動傳送帶轉(zhuǎn)動。車票接觸傳送帶后就會被“吸”入閘機(jī)。由于傳送帶的速度極快，所以插入票卡會被瞬間吸入，而且不存在吸入之后還可以取出的情況。車票被吸入閘機(jī)后，會被讀票器識讀后消值，整齊地“碼”入票箱內(nèi)。票箱內(nèi)的票由站務(wù)工作人員取出，可重復(fù)使用。但是如果插入了錯誤的票，或其它類似的卡狀物體時，讀票器識別失敗，傳送帶會倒轉(zhuǎn)而把錯誤票卡彈出。半自動三輥閘擁有逃生通道設(shè)計模式，在特殊或緊急情況下如果突然斷電，閘機(jī)自動落桿。小型通道閘電機(jī)控制器

人行通道閘機(jī)作用體現(xiàn)在以下幾個方面：1、為防止非法外來人員：外來人員或是其它帶卡但無權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過通道時，通道閘機(jī)會發(fā)出聲光報警，同時會抓拍通過人員的影像資料并實(shí)時錄像。有效的防止外來人員的進(jìn)入。2、考勤作用，防止**卡:每通過一人，系統(tǒng)只能識別一張卡，有效的防止了替**卡的現(xiàn)象。3、支持“反潛入”的作用：如果施工人員進(jìn)入后把卡交給別人再次進(jìn)入，系統(tǒng)會自動報警。4、24小時監(jiān)控視頻錄像：人行通道閘機(jī)系統(tǒng)可以對通過通道的人員進(jìn)行24小時的監(jiān)控，不但在錄像上可以同步錄上通過人員的資料，而且在錄像回放時也會顯示這個人相關(guān)詳細(xì)信息。5、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能：人行通道閘機(jī)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程的監(jiān)控功能，主管的領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)直接進(jìn)行遠(yuǎn)程的視頻監(jiān)控，匯總當(dāng)天的施工人員進(jìn)出統(tǒng)計報表，提高了管理的實(shí)時性。伺服控制編碼器：伺服電機(jī)配有高性能的轉(zhuǎn)角測量編碼器，可以精確測量轉(zhuǎn)子的位置與電機(jī)的轉(zhuǎn)速。

閘機(jī)，又稱AFC，是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），主要應(yīng)用于城市軌道交通管理當(dāng)中，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)，因此形成了付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)。中國**早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機(jī)**早和*****的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至**小區(qū)等。

控制模塊利用微處理器技術(shù)實(shí)現(xiàn)對各種電氣部件和驅(qū)動電機(jī)的控制。簡單地說，就是控制閘機(jī)開關(guān)、常開、常關(guān)等等狀態(tài)的主板模塊。微處理器一般采用單片機(jī)，但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)（包括票務(wù)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等）集成時，并且對響應(yīng)時間要求很高的情況下，需要采用性能更高的ARM處理器甚至Cortex處理器。簡單控制電路一般由主控板、電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜控制電路（如地鐵檢票機(jī)）則需要配置專門的工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)。機(jī)芯由各種機(jī)械部件組成一個整體（包括驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)等），統(tǒng)稱機(jī)芯，利用機(jī)械原理控制攔阻體的開啟和關(guān)閉動作。影響機(jī)芯性能和使用壽命的關(guān)鍵因素包括機(jī)械部件的加工工藝和材質(zhì)，以及**重要的驅(qū)動電機(jī)和相配套的減速機(jī)。驅(qū)動電機(jī)通常采用直流有刷電機(jī)或直流無刷電機(jī)。直流有刷電機(jī)成本較低，控制技術(shù)比較簡單，因此被國內(nèi)閘機(jī)廠商***采用，但其中的碳刷屬于易損耗件，需要定期維護(hù)和更換。人行通道閘機(jī)作用體現(xiàn)在以下幾個方面：為防止非法外來人員，考勤作用。

其實(shí)一般我么首先關(guān)心的是價格因素：同樣功率/扭矩的電機(jī)，多少錢。伺服動態(tài)性能：穩(wěn)快準(zhǔn)。這幾乎是基本的要求。伺服加速性能：同樣大小的負(fù)載加速到相同速度，誰能用更經(jīng)濟(jì)的成本實(shí)現(xiàn)更快的加速。伺服速度控制范圍：是否支持較寬的調(diào)速范圍。伺服控制精度：能達(dá)到多少。伺服可靠性：長時間工作，會不會出問題，能使用多少年。伺服電機(jī)溫升：有多高。伺服振動抑制：振動問題不是那么好解決的，首先要能分辨出是哪種類型的振動。驅(qū)動器保護(hù)功能（性能）：過流、過壓、欠壓、過載等方面。與應(yīng)用相關(guān)問題的解決：比如機(jī)床加工方面，能否解決過象限尖角問題，解決地如何等。 關(guān)于人行通道閘機(jī)常見的一些故障問題很多人都不了解，當(dāng)這種情況發(fā)生時會影響到人們的出行以及安全問題。dmx512驅(qū)動器

伺服電機(jī)一般有交流和直流之分;直流伺服電機(jī)分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī)。小型通道閘電機(jī)控制器

二、定位置布線根據(jù)以前確定的方案，明確三輥閘機(jī)的安裝具體尺寸，做好預(yù)埋管，閘機(jī)與閘機(jī)之間留50-100mm的間隙，能打開上蓋以防調(diào)整機(jī)器，維修等，千萬不能不留空隙，閘機(jī)與閘機(jī)之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線(強(qiáng)電)，另一根膠管走信號線(弱電)，不能將電源線和信號線同時走一個膠管，這樣會影響到通訊的效果，預(yù)埋管要露出地面30-40mm高，走線立式三輥閘機(jī)應(yīng)在機(jī)器中間底部為好，橋式三輥閘機(jī)應(yīng)在兩側(cè)面為好(因?yàn)闃蚴饺侀l機(jī)中間底部為封閉式)。三、固定調(diào)整固定底部用4-M10x100的膨脹螺絲固定，不能搖擺，整機(jī)水平，外觀整體一致，(固定前比較好用細(xì)線拉直線，縱橫向一致)，三輥閘機(jī)與三輥閘機(jī)之間采用串聯(lián)方式，逐一調(diào)整，直線能正常使用。小型通道閘電機(jī)控制器

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