深圳道閘標(biāo)語(yǔ)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-08

智能旋轉(zhuǎn)閘:旋轉(zhuǎn)式運(yùn)行,通道寬一般小于1500px,適用于單向或雙向控制人流,通行速度慢。轉(zhuǎn)閘主要適應(yīng)場(chǎng)所包括:監(jiān)獄、***管理區(qū)及進(jìn)出入管理非常嚴(yán)格的工廠(例如化工廠,建筑工地等)。該設(shè)備的機(jī)械部分包含一個(gè)緊急控制裝置,在斷電時(shí),中心轉(zhuǎn)臂可自由轉(zhuǎn)動(dòng),保證通道通暢;通電時(shí)自動(dòng)鎖合??蛇m用于所有建筑環(huán)境,并可解決行人出入口通道所有的控制問(wèn)題,能隨時(shí)控制閘機(jī)是鎖合還是解鎖狀態(tài),多達(dá)二十路信號(hào)接口,方便用戶(hù)擴(kuò)展功能。門(mén)霸科技始終都在專(zhuān)注通道電控管理設(shè)備上,而為了進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì),門(mén)霸基于在出入口領(lǐng)域多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),與世界安防設(shè)備品牌建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系,根據(jù)不同行業(yè)特征、市場(chǎng)運(yùn)用、消費(fèi)水平和價(jià)格定位,不斷推出通道電控系列產(chǎn)品,閘機(jī),是一種機(jī)械硬件,主要包含有三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、全高旋轉(zhuǎn)閘機(jī)等各種通道設(shè)備;深圳道閘標(biāo)語(yǔ)

首先不同場(chǎng)所安裝門(mén)禁道閘機(jī),人防和技防相結(jié)合提升安防管理能力,提高出入口通行效率。尤其常態(tài)化時(shí)期,上新智能測(cè)溫閘機(jī)門(mén)禁系統(tǒng),可以依靠人臉識(shí)別、刷二代證、手機(jī)等即可自動(dòng)查驗(yàn)健康、體溫和行程碼等信息,值班人員可以根據(jù)使用場(chǎng)所異常行為作出判斷,同時(shí)可對(duì)某些區(qū)域做數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和記錄,便于日后查詢(xún)。比如檢票、消費(fèi)功能性閘機(jī)除了外部對(duì)接可視化,同時(shí)需要準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐運(yùn)營(yíng)。智能門(mén)禁閘機(jī)一體機(jī)功能豐富,模塊化設(shè)計(jì)安裝方便,緊急情況敞開(kāi)門(mén)禁自動(dòng)打開(kāi)便于疏散人群,不同場(chǎng)景需求作出不同方案選擇。根據(jù)辦公樓宇、智慧小區(qū)、智慧園區(qū)、機(jī)關(guān)單位、學(xué)校等靈活定制。深圳道閘標(biāo)語(yǔ)閘機(jī)門(mén)板、電機(jī)和轉(zhuǎn)臂之間的固定螺絲有沒(méi)有松動(dòng),如有松動(dòng),應(yīng)及時(shí)擰緊,建議每星期檢查一次。

智能通道閘的組成讀卡器:通過(guò)射頻感應(yīng)原理,識(shí)別感應(yīng)卡內(nèi)置加密卡號(hào)。感應(yīng)卡:存儲(chǔ)用戶(hù)的不可復(fù)制和***的ID號(hào)??刂破鳎捍鎯?chǔ)感應(yīng)卡權(quán)限和刷卡記錄,并**處理所有讀卡器上傳信號(hào),負(fù)責(zé)和計(jì)算機(jī)通訊和其他數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器協(xié)調(diào),配合管理軟件的智能處理中心。三輥閘、擺閘、翼閘:電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。485/232信號(hào)轉(zhuǎn)換器:對(duì)所有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)距離通訊。管理軟件:通過(guò)電腦對(duì)所有單元進(jìn)行**管理和監(jiān)控,進(jìn)行相應(yīng)的時(shí)鐘、授權(quán)、統(tǒng)計(jì)管理工作。電源:提供系統(tǒng)運(yùn)作電源和閘機(jī)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)的電源供應(yīng)。系統(tǒng)原理描述:讀卡器把卡片信息讀取反饋給控制器進(jìn)行信息處理,控制器根據(jù)卡片信息判別卡片權(quán)限,如果合法則發(fā)出指令到閘機(jī)的電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)閘機(jī)動(dòng)作。

位置控制位置控制普遍應(yīng)用在各種定位場(chǎng)合,可以直接替換各種步進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)。一般情況下伺服電機(jī)通過(guò)接受脈沖來(lái)進(jìn)行位置控制,脈沖的個(gè)數(shù)決定了位置,脈沖的頻率決定了電機(jī)運(yùn)行的速度。一個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的位置當(dāng)量,取決于機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子齒輪。(1)每一個(gè)點(diǎn)位的位移由兩個(gè)參數(shù)組成,實(shí)際編程的位移是由兩個(gè)參數(shù)的代數(shù)和組成,注意兩個(gè)參數(shù)的單位。(2)注意搜索參考點(diǎn)的速度,若速度過(guò)大可以設(shè)定軟起動(dòng)加減速,以減小對(duì)機(jī)械的沖擊。(3)點(diǎn)位控制中,1CN可以不接任何輸入、輸岀即可實(shí)現(xiàn)。(4)目前只能順序換步。(5)用戶(hù)可以通過(guò)觸摸屏和伺服通過(guò)Modbus協(xié)議進(jìn)行通訊,進(jìn)而可以通過(guò)觸摸屏修改位置、速度等。全高轉(zhuǎn)閘:旋轉(zhuǎn)式運(yùn)行,通道寬一般小于600mm,適用于單向或雙向控制人流,通行速度慢,25-30人/分鐘。

智能平移閘:平移閘又名全高翼閘,是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品叫平移翼閘、全高速通門(mén)、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒(méi)有**名詞,通用名稱(chēng)為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種**機(jī)械裝置,也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用;應(yīng)用面廣,樣式***,性能更穩(wěn)定,噪音更低,運(yùn)行速度快,能防跨越等功能,很受***場(chǎng)所的青睞;配合精細(xì)邏輯傳感器,能真正做到一人一卡一閘。門(mén)霸科技始終都在專(zhuān)注通道電控管理設(shè)備上,而為了進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì),門(mén)霸基于在出入口領(lǐng)域多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),與世界安防設(shè)備品牌建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。通行寬度可調(diào)整性較高,適合對(duì)于通行寬度要求較大的環(huán)境使用,如殘障車(chē)、行李車(chē)等通行較多的環(huán)境。深圳無(wú)刷擺閘功率

全高翼閘,是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種**機(jī)械裝置,可配合擺閘、翼閘、三輥閘、一起使用。深圳道閘標(biāo)語(yǔ)

半高轉(zhuǎn)閘是出入口管理設(shè)備之一,可分為90度辦轉(zhuǎn)閘和120度半高轉(zhuǎn)閘。半高轉(zhuǎn)閘主要適用于嚴(yán)格的管制制區(qū)可有效防止逃脫,攀爬,鉆越。通行人員在通過(guò)轉(zhuǎn)閘時(shí), 必須持有效通行卡刷卡或人臉識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別為本系統(tǒng)人員方可通過(guò)轉(zhuǎn)閘通行,如持非本系統(tǒng)內(nèi)人員拒絕人員通過(guò)。通行速度約每分鐘可30-40人。全高轉(zhuǎn)閘的機(jī)械部分包含一個(gè)緊急控制裝置,在斷電時(shí),中心轉(zhuǎn)臂可自由轉(zhuǎn)動(dòng),保證通道通暢;通電時(shí)自動(dòng)鎖合。整體材質(zhì)都為304不銹鋼,外觀簡(jiǎn)潔美觀。深圳道閘標(biāo)語(yǔ)

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