打開(kāi)電源，5秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。門(mén)禁閘機(jī)的讀卡器讀到有效卡時(shí)，門(mén)禁控制板通過(guò)對(duì)讀到的卡片信息進(jìn)行判斷、處理后發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)；門(mén)禁閘機(jī)的主控板接收到門(mén)禁控制板的開(kāi)關(guān)信號(hào)，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示燈和電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時(shí)若系統(tǒng)處于常閉模式時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)內(nèi)置編碼器控制電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)角度，閘門(mén)打開(kāi)(常開(kāi)模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作)，允許行人通行；行人根據(jù)方向指示燈箭頭指示通過(guò)門(mén)禁閘機(jī)通道后，紅外對(duì)射感應(yīng)到行人通過(guò)通道的全過(guò)程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人已經(jīng)通過(guò)通道后關(guān)閘；若行人忘記讀卡或讀無(wú)效卡進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)將禁止行人通行，并且會(huì)發(fā)出報(bào)警，直至行人退出通道后，才解除報(bào)警；重新讀有效卡方允許通行；能夠非常有效的實(shí)現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過(guò)一人，安全性和可靠性都比較高。門(mén)禁控制器功能
人行通道閘機(jī)，一般分為無(wú)刷電機(jī)與伺服電機(jī)兩種，伺服電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)的區(qū)別是是否配置有常用的電刷-換向器。伺服直流電機(jī)的換向一直是通過(guò)石墨電刷與安裝在轉(zhuǎn)子上的環(huán)形換向器相接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。人行通道閘機(jī)在使用無(wú)刷電機(jī)時(shí)，是通過(guò)霍爾傳感器把轉(zhuǎn)子位置反饋回控制電路，使其能夠獲知電機(jī)相位換向的準(zhǔn)確時(shí)間。人行通道閘機(jī)使用無(wú)刷電機(jī)時(shí)，一般具有三個(gè)霍爾效應(yīng)定位傳感器。無(wú)刷電機(jī)沒(méi)有電刷，會(huì)更干凈，噪聲更小，壽命更長(zhǎng)。人行通道閘機(jī)采用伺服電機(jī)或無(wú)刷直流電機(jī)都實(shí)現(xiàn)閘機(jī)的動(dòng)作與控制效果?？梢愿鶕?jù)通道閘機(jī)的外觀、扭矩等不同，選擇適合應(yīng)用的閘機(jī)。在電機(jī)選擇時(shí)，只要匹配了閘機(jī)箱體、閘機(jī)運(yùn)行組件的各項(xiàng)性能，就可以完成工作中穩(wěn)定、可靠的使用要求。通道閘控制系統(tǒng)人行通道閘機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)直接影響到閘機(jī)的使用壽命，因此對(duì)人行通道閘機(jī)要定時(shí)定期的維護(hù)保養(yǎng).
伺服控制，即為滿足某種目的，對(duì)產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)和對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制的人類(lèi)活動(dòng)。所謂伺服控制指對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的位置、速度及加速度等變化量的有效控制。這種控制已在各領(lǐng)域得到普及。伺服控制系統(tǒng)則指的是用來(lái)精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個(gè)過(guò)程的反饋控制系統(tǒng)。1、指令部分：動(dòng)作指令信號(hào)的輸出裝置2、驅(qū)動(dòng)部分：接收指令部分的輸出，并驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(比如電機(jī))動(dòng)作的裝置3、反饋部分：檢測(cè)執(zhí)行結(jié)構(gòu)或者負(fù)載狀態(tài)的裝置4、執(zhí)行機(jī)構(gòu)：接收驅(qū)動(dòng)部分的輸出信號(hào)產(chǎn)生轉(zhuǎn)力矩、位置等狀態(tài)
直線電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、功率損耗小、快移速度高、加速度高、高速度(直線電機(jī)通過(guò)直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載的方式，可以實(shí)現(xiàn)從高速到低速等不同范圍的高精度位置定位控制；運(yùn)用于地鐵的自動(dòng)門(mén)。伺服電機(jī)在低速時(shí)易出現(xiàn)低頻振動(dòng)現(xiàn)象，振動(dòng)頻率與負(fù)載情況和驅(qū)動(dòng)器性能有關(guān)；一般認(rèn)為振動(dòng)頻率為電機(jī)空載起跳頻率的一半。這種由伺服電機(jī)的工作原理所決定的低頻振動(dòng)現(xiàn)象對(duì)于機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常不利。當(dāng)伺服電機(jī)工作在低速時(shí)，一般應(yīng)采用阻尼技術(shù)來(lái)克服低頻振動(dòng)現(xiàn)象，比如在電機(jī)上加阻尼器，或驅(qū)動(dòng)器上采用細(xì)分技術(shù)等。目前用于電腦繡花機(jī)的伺服電機(jī)多數(shù)為五相混合式伺服電機(jī)，目的是通過(guò)采用高相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來(lái)減小步矩角和提高控制精度；但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的，而且成本也相對(duì)較高，采用細(xì)分驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以改善伺服電機(jī)的運(yùn)行品質(zhì)，減少轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，抑制振蕩，降低噪音，提高步矩分辨率。其實(shí)直線電機(jī)也是伺服電機(jī)的一種。理論上，只要有反饋的系統(tǒng)(直線電機(jī)通常以Hall或者直線光柵反饋)都應(yīng)該是伺服系統(tǒng)。所以伺服電機(jī)應(yīng)該在廣義上被分為兩類(lèi)：旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)和直線伺服電機(jī)，直線電機(jī)的特點(diǎn)：高動(dòng)態(tài)特性、高剛性，相對(duì)于傳統(tǒng)的直線傳遞結(jié)構(gòu)，免維護(hù)，但成本較高。隨著伺服系統(tǒng)逐漸取代變頻器，伺服電動(dòng)機(jī)在數(shù)控產(chǎn)品中的作用越來(lái)越重要。
伺服電機(jī)額定轉(zhuǎn)速與實(shí)際工作轉(zhuǎn)速相差過(guò)大，需要深調(diào)速才能滿足速度要求時(shí)，建議使用減速機(jī)，否則伺服電機(jī)很可能不得不選擇更大功率規(guī)格的；或者伺服電機(jī)的負(fù)載扭矩較大才能驅(qū)動(dòng)，這是加上減速機(jī)起到增加扭矩輸出的作用；伺服系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性調(diào)試要求伺服電轉(zhuǎn)子慣量與負(fù)載的慣量之比在一定范圍內(nèi)，如果電機(jī)的轉(zhuǎn)子慣量與此要求的慣量比不匹配，那么可以考慮加減速機(jī)，經(jīng)過(guò)減速機(jī)隔離后的慣量比折算值會(huì)和減速機(jī)傳動(dòng)比i2成正比，以此達(dá)到慣量匹配的目的。三相交流電機(jī)每組線圈都會(huì)產(chǎn)生N、S磁極，每個(gè)電機(jī)每相含有的磁極個(gè)數(shù)就是極數(shù)。通道閘機(jī)怎么布線
高轉(zhuǎn)閘的安保性是所有閘機(jī)中比較高的，在所有閘機(jī)中***可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。門(mén)禁控制器功能
聞機(jī)通道是一種用于檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備，它通過(guò)感知電機(jī)發(fā)出的聲音來(lái)判斷電機(jī)的工作情況。聞機(jī)通道聞電機(jī)的特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：
1.非接觸式檢測(cè)：聞機(jī)通道是一種非接觸式的檢測(cè)方法，不需要直接接觸電機(jī)，因此可以避免對(duì)電機(jī)造成損壞或干擾。這種特點(diǎn)使得聞機(jī)通道可以在電機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，而不需要停機(jī)或拆卸電機(jī)。
2.高靈敏度：聞機(jī)通道具有高靈敏度，可以捕捉到電機(jī)發(fā)出的微弱聲音信號(hào)。通過(guò)對(duì)這些聲音信號(hào)的分析和處理，可以判斷電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，如轉(zhuǎn)速、負(fù)載、振動(dòng)等。這種高靈敏度使得聞機(jī)通道可以檢測(cè)到電機(jī)運(yùn)行中的異常情況，及時(shí)采取措施進(jìn)行修復(fù)或維護(hù)。 門(mén)禁控制器功能