上海什么是網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)

來源: 發(fā)布時間:2020-02-02

    并且相鄰簇間的并行通信***頻發(fā),簇間能量消耗不平衡,由此帶來的結(jié)果是網(wǎng)絡(luò)的壽命和通信質(zhì)量與有效性都大幅減小。因此,為了節(jié)約能量和改善通信質(zhì)量和有效性,在設(shè)計簇算法時,簇的地理半徑應(yīng)該考慮。文獻(xiàn)[10]提出,在傳感器節(jié)點內(nèi)用一種簡單的細(xì)胞聚類結(jié)構(gòu)去構(gòu)成路由協(xié)議,這樣可以維持一種可測量的能量有效的系統(tǒng),其關(guān)鍵的問題是使這種細(xì)胞簇結(jié)構(gòu)具有自動康復(fù)性。作者針對大規(guī)模多跳傳感器網(wǎng)絡(luò)的自動配置和自動康復(fù)提出了一種分布式算法,這種算法可以保證網(wǎng)絡(luò)節(jié)點在二維空間里自動配置成細(xì)胞簇結(jié)構(gòu),其細(xì)胞單元有緊湊的地理半徑,細(xì)胞單元之間的交疊也很小。這種結(jié)構(gòu)在各種擾動下是自動康復(fù)的,比如節(jié)點加入、離開、死亡、移動、被敵方捕獲等。文獻(xiàn)[11]給出了一種針對簇的分布式算法LEACH,它是通過全局上重復(fù)簇操作來處理擾動的,但這種算法既不能保證系統(tǒng)中簇的定位也不能保證簇的數(shù)量。文獻(xiàn)[12]給出了另外一種簇算法,它*考慮了簇的邏輯半徑,而不考慮地理半徑,當(dāng)簇間存在比較大的交迭時,這種方法會降低無線傳輸?shù)挠行?。另外,它的康?fù)不在本地處理,而是依賴于消息在整個系統(tǒng)中的多次循環(huán)。文獻(xiàn)[13]中給出了一種基于訪問的簇算法,這種算法注重簇的穩(wěn)定性。網(wǎng)絡(luò)可以構(gòu)造地區(qū)性的網(wǎng)絡(luò)、企事業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),甚至家庭網(wǎng)絡(luò)和個人網(wǎng)絡(luò)。上海什么是網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)

    結(jié)合綜合布線系統(tǒng)和網(wǎng)格技術(shù)的要點,這里向讀者提供三種綜合布線方案。一:采用全雙絞線結(jié)構(gòu)布線方案(快速以太網(wǎng)技術(shù))這種方案是整個布線系統(tǒng)(垂直子系統(tǒng)、水平子系統(tǒng)、工作區(qū)子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)、配線間子系統(tǒng))全部采用五類雙絞線,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是采用快速以太網(wǎng)技術(shù)(見設(shè)計示圖一)。優(yōu)點是:布線造價便宜、網(wǎng)格設(shè)備便宜、管理方便,快速以太網(wǎng)技術(shù)相當(dāng)成熟,它的交換是在第二層進(jìn)行,無需人工干預(yù)。缺點是:如果樓層較高,這就有可能導(dǎo)致某些住處點的接線長度超過100米,眾所周知,根據(jù)布線原則,雙絞線一般不允許超過100米,這樣會造成信號衰減以至畸變。其次由于所有的接線都從中心機(jī)房通過垂直子系統(tǒng)向其他樓層輻射,對豎井要求較高。再其次是全雙絞線結(jié)構(gòu)難于升級為ATM技術(shù)或千兆位以太網(wǎng)技術(shù),ATM技術(shù)和千兆位以太網(wǎng)技術(shù)需要使用單模/多模光纖來連接構(gòu)成主干。二、采用以光纖構(gòu)成垂直主干、雙絞線為邊緣的布線方案(ATM技術(shù))這種方案的垂直子系統(tǒng)采用光纖結(jié)構(gòu),其他子系統(tǒng)采用五類雙絞線布線,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是ATM技術(shù)。優(yōu)點是:首先布線造價較便宜(與方案一相比,只略高一點)。其次垂直子系統(tǒng)**簡化,只需從中心機(jī)房向其他樓層輻射光纖,每個樓層分配一條光纖。上海未來網(wǎng)絡(luò)科技設(shè)計以功能完善的網(wǎng)絡(luò)軟件(網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、信息交換方式及網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)等)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享的系統(tǒng)稱為計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

    5G對時延**低要求是1ms,甚至更低,這與平常人與人之間140ms的時延是無法可比的。二是無人駕駛汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,在高速度行駛中,需要**短的時延,把信息傳送到車上,從而進(jìn)行制動與車控反應(yīng)?;ヂ?lián)智能設(shè)備當(dāng)前除了電腦、手機(jī)等上網(wǎng)使用網(wǎng)絡(luò),隨著5G網(wǎng)絡(luò)的到來,人們進(jìn)入了智能時代,越來越多汽車共享、智能家電設(shè)備、可穿戴設(shè)備手表、健身腕帶及路燈等公共設(shè)施,通過5G互聯(lián)性讓這些設(shè)備成為智能設(shè)備。5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在融媒體中心建設(shè)的應(yīng)用“**后一公里”近年來,****曾多次在會議上發(fā)表重要講話,指示要求縣級融媒體中心將于2020年底基本實現(xiàn)全國的全覆蓋。因此,全國各地區(qū)域融媒體中心建設(shè)被如火如荼地提上了工作議程打通信息資訊傳播的“**后一公里”。目前,5G技術(shù)給融媒體中心建設(shè)帶來巨大的發(fā)展前景空間,同時也帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)沖擊。5G技術(shù)推進(jìn)融媒體中心建設(shè)突破5G技術(shù)在廣電媒體的應(yīng)用,打造智慧全媒體平臺融媒體中心建設(shè)要抓住5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的新契機(jī),著力加強(qiáng)探索人工智能的研發(fā),與新聞采編流程及生產(chǎn)、分發(fā)、接收、反饋等方面的深度融合創(chuàng)新發(fā)展。5G技術(shù)不僅涉及移動通信,而且也包括物聯(lián)網(wǎng)未來應(yīng)用場景,其中主要側(cè)重多媒體類別的應(yīng)用場景。

    美國公司已經(jīng)將其i-Bean無線技術(shù)與“能量獲得(energyharvesting)”技術(shù)結(jié)合在一起,雙方**近展示了一個靠感應(yīng)振蕩能量轉(zhuǎn)換器工作的i-Bean無線發(fā)射機(jī)。這種轉(zhuǎn)換器能由在50mg至100mg力作用下的28Hz至30Hz振蕩產(chǎn)生,并允許在30m距離上以115Kb/s速率發(fā)送數(shù)據(jù)(無電池)。該公司還與其他公司合作開發(fā)太陽能電池板來給無線傳感器供電。在能量優(yōu)化研究方面,西安交通大學(xué)的黃進(jìn)宏等在文獻(xiàn)[15]中提出了一種基于能量優(yōu)化的無線傳感網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)組織結(jié)構(gòu)和協(xié)議ALEP。與傳統(tǒng)的無線微傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議相比,ALEP更加充分地考慮到實際應(yīng)用。它將一種高效能量控制算法引入組網(wǎng)協(xié)議,提高了網(wǎng)絡(luò)的能量利用率,***延長了無線網(wǎng)絡(luò)的生命周期,增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)的健壯性。通過對ALEP協(xié)議進(jìn)行OPNET仿真,結(jié)果顯示該協(xié)議與傳統(tǒng)模式的無線微傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議相比,在傳送相同的數(shù)據(jù)量的條件下有更高效的能量特性和信息傳輸特性。四、結(jié)束語雖然無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用前景十分美好,但由于當(dāng)前若干技術(shù)難題,還不能走向廣泛應(yīng)用。研究者們在將MEMS與其它電子器件集成到單一芯片的過程中遇到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。實現(xiàn)資源的***共享和有機(jī)協(xié)作,使人們能夠透明地使用資源的整體能力并按需獲取信息。

    比較好加備份線),在每樓層中再采用五類雙絞線布線,布線的時間復(fù)雜度和空間復(fù)雜度**下降,而且100米長度限制的問題不復(fù)存在,因為光纖不受短距離限制(單模15公里,多模)。再其次是一步到位,直接使用先進(jìn)的ATM交換技術(shù),會使網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度**提高。缺點:主要是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和主機(jī)設(shè)備相當(dāng)昂貴。由于采用了ATM先進(jìn)的交換技術(shù),必須配置相應(yīng)的ATM交換機(jī)、ATM仿真橋、ATM適配器,這些設(shè)備是極為昂貴的。而且ATM交換機(jī)需要專人管理,基于現(xiàn)在的技術(shù),ATM的交換功能尚不能達(dá)到完全自動,而要根據(jù)人們的設(shè)置參數(shù)進(jìn)行工作,管理上受一定的限制。綜合方案一和方案二的優(yōu)缺點,這里提出第三方案。三:采用以光纖構(gòu)成垂直主干、雙絞線為邊緣的布線方案(快速以太網(wǎng)技術(shù))即采用方案一的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和方案二的布線方式。在垂直子系統(tǒng)采用光纖,其他子系統(tǒng)用五類雙絞線構(gòu)成。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使用快速交換式以太網(wǎng)。優(yōu)點:布線造價便宜;網(wǎng)絡(luò)設(shè)備造價合理;主機(jī)設(shè)備也無需特殊配置;易于升級。而且以太網(wǎng)交換技術(shù)無須人工干預(yù)。實行全自動交換,管理方便。而且當(dāng)需要升級到ATM或千兆位以太網(wǎng)技術(shù)時,只需要更換網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,無須更換布線設(shè)備,真正達(dá)到"一次布線,終身受用"的目標(biāo)。資源包括高性能計算機(jī)、存儲資源、數(shù)據(jù)資源、信息資源、知識資源、**資源、大型數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)、傳感器等。崇明區(qū)無限網(wǎng)絡(luò)科技要求

網(wǎng)絡(luò)科技是網(wǎng)絡(luò)運用,網(wǎng)絡(luò)共享,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的一種形式。上海什么是網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)

    無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種**出現(xiàn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò),它的基本組成單位是節(jié)點,這些節(jié)點集成了傳感器、微處理器、無線接口和電源四個模塊。傳統(tǒng)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中業(yè)已成熟的解決方案可以借鑒到無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中來。但是基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)自身的用途和優(yōu)點,開發(fā)**的通信協(xié)議和路由算法已經(jīng)成為了當(dāng)前無線傳感器網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域內(nèi)急待研究的課題。二、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點1、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)包括了大面積的空間分布比如在***應(yīng)用方面,可以將無線傳感器網(wǎng)絡(luò)部署在戰(zhàn)場上**敵人的***行動,智能化的終端可以被大量地裝在宣傳品、***或炮彈殼中,在目標(biāo)地點撒落下去,形成大面積的監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。2、能源受限制網(wǎng)絡(luò)中每個節(jié)點的電源是有限的,網(wǎng)絡(luò)大多工作在無人區(qū)或者對人體有傷害的惡劣環(huán)境中,更換電源幾乎是不可能的事,這勢必要求網(wǎng)絡(luò)功耗要小以延長網(wǎng)絡(luò)的壽命,而且要盡**大可能的節(jié)省電源消耗。3、網(wǎng)絡(luò)自動配置,自動識別節(jié)點這包括自動組網(wǎng)、對入網(wǎng)的終端進(jìn)行身份驗證、防止非法用戶入侵。相對于那些布置在預(yù)先指定地點的傳感器網(wǎng)絡(luò)而言,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)可以借鑒adhoc方式來配置,當(dāng)然前提是要有一套合適的通信協(xié)議保證網(wǎng)絡(luò)在無人干預(yù)情況下自動運行。上海什么是網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)

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