秦皇島儲(chǔ)能BMS測(cè)試系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-27

BMS測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能:

單體電芯模擬:通過(guò)CAN總線將單體電池?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到電池模擬器,模擬電池組細(xì)微的電壓變化,實(shí)現(xiàn)電芯電壓仿真,主動(dòng)與被動(dòng)均衡測(cè)試。

信號(hào)調(diào)理卡:將通用板卡的輸入和輸出信號(hào)調(diào)整為目標(biāo)設(shè)備所需的信號(hào)范圍,用于匹配上位機(jī)與目標(biāo)設(shè)備的電氣連接。

執(zhí)行器接口(真實(shí)被控對(duì)象):使用真實(shí)繼電器(包括主正繼電器、主負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器等),可調(diào)預(yù)充電阻、可調(diào)絕緣電阻、故障設(shè)置繼電器及監(jiān)測(cè)電路,模擬真實(shí)車(chē)輛上的高壓箱的預(yù)充上電過(guò)程。

故障注入箱:在測(cè)試階段模擬不同類(lèi)型電氣故障的設(shè)備,確保電氣故障作為系統(tǒng)測(cè)試不可忽略的一部分。 為您的電池研發(fā)加速,選擇我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)拓寬技術(shù)邊界!秦皇島儲(chǔ)能BMS測(cè)試系統(tǒng)

秦皇島儲(chǔ)能BMS測(cè)試系統(tǒng),BMS測(cè)試系統(tǒng)

領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)BMS測(cè)試項(xiàng)目:Barcode、PN掃描、CAN通信、RTC測(cè)試、電流測(cè)試、喚醒測(cè)試、電壓檢測(cè)、高壓互鎖、溫度檢測(cè)、高壓檢測(cè)、絕緣檢測(cè)、H橋檢測(cè)、Crash、PUMP_LIN、RelayTest、PWM測(cè)試、電芯采樣、溫度采集、均衡功能、Shunt校準(zhǔn)測(cè)試。

測(cè)試方法詳解?電流測(cè)試采用Keysight34461A6位半萬(wàn)用表,可精確到uA級(jí)測(cè)試,滿足休眠電流測(cè)試需要。?電源管理電壓測(cè)試采用EAPSI-5040給產(chǎn)品供電,通過(guò)自研JV-5102控制器切換萬(wàn)用表以及配合NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道,可對(duì)各種電壓點(diǎn)等進(jìn)行采樣測(cè)量。極限多可滿足80個(gè)通道電壓檢測(cè),并支持并行讀取。?電阻測(cè)試通過(guò)自研JV-5102控制器切換萬(wàn)用表對(duì)各種電阻測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行讀取。?喚醒測(cè)試通過(guò)JV-5102控制器,控制各類(lèi)喚醒信號(hào)分別接入12V,并通過(guò)NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道讀取需要測(cè)試的TP點(diǎn)的電壓。?通訊測(cè)試、RTC測(cè)試、FRAM測(cè)試通過(guò)NI-8512CAN卡來(lái)與產(chǎn)品進(jìn)行通訊,并通過(guò)X-Net的DBC解析功能對(duì)DBC文件進(jìn)行解析和計(jì)算配置。配合JV-5102可切換4個(gè)通道的CAN線并可配置示波器對(duì)CAN線進(jìn)行精確監(jiān)測(cè)。?溫度檢測(cè)采用JV-5301可編程電阻模塊產(chǎn)生所需要模擬的電阻值給到產(chǎn)品,并通過(guò)DAQ卡采集所需要測(cè)量的TP點(diǎn)電壓。 武漢園林工具BMS測(cè)試系統(tǒng)真實(shí)電池特性重現(xiàn),BMS測(cè)試系統(tǒng)為您帶來(lái)前所未有的測(cè)試體驗(yàn)。

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領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)BMS測(cè)試系統(tǒng),為新能源汽車(chē)電池安全護(hù)航。

隨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展,各部件環(huán)節(jié)開(kāi)始加快從機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。以BMS(電池管理系統(tǒng))領(lǐng)域?yàn)槔?,其主要作用是通過(guò)對(duì)電壓、電流、溫度的測(cè)量來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)信息,分析電池安全性能、優(yōu)化電池能量控制和延長(zhǎng)電池使用壽命等。目前有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來(lái)連接電池組,整體占用空間大,制造工藝繁瑣,難以滿足電池持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的需求,且維修難度高。同時(shí),人們對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力以及電池安全性的重視程度不斷提高,無(wú)線BMS成為了技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的重要方向,取代了電池組和電池管理系統(tǒng)之間的傳統(tǒng)有線連接,逐步從早期的研發(fā)階段開(kāi)始步入產(chǎn)業(yè)化。無(wú)線BMS具有明顯的優(yōu)勢(shì)和潛力。

領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)電池模擬器:專(zhuān)業(yè)之選,精細(xì)模擬

領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)電池模擬器,憑借先進(jìn)的模擬技術(shù)和優(yōu)異的性能,成為行業(yè)內(nèi)廣受贊譽(yù)的專(zhuān)業(yè)設(shè)備。其獨(dú)特的算法設(shè)計(jì),能夠精細(xì)模擬各種電池的工作狀態(tài),無(wú)論是充電、放電還是休眠,都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí),領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)電池模擬器還具備高度的穩(wěn)定性和可靠性,確保在各種測(cè)試環(huán)境下都能提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)支持。無(wú)論是研發(fā)、生產(chǎn)還是教學(xué)領(lǐng)域,領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)都是您值得信賴的合作伙伴。 為BMS測(cè)試而生,BMS測(cè)試系統(tǒng)可靠性能。

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主要應(yīng)用場(chǎng)景:ü動(dòng)力BMS、儲(chǔ)能BMS、PCM保護(hù)板等電池管理系統(tǒng)測(cè)試等;ü電池模擬、充電器模擬、電池芯充放電、電池組均衡維護(hù)等;ü高精度雙向電源應(yīng)用、帶電產(chǎn)品暗電流與靜態(tài)功耗測(cè)試等。領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)作為電池模擬器的領(lǐng)跑品牌,始終致力于提供高精度、高可靠性的電池測(cè)試解決方案。我們深知電池性能對(duì)于電子產(chǎn)品的重要性,因此不斷投入研發(fā),確保每一款電池模擬器都能滿足客戶的多樣化需求。領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)憑借其在電池測(cè)試領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn),贏得了眾多行業(yè)用戶的信賴與好評(píng),成為電池測(cè)試領(lǐng)域的佼佼者。為何選擇我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)?因?yàn)槠焚|(zhì)決定一切!大連國(guó)外BMS測(cè)試系統(tǒng)

提升產(chǎn)品質(zhì)量,我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)為您保駕護(hù)航!秦皇島儲(chǔ)能BMS測(cè)試系統(tǒng)

在BMS測(cè)試系統(tǒng)方面,領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)的產(chǎn)品具有高度的可擴(kuò)展性和靈活性,能夠滿足不同行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景的需求。系統(tǒng)采用先進(jìn)的測(cè)試算法和自動(dòng)化技術(shù),能夠模擬各種復(fù)雜的電池工況,為BMS的性能測(cè)試提供多方面的支持。同時(shí),系統(tǒng)還具備實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析功能,幫助用戶快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)的解決措施。在電池模擬器方面,領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)的產(chǎn)品具有高精度、高可靠性、易于控制等特點(diǎn)。通過(guò)精確的參數(shù)設(shè)置和模擬算法,能夠模擬各種真實(shí)的電池工作狀態(tài),為BMS測(cè)試提供高質(zhì)量的電源支持。此外,公司還不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝,提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和耐用性,確保用戶在使用過(guò)程中獲得比較好體驗(yàn)。秦皇島儲(chǔ)能BMS測(cè)試系統(tǒng)