標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng)之同步校對(duì)功能系統(tǒng)通過(guò)衛(wèi)星信號(hào)接收天線不間斷接收GPS/北斗衛(wèi)星發(fā)送的時(shí)間碼及其相關(guān)代碼,并對(duì)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷這些數(shù)據(jù)是否真實(shí)可靠。如果數(shù)據(jù)可靠即被衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘采用,如果數(shù)據(jù)不可靠便放棄,下次繼續(xù)接收。網(wǎng)絡(luò)子鐘是個(gè)的顯示單元,可以脫離衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘單獨(dú)運(yùn)行,同時(shí)又能主動(dòng)請(qǐng)求衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息,網(wǎng)絡(luò)母鐘對(duì)其實(shí)時(shí)校對(duì)。為了確保接收到的信息是真實(shí)的、可靠的,網(wǎng)絡(luò)母鐘對(duì)接收到的請(qǐng)求信息進(jìn)行嚴(yán)格分析、判斷,排除干擾信息。成都引眾是國(guó)內(nèi)較早致力于子母鐘時(shí)間綜合測(cè)量?jī)x等設(shè)備的研發(fā)/制造/安裝/測(cè)試/服務(wù)于一體的企業(yè)。成都醫(yī)院數(shù)字時(shí)鐘采購(gòu)
系統(tǒng)介紹子母鐘系統(tǒng)主要應(yīng)用于要求有統(tǒng)一的時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn),調(diào)度的單位,如:高校醫(yī)院、核電電力、廣播電臺(tái)、體育館、大型火車(chē)站、地鐵、機(jī)場(chǎng)、、、航空航天等領(lǐng)域。YZ-9200子母鐘時(shí)鐘系統(tǒng)是成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)的高精度、高可靠性的時(shí)間同步設(shè)備,可以接收衛(wèi)星(GPS、北斗、GLONASS)時(shí)間信號(hào)、國(guó)家授時(shí)中心BPL長(zhǎng)波授時(shí)信號(hào)、外部IRIG-B碼、數(shù)字同步網(wǎng)E1信號(hào),以及PTP(IEEE1588)網(wǎng)絡(luò)精密時(shí)間協(xié)議獲得高精度時(shí)間基準(zhǔn)。可以接收衛(wèi)星(GPS、北斗、GLONASS)時(shí)間信號(hào)、國(guó)家授時(shí)中心BPL長(zhǎng)波授時(shí)信號(hào)、外部IRIG-B碼、數(shù)字同步網(wǎng)E1信號(hào),以及PTP(IEEE1588)網(wǎng)絡(luò)精密時(shí)間協(xié)議獲得高精度時(shí)間基準(zhǔn)。四川ntp同步時(shí)鐘哪家好GPS子母鐘系統(tǒng)具有走時(shí)精細(xì)、 操控方便、同步運(yùn)行等特點(diǎn),買(mǎi)GPS同步時(shí)鐘系統(tǒng)就找成都引眾數(shù)字設(shè)備。
鐵路時(shí)鐘同步系統(tǒng)鐵路時(shí)鐘為鐵路控制中心、車(chē)站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息,為通信各子系統(tǒng)、安全門(mén)等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)。鐵路時(shí)鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)保證地鐵運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。鐵路時(shí)鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心一級(jí)母鐘和車(chē)站、車(chē)輛段二級(jí)母鐘兩級(jí)方式設(shè)置以及子鐘組成,主要的功能是校時(shí)和顯示時(shí)間。通常一級(jí)母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息進(jìn)行自動(dòng)校時(shí),也可接入其它外部參考保持同步。同時(shí)產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時(shí)間信息,通過(guò)傳輸通道向車(chē)站和車(chē)輛段的二級(jí)母鐘傳送,這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級(jí)母鐘的時(shí)間信息;二級(jí)母鐘系統(tǒng)接收一級(jí)母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息,與一級(jí)母鐘時(shí)間信息保持一致的同時(shí),輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出,通過(guò)網(wǎng)線接到核心交換機(jī)上,給整個(gè)系統(tǒng)分布的各個(gè)子鐘進(jìn)行授時(shí)。
世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展中的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供全天時(shí)、全天候、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù),是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。世界各主要航天國(guó)家都十分重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和發(fā)展。競(jìng)相發(fā)展的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)近40多年來(lái),全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)相發(fā)展,呈現(xiàn)出GPS一路,GLONASS曲折前進(jìn),北斗分步邁進(jìn)、伽利略躑躅前行的態(tài)勢(shì)。導(dǎo)航衛(wèi)星在軌數(shù)量逐步增加,服務(wù)性能穩(wěn)步提升,應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)展,成為人類(lèi)社會(huì)不可或缺的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。系統(tǒng)狀態(tài):4大系統(tǒng)衛(wèi)星在軌數(shù)量情況GPS系統(tǒng)建成后,衛(wèi)星數(shù)量相對(duì)穩(wěn)定;GLONASS建成后由于各種原因,數(shù)量急劇下降,近年來(lái),衛(wèi)星數(shù)逐步增加;北斗系統(tǒng)2000年開(kāi)始,發(fā)星、試驗(yàn)、組網(wǎng);伽利略系統(tǒng)2005年開(kāi)始,發(fā)星試驗(yàn)。根據(jù)計(jì)劃,2020年左右,4大全球系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量都將達(dá)到30顆以上。子母鐘系統(tǒng)又叫標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘系統(tǒng),母鐘為需要授時(shí)設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。一級(jí)母鐘系統(tǒng)就找成都引眾。
時(shí)鐘系統(tǒng)不僅方便企事業(yè)單位的精細(xì)計(jì)時(shí),更能為他們提升工作效率,效率的提高意味著社會(huì)公共服務(wù)的改善,而企事業(yè)單位對(duì)時(shí)間的強(qiáng)烈關(guān)注,正是他們服務(wù)和效率意識(shí)的見(jiàn)證。隨著各單位大數(shù)據(jù)建立,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與服務(wù)器數(shù)量不斷增加。網(wǎng)絡(luò)管理員在查看眾多網(wǎng)絡(luò)設(shè)備日志時(shí),往往發(fā)現(xiàn)時(shí)間不一,即使手工設(shè)置時(shí)間,也會(huì)出現(xiàn)因時(shí)區(qū)或夏令時(shí)等因素造成時(shí)間誤差;有些二層交換機(jī)重啟后,時(shí)鐘會(huì)還原到初始值,需要重新設(shè)置時(shí)間。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和重要應(yīng)用服務(wù)器而言,它們之間有時(shí)需要協(xié)同工作,因此時(shí)間的統(tǒng)一準(zhǔn)確性、可靠性顯得尤為重要。同時(shí)時(shí)鐘系統(tǒng)具有業(yè)界的環(huán)保性能,了都市綠色辦公風(fēng)潮。隨著現(xiàn)代人生活節(jié)奏的不斷加快,網(wǎng)絡(luò)化的普及,對(duì)時(shí)間精細(xì)度的需求也是越來(lái)越高,尤其是當(dāng)前的機(jī)場(chǎng)、鐵路(地鐵和火車(chē)站)、醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等正好迎合了他們的需求,為他們解決實(shí)實(shí)在在的問(wèn)題。成都引眾子母鐘可以廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所和一些特殊保密行業(yè)、如行業(yè)等。四川ntp同步時(shí)鐘哪家好
引眾數(shù)字時(shí)鐘系統(tǒng)完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),有相關(guān)檢測(cè)報(bào)告,是您一站式衛(wèi)星同步時(shí)鐘的優(yōu)先廠家。成都醫(yī)院數(shù)字時(shí)鐘采購(gòu)
航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)鐘系統(tǒng)是航空交通重要的組成部分之一,其主要作用是為乘客和工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息,同時(shí)時(shí)鐘系統(tǒng)要為其他子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)鐘信號(hào),使各系統(tǒng)的定時(shí)集中同步,在整個(gè)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)中使用相同的定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。候機(jī)廳及售票廳位置的時(shí)鐘可以為旅客提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息;各辦公室內(nèi)及其它停機(jī)場(chǎng)內(nèi)的時(shí)鐘可以為工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息;向其它機(jī)場(chǎng)通信子系統(tǒng)提供的時(shí)鐘信息為飛機(jī)運(yùn)行提供了標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間,保證了機(jī)場(chǎng)通信系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí),安全。時(shí)鐘子系統(tǒng)能夠向機(jī)場(chǎng)全部通信子系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號(hào)。母鐘以GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)所發(fā)的UTC時(shí)間為準(zhǔn),輔以銣原子鐘,在GPS信號(hào)丟失時(shí),還能長(zhǎng)時(shí)間為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確時(shí)間。母鐘向其對(duì)應(yīng)的子鐘發(fā)送時(shí)鐘信號(hào);同時(shí)各路時(shí)鐘信號(hào)均需上傳至?xí)r鐘系統(tǒng)的監(jiān)控中心,使之可以完成對(duì)全場(chǎng)所有時(shí)鐘工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和控制,并可在相應(yīng)的管理客戶機(jī)上完成各種需要的管理及配置功能.成都醫(yī)院數(shù)字時(shí)鐘采購(gòu)